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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-04-2022, 18:10   #76
ChArmGo
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...e non potrete parcheggiare peggio degli anni scorsi...
e poi giù multe come se non ci fosse un domani..

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Vecchio 11-04-2022, 23:33   #77
Lele65
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predefinito Quale è la logica di segnaletica stradale e limiti di velocità ? Sempre che vi sia…

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I rallentatori anche. I limiti a 20 o 30 km/h pure...
:

A proposito…proprio Sabato sera stavamo andando a cena da amici sotto un forte temporale…avevano l’auto della Signora (VW Polo) che guidavo io e ,nel mezzo del paese in questione , non ho visto un dissuasore che ho preso a 50/h e che a momenti stacca gli assi dell’auto…mi fermo dopo poco ,o meglio appena trovò un posto riparato, e scendo per vedere se avevo storto un cerchio e se le gomme erano a posto…torno indietro e vedo che hanno apposto un caxxo di dissuasore che sembra un gradino (da fastidio a 20/h…quasi sicuramente non è regolare !) con tanto di cartello in zona buia 20 metri metri del “nuovo” limite a 30/h !!!
Assicuro al 100% che passare a 50/h non si da fastidio a nessuno…anzi si potrebbe parlare di limite per difetto…quindi solito discorso …si può improvvisamente mettere i 30/h ?!?
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Vecchio 12-04-2022, 01:05   #78
robygun
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Sui rallentatori ho avuto un'interessante discussione sulla pagina social del mio comune, un residente ne chiedeva il posizionamento su una delle vie di accesso al paese (dove obbiettivamente un problema di velocità effettivamente c'è)..

Mi ci è voluto un po' a fargli capire che i dossi sulle strade principali sono una cazzata, ma alla fine ha capito che un'ambulanza od un camion del VVF ci perdono una vita a passare sopra quei così, soprattutto con un paziente a bordo..
Intanto il comune ha piazzato un "attraversamento pedonale rialzato" che pare la collina di Iwo Jima proprio in mezzo alla provinciale che attraversa il centro.. a chi posso segnare il pericolo, Carabinieri o VVF?
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Vecchio 12-04-2022, 07:55   #79
haemmerli
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La solita storia
Premesso che il deficiente che va/andrebbe a 120 in un centro abitato esiste, chiunque vorrebbe che davanti a casa sua tutti andassero a passo d'uomo
Anzi, meglio se passano altrove

Per cui, parte la petizione dei residenti
E il sindaco mette la versione civile dei cavalli di frisia

Allora parte l'iter di una circonvallazione, finalmente si torna a circolare fuori dalle balle.
Ma uno subito dopo si costruisce la villetta proprio sulla strada, con accesso diretto, così è comodo quando esce di casa.
Il cognato se ne fa una anche lui, ma sull'altro lato
E i cuginetti, come fanno?
Parte la petizione per limiti & dissuasori...
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Vecchio 12-04-2022, 08:58   #80
Someone
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Premesso che il deficiente che va/andrebbe a 120 in un centro abitato esiste
Il "deficiente" sul dissuasore ci salta...
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Vecchio 12-04-2022, 10:14   #81
aspes
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in moto i dissuasori sono una incitazione al divertimento !
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Vecchio 12-04-2022, 11:18   #82
Loooop
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A fine febbraio ho trascorso un fine settimana a Civita, in provincia di Cosenza. La strada per raggiungere Civita dalla costa ionica attraversa una frazione di Francavilla Marittima e fino a quando si resta nella zona abitata il limite è (giustamente) 50.
D'altra parte, non appena usciti dal paesello il limite di velocità scende a 30 (!) e tale resta su tutta la provinciale fino a Civita, salvo un tratto con qualche curva in più dove il limite è addirittura 20 (!!).

La stessa strada in Francia avrebbe il limite a 80 e in Germania/Austria a 100.
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Vecchio 12-04-2022, 11:20   #83
Zorba
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Il che significa forse che francesi e austriaci hanno più cervello di noi. Cioè, ne hanno la stessa quantità ma lo usano meglio. Imho.

Limite a 20 sulle curve?
Vabbe', le curve son pericolose
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Vecchio 12-04-2022, 11:33   #84
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Tanto per fare capire l'approccio e la mentalità dei "nostri"...

https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AEWVZGQB

Si vogliono recuperare 40 anni di nulla o di scelte errate con provvedimenti demagocici e altre scelte errate che impatteranno terribilmente sulla vita delle persone normali. Nei prox 5 anni e anche dopo.
Imho. Naturalmente spero di sbagliarmi.
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Vecchio 12-04-2022, 11:38   #85
Lele65
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Sui rallentatori ho avuto un'interessante discussione sulla pagina social del mio comune, un residente ne chiedeva il posizionamento su una delle vie di accesso al paese (dove obbiettivamente un problema di velocità effettivamente c'è)..

Mi ci è voluto un po' a fargli capire che i dossi sulle strade principali sono una cazzata, ma alla fine ha capito che un'ambulanza od un camion del VVF ci perdono una vita a passare sopra quei così, soprattutto con un paziente a bordo ?
Il problema principale lo hai citato tu “un residente”…perché ho assistito a qualche consiglio di frazione dove all’80% ognuno porta il problema singolo (per se stesso) e pochissimi sono consapevoli di vivere in una comunità…da parte mia ho risposto che in Italia siamo 60mio di persone e pensiamo solo se ognuno volesse l’intervento o la leggina ad personam…niente da fare…ognuno pensa di essere l’ombelico del Mondo con il risultato che chi più rompe i maroni e minaccia (l’apoteosi è la frase tipica “se puoi succede qualcosa ne sarete responsabili !”) alla fine ottiene quello per cui si era prefissato…la cosa pietosa è che la priorità alla fine è spesso determinata da chi fracassa più i cabasisi e non dalla reale scala di importanza degli argomenti
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Vecchio 12-04-2022, 11:47   #86
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Tanto per fare capire l'approccio e la mentalità dei "nostri"...

https://amp24.ilsole24ore.com/pagina/AEWVZGQB
.
Paolo ,
questi (che sono “nostri” solo geograficamente per quanto mi riguarda) sarebbe meglio pensassero ai 60mio€ di una cinquantina di bus elettrici da buttare via e altri 50mio€ di costi per installare inutilmente la rete Civis a Bologna…senza calcolare i danni indiretti a commercianti e cittadini in quel trambusto inqualificabile…altro che bretella !
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Vecchio 12-04-2022, 13:20   #87
aspes
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D'altra parte, non appena usciti dal paesello il limite di velocità scende a 30 (!) e tale resta su tutta la provinciale fino a Civita, salvo un tratto con qualche curva in più dove il limite è addirittura 20 (!!).

La stessa strada in Francia avrebbe il limite a 80 e in Germania/Austria a 100.
magari dimenticati dopo lavori in corso, perche' capita pure quello
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Vecchio 12-04-2022, 13:30   #88
Paolo Grandi
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Lele.

Non gliene frega un cazzo.

Pensano solo alla loro carriera, che dipende da cosa scriveranno sul loro curriculum vitae, ed al loro coseguente stipendio e fetta di potere.

Mi rammarico solo che "prima" questo modo di ragionare gli si poteva ritorcere contro. E quindi ci andavano con i piedi di piombo. Almeno qui.

Ora, con la caduta delle ideologie, è assolutamente diffuso e trasversale, per cui... auguri...
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Vecchio 12-04-2022, 13:35   #89
robygun
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D'altra parte, non appena usciti dal paesello il limite di velocità scende a 30 (!) e tale resta su tutta la provinciale fino a Civita, salvo un tratto con qualche curva in più dove il limite è addirittura 20 (!!).

La stessa strada in Francia avrebbe il limite a 80 e in Germania/Austria a 100.
Molto probabilmente in Francia, Germania ed Austria buona parte dell'opinione pubblica non pensa che se uno si va a schiantare con l'auto la colpa è del comune che non ha messo un limite di velocità più basso..
O che se uno col tasso alcolemico di 1,5 spiana un pedone è colpa della politica (asservita alle lobbies vinicole, ovviamente) che rifiuta di abbassare il limite dallo 0,30 attuale..
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Vecchio 12-04-2022, 13:38   #90
Paolo Grandi
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0,50.
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Vecchio 12-04-2022, 14:03   #91
Lele65
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Lele.
Non gliene frega un cazzo.

Ora, con la caduta delle ideologie, è assolutamente diffuso e trasversale, per cui... auguri...
Ma chiaro che si !
È come hai detto correttamente tu , con le malefatte alla luce del sole e belli imperterriti…e se provi a fargli notare qualcosa o sei etichettato come fa…sta oppure la scusante (ormai inflazionata) “tanto c’è chi fa peggio !”.
Adesso l’importante per questa generazione di politici non è rispondere (intendo argomentare una scelta con una logica seppur di parte) ma zittire un eventuale controparte…o meglio…rispondere senza rispondere !
E non è un OT perché tutto si combina alla perfezione con il topic della discussione…un dannato filo conduttore
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Vecchio 12-04-2022, 15:55   #92
eruzione
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Ora non ricordo quale passo fosse ma si passa dal versante francese con tornanti, striscia discontinua e limite di 70Km/h al versante italiano con rettilineo di 2 Km, a sinistra montagna, a destra guard-rail continuo senza nessun accesso anche minuscolo, striscia continua e limite di 50Km/h
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Vecchio 12-04-2022, 16:21   #93
robygun
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Il Moncenisio è così, mi pare..
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Vecchio 12-04-2022, 23:05   #94
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predefinito Quale è la logica di segnaletica stradale e limiti di velocità ? Sempre che vi sia…

Aggiungo…il pericolo lo creano le circostanze perché vi sono paesi sulle statali che di notte sono deserti per cui è meno pericoloso passare a 70/h alle 3 di notte che a 50/h di giorno in occasione del mercato settimanale…come non è pericoloso fare 180/h in autostrada deserta a 4 corsie di Sabato notte piuttosto che a 130/h di giorno con tutte le corsie piene (le prime 2 dai camion)…sfido a sostenere il contrario ricordando ad esempio che in Germania non è vero che non esistono i limiti autostradali ma sono “dinamici” ovvero adeguati alle condizioni di traffico , atmosferiche , etc…pare quasi che copiare ciò che funziona , ed ha pure una logica , sia un disonore !
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Vecchio 13-04-2022, 08:33   #95
Zorba
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Il vero disonore è stare nella corsia di destra!
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Vecchio 13-04-2022, 09:29   #96
dEUS
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ubicazione: Marche
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Quindi in Italia siamo anarchici per via della segnaletica o c'è la ritroviamo in questo modo perché anarchici?

Io cmq non li guardo, vado a "sentimento" cercando solo di capire se più avanti c'è qualche pattuglia o macchinario particolare, nella giungla bisogna adattarsi per sopravvivere
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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