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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-05-2021, 11:50   #76
Pfeil
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Anatema !!!

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Vecchio 09-05-2021, 12:16   #77
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Vecchio 09-05-2021, 14:23   #78
OcusPocus
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Certo che poi mi cazziate perche' e' brutto il bauletto
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Vecchio 09-05-2021, 14:41   #79
pepot
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Ma.perchè qualcuno compra quella moto?
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Vecchio 09-05-2021, 14:45   #80
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E pensa che me l'ha venduta un avvocato di Napoli!

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Vecchio 09-05-2021, 14:58   #81
pepot
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Mi riferivo a quella cosa orribile che si chiama 790 di cui hanno postato cupolino che la rende ancora più brutta se possibile.
Di 390 qui è pieno.... tutti ragazzini
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Vecchio 09-05-2021, 15:55   #82
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Beh, certo, tra 390 e 890 non c'è storia, meglio il 390.

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Vecchio 09-05-2021, 16:59   #83
Saetta
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Fra poco arriveranno i KTM 490 bicilindrici, e lì veramente non ci sarà più storia.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 09-05-2021, 17:02   #84
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Cazz, no, un'altra scimmia da calmare!
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Vecchio 09-05-2021, 17:32   #85
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Apro e chiudo una parentesi.
Sotto i 400 cc si paga poco di assicurazione a forfait e ha senso anche per un'uso utilitario
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Vecchio 09-05-2021, 17:41   #86
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quella cosa orribile che si chiama 790
quando ci sono sopra non mi vedo
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Vecchio 09-05-2021, 17:52   #87
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forse si sta facendo un poco di confusione
qui in origine si parlava della 390 adv

Wotan, al messaggio #73 diceva "Con riferimento alla mia 390 Duke del 2014"
forse per dare informazioni su come andasse quel motorino

Ma si parla di adv
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Vecchio 09-05-2021, 17:53   #88
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Adventure... non quella enzofi
Non riesco neamche a guardarla. Neache regalata
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Vecchio 09-05-2021, 18:03   #89
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Ho visto di meglio ma è tutto il filone Adv che mi è poco gradito. Una ruota oltre 18" mi fa lo stesso effetto di un crocifisso ad un vampiro
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Vecchio 09-05-2021, 18:20   #90
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Wotan, al messaggio #73 diceva "Con riferimento alla mia 390 Duke del 2014"
forse per dare informazioni su come andasse quel motorino

Ma si parla di adv
Vero, rispondevo alla tua domanda "quanti scontenti ci sono del 390 Duke?"
Forse mi sono lasciato prendere la mano.
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Vecchio 09-05-2021, 18:59   #91
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.......Neache regalata
....se vuoi darla a me, va bene.
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Vecchio 09-05-2021, 19:08   #92
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Forse mi sono lasciato prendere la mano.
Sia chiaro non era un rimprovero
Mi sembrava si stesse facendo confusione con i modelli che piacciono e non piacciono

L'unica certezza è che se a Napoli esploderà qualche 790adv perquisiranno la casa di un moderatore
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Vecchio 09-05-2021, 19:13   #93
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Hahahha! Succederà di sicuro!
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Vecchio 30-05-2021, 17:15   #94
sandrullo
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ciao a tutti, come promesso alcuni post addietro, racconto una piccola modifica apportata al 390 ADV.
Si tratta della parte terminale del silenziatore originale. Io desideravo sentire un suono più profondo e non volevo acquistare un intero silenziatore per varie ragioni.
Innanzitutto il costo, ma anche perché un terminale, senza decat e senza nuova mappatura, avrebbe reso decisamente poco per rapporto alla spesa sostenuta.
Dunque mi sono deciso e ho voluto investire 82€ nel terminale della Best Dual Sport una ditta americana che produce molti articoli per il 390 ADV
https://www.bestdualsportbikes.com/p...xhaust-end-cap
e per molte altre moto KTM e Husquarna.
Ho letto le recensioni di alcuni utenti del forum americano sul 390 ADV (advrider) e mi sono deciso (per gli interessati ho letto che producono anche uno spark arrestor per la nostra moto).

Sperando di fare cosa gradita metto alcune foto e due brevissimi video per sentire il rumore prima e dopo.
La casa segnala anche un piccolo aumento di potenza, io non sono in grado di valutare questo aspetto però chi lo desidera può andare sul loro sito e, nella pagina che presenta, il prodotto c’è il link ad un video con la prova al banco della nostra moto.

Il prodotto arriva in una busta che contiene il terminale e le viti inox di montaggio.




Per montarlo bisogna smontare il silenziatore dalla moto, svitando due bulloni, uno dalla parte del collettore di scarico, l’altro è quello che lo tiene attaccato alla pedana del passeggero.
Una volta che il silenziatore è smontato, con una punta da 5 mm attaccata al trapano, si fanno “saltare” i rivetti che terminale originale. Con una buona punta da ferro e un comune avvitatore, vengono via facilmente.
Il risultato è questo



la parte in eccesso della lana di vetro va ripiegata verso l’interno del silenziatore in questo modo



A questo punto si presenta il nuovo terminale e, con un po' di fortuna, i buchi combaciano perfettamente.
Preciso con un po' di fortuna in quanto non tutti i silenziatori hanno i fori esattamente nello stesso posto. Probabilmente i controlli di qualità indiani possono migliorare sotto questo aspetto (e non solo sotto questo aspetto, ma non vado oltre per non andare off topic..)
io ad esempio ho dovuto allargare leggermente uno dei fori del silenziatore per poter inserire tutte le viti del terminale BDS.



Allargato il foro e spinta indentro la parte finale della lana di vetro, non rimane che mettere il terminale e avvitare le viti in dotazione.




Confesso che prima di accenderla ero quasi emozionato.. temevo facesse troppo rumore o non mi piacesse, invece fin dal primo istante ho avuto un bel sorriso.
Il rumore è appena più forte dell’originale, ma è soprattutto il tono ad essere cambiato, adesso è più profondo e cupo.. più da “moto” insomma..
Mi rendo conto che è un giudizio soggettivo ma, per quanto mi riguarda, sono soddisfatto
Qui metto anche due brevi video da cui si può sentire il rumore e vedere cosa indica un APP Fonometro sul cellulare (per quello che può vale il valore in decibel)


sound terminale originale


sound nuovo terminale
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Vecchio 30-05-2021, 21:19   #95
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bhè una bella differenza......sarebbe interessante sentirlo in marcia per valutare se alla fine il suond sia troppo invasivo.
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Vecchio 30-05-2021, 21:40   #96
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.. No, assolutamente, non è invasivo.. Inizialmente era un mio timore perché non mi va di avere una moto rumorosa.. Invece è poco più del originale.. É il tono più che altro che cambia..
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Vecchio 31-05-2021, 10:40   #97
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Se a qualcuno può interessare, ho apportato altre modifiche.. Pedane ribassate e orientabili, riser al manubrio (30 mm) , deflettore sul plexiglas, portaborse e portapacchi della GIVI, cuscini gel per pilota e passeggero.. Sono tutte modifiche di cui sono soddisfatto e che rifarei.. Soprattutto quelle a pedane e riser che, ora, mi permettono di fare un minimo di off con maggior piacere. Io sono alto 1,80 e inizialmente ero davvero molto scomodo. Adesso riesco a divertirmi. Se può interessare e/o essere utile, posso aggiungere qualche foto e qualche info in più.. Con il fondello silenziatore l'ho fatto perché è un prodotto molto diverso dal solito.. Le altre modifiche sono più conosciute..
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Vecchio 31-05-2021, 12:47   #98
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L'ho provata e va molto bene, se avesse avuto il 21 e le ruote a raggi, l'avevo già presa. se azzeccano come dotazione e costo il 490 bicilindrico che dicono sia per uscire, ne venderanno molte
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Vecchio 31-05-2021, 13:46   #99
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@Sandrullo
posta qualche foto se puoi.
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Vecchio 31-05-2021, 13:57   #100
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Molto volentieri, stasera rientro tardi, ma domani pomeriggio provvedo..
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