Quale sport-tourer dopo il K1300S?

[OcusPocus]

A leggere i report di Zel mi sento di un fermo.....mi stanco solo a vedere cosa scrive.
Penso che se andassimo in gita "rilassata" insieme arriverei il giorno dopo

[Elo]

Ero invogliato anch’io qualche hanno fa a sostituire il cbr1100xx con altro, e l’ho fatto con la kawa z1000sx...contentissimo. Alcuni we fatti in coppia tutto ok. Viaggi lunghi peró tornavo sul gs adv. Poi quest’anno preso dalla crisi di mezza età dopo vari ragionamenti ho portato a casa bmw s1000xr 2019 ....
Beh, che dirvi, è una sport tourer a tutti gli effetti. Non mi manca la kawa (che ho venduto), e neppure l’adv.....certo non è stradale pura ipermassiccia come un fjr 1300 o il kawa 1400, ma sinceramente quando dovró fare un salto ulteriore di upgrade molto probabilmente punteró o al k1600 o al goldwing, cioè ai 6 cilindri.
Tutto questo per dire a voi bmwisti di non escludere a priori l’s1000xr.

[Karlo1200S]

La s1000xr 2019 com'è messa a vibrazioni?

[Elo]

Nessun problema

[1965bmwwww]

Per
Me la xr1000e’ bellissima


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[Wotan]

Sarà anche bellissima, ma non è oggetto di questo thread.

[aspes]

io ricordo che la mia cbr xx aveva i semimanubri del vfr montati sopra la piastra di sterzo, ed era molto buona. Un po' lunga ma molto neutra. Oggi sarebbe magari goffa rispetto alle ultime, e di motore anche se ai tempi sembrava l'ira di dio, in realta' era relativamente vuota sotto, anche se ben regolare. Penso che il nostro wotan sappia benissimo i perche' e i percome di tutte le possibili alternative anche se si diverte a chiacchierare un po'. di fatto il segmento oggi e' piuttosto sguarnito.

[Mikey]

Sono di parte, certo, ma la 1290 super duke GT rappresenta una autorevole opzione, ha un motore infinito e una ciclistica davvero bilanciata. Poi certo l'estetica è particolare, io la trovo bellissima (la nuova) ma so di essere in minoranza

[Elo]

@Wotan: perché l'XR non è di questo thread?!? ci si chiede che moto dopo il K1300S, bene, io suggerisco l'S1000XR. magari triple black come la mia che è davvero anche bella.

[Wotan]

Perché il thread è intitolato "Quale sport-tourer dopo il K1300S?", perché nel post iniziale ho specificato che cosa intendo per sport-tourer e perché la S1000XR non è comunque una sport tourer.

[Elo]

Se osserviamo la diversa e varia impostazione di telai e mix di assetti e motori che da qualche anno circolano, dopo decenni di o cross, o enduro, o supermotard, o strada, penso che se in una classificazione di sport tourer si esclude una moto con ruote da 17 e altezza sella più bassa di un k, con 165 cv e la coppia da vendere, questo mi sembra assai anacronistico. Credimi, l'XR è molto tourer ed anche sport.

[Zel]

Originariamente inviata da Elo

l'XR è molto tourer ed anche sport.

Cosa risulta non chiaro in " e dotata di carena protettiva e semimanubri, o comunque postura inclinata in avanti e non dritta come su un'endurona o una naked"?

[Luponero]

Claudio ma della ZZR 1400, dato che l'hai provata, cosa ne pensi?
Credi sia ormai "superata"?

[fastfreddy]

...ma perché BMW non mette un motore serio alla F800GT? ...è una bella moto (a me piace) e ricordo un'ergonomia che molte moto si sognano ...quando cambio la Z, se non me la sento più di portare in giro 140cv, un pensiero lo faccio

[Elo]

nulla, infatti l'XR non è né un'endurona né una naked, la posizione è inclinata in avanti e non impalata a moh di enduro, certo non ha semimanubri ma semicarene si.
Comunque, se vuoi mantenere una classificazione per architettura più che per reale utilizzo, va bene, effettivamente il thread l'ha definito Voltan e non io.

[Wotan]

Pensavo di averlo definito io...

[Someone]

Sylvie Voltan...fico!

[mamba]

Originariamente inviata da Wotan

Pensavo di averlo definito io...

Se di nome fai Renato potresti ribattezzarti Voltaren.

[Elo]

a volte il meltemi fa fare qualche imprecisione

[bobo1978]

Zel dice sempre che i K accettano forzature nei transitori

Io invece con una moto di cotanta inerzia non posso che mantenere un ritmo costante e rotondo
Effettivamente un K a posto nn l’ho mai avuto ,la mia difettava in frenata e me ne sono accorto quando ho cominciato a giocarci .
In ogni caso scendere da quella e salire su una moto di 40/50 kg e 10 cm meno,era tutta un’altra cosa
Devo dire anche che in due no. L’ho trovata particolarmente comoda,a parte per lo spazio in sella.
E anche in giornata,la posizione sul K mi affaticava i gomiti.strano
Ho preferito di molto un CBR 1000rr tranne che per la tavoletta in legno al posto della sella
Rumorosità,vibrazioni,aerodinamica di un altro livello sulla Honda
Per non parlare del comportamento dinamico e delle sospensioni che sono al di fuori di questa galassia proprio

Non so perché ma il K comunque piace sempre,e non solo a me vedo

Ha un fascino innegabile .tante che a volte mi verrebbe di riprovare con un 1300

[GTO]

Il fatto che trovarne una in forma è quasi impossibile
Solo su moto.it ci sono 8 annunci di cui 2 falsi
4 non le prenderei nemmeno in considerazione
Le altre mi chiedo perché sono in vendita da 6 mesi, da concessionario uff bmw

C'era la mia e quella del barbuto rosso
Ma non la vende più
Lui
E fa bene

Moto sicuramente fuori dalle mode e poco capita, pochissimo!

[mamba]

E prendere in considerazione i gusti altrui?
Che c'è da capire? Se non piace non piace,punto.
Detto da uno a cui il K piace in tutte le salse.

[bobo1978]

Tra l’altro,la memoria mi viene in aiuto,nonostante sia lunga e con accrocchi sospensionistici alternativi ,risulta assolutamente poco piacevole sulle strade malmesse,e ve ne sono molte de non tutte ahimè.
E no sto parlando di percorsi lenti,ma proprio di fondo stradale non adeguato agli standard che la moto vorrebbe
Mi ricordo che in una buca mi si staccò la baionetta del tubo benzina,innestato alla pompa.
Una cosa non da poco visto la quantità di carburante che spruzzava sul motore e vista anche la sua temperatura di esercizio.

Per non parlare del cambio....

Tanto Figoso e preciso accompagnato da un rumore sordo e rauco del motore,usato anche senza frizione.....ma solo in souplesse.
A gas spalancato occorreva un crick per innestare le marce

L’unica decisione sensata sarebbe rifarla con il 4L 1000rr portato magari a 1100
Motore e cambio di altro pianeta

Certo avrebbe la catena

[Karlo1200S]

Andrea, non sapevo avessi avuto il K1200S anche tu!

[bobo1978]

Oh yes!
Colpito da scimmia enorme non ho potuto far altro che abbatterla