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Vecchio 01-06-2018, 07:57   #1
Jackall72
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...provare.... per cadere




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Vecchio 01-06-2018, 11:11   #2
moonlight
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Purtroppo succede di trovare l'asfalto sporco di olio, brecciolino o altri composti ancora più infidi.
Io, che sono un fermone e che vengo dall'enduro fatto in giovane età, tendo sempre a buttare un occhio alla strada qualche metro davanti la ruota... poi vivendo a Roma lo faccio anche per evitare di infilare proprio tutta la moto dentro una voragine...
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Luke Moonlight
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Vecchio 01-06-2018, 17:40   #3
Fridurih
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infilare proprio tutta la moto dentro una voragine...
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Vecchio 01-06-2018, 20:01   #4
piegopocopoco
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Non concordo, ma mi adeguo
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Vecchio 01-06-2018, 14:29   #5
managdalum
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Si, ma poi l'ha ritrovato?
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Vecchio 01-06-2018, 14:30   #6
managdalum
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L'avantreno, intendo ...
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Vecchio 01-06-2018, 14:58   #7
Sempreinsella
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Bah, ognuno può avere la sua, ma non credo proprio sia una questione di pneomatico indurito, come già scritto doveva capitargli anche in altre curve

Penso più ad altri fattori più rilevanti
- prima pioggia che tira su gasolio/olio, o manto viscido cmq
- stracarico
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Vecchio 01-06-2018, 15:24   #8
pacpeter
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ditemi dove buttate le vostre gomme pericolose ed indurite, che le uso io...........
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Vecchio 01-06-2018, 15:34   #9
MUMU
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rispetta la fila, grazie.
È noto qui dentro che uso solo gomme di seconda mano
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 01-06-2018, 15:47   #10
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Messaggi: 32.871
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facciamo così. tu monti le loro gomme pericolose, poi facciamo un raduno e vediamo quanti di loro con le gomme nuove riescono a starti dietro mentre monti le loro gomme indurite e vecchie
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 02-06-2018, 07:20   #11
piegopocopoco
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facciamo un raduno e vediamo quanti di loro riescono a starti dietro mentre monti le loro gomme indurite e vecchie
...cioè io parto, lui monta le gomme e arriva prima di me?azz, sarà meglio mi dia un giorno di vantaggio!!!
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Vecchio 01-06-2018, 15:59   #12
Maverick202147
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Ragazzi vi ringrazio nuovamente per tutte queste risposte e vi dico che sicuramente il consiglio di guida sicura sul bagnato lo prenderei in considerazione anche perché nn ho capito cosa ho sbagliato e sicuramente l errore e stato mio visto che nn sono un gran manico....cmq per rispondere a delle persone fino al giorno prima credetemi avendo bauletto e zavorra tra le curve del dito ci sono andato abbastanza pesante infatti ho visto che ho chiuso il pneumatico posteriore. Per la questione delle conservazione io la moto d'inverno non la prendo cioè da novembre ad aprile più o meno e la.moto e in garage.

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Vecchio 01-06-2018, 16:19   #13
Dfulgo
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ubicazione: Piacenza
Messaggi: 3.330
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...il consiglio di guida sicura sul bagnato lo prenderei in considerazione...
...non sottilizziamo..., ...può andare anche quello da asciutto..., ...tutt'al più un intermedio toh...

...l'anno prossimo in Sardegna cambi la biancheria* senza tutte 'ste quattro pagine di casino...

(*) come abbiamo fatto tutti

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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 01-06-2018, 16:36   #14
Pesio
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Registrato dal: 10 Aug 2016
ubicazione: Abruzzo
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Questo marzo ho ripreso la F800 con 6500Km e 2 anni alle gomme (Pirelli ST1, per me gomme non buone). Faceva circa 8 gradi ed una pioggerellina rada e sottile anche se nei giorni precedenti gli aveva dato giù di brutto ed aveva spazzato bene la strada. Appena percorsi un paio di chilometri (circa 5 minuti dall'accensione) alla prima rotonda sono andato giù come colpito da un fulmine, a non più di 30 Kmh. Non mi è sembrato di frenare ma forse una lieve pressione sulla leva l'ho fatta e mi ero inclinao verso sx di pochissimo cominciando a fare la curva.
Ho ispezionato bene l'asfalto e non c'era nulla tranne che l'asfalto stesso era come vetrificato come del resto l'80% delle rotonde in Veneto.
Sinceramente non ho capito perché sono caduto
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Vecchio 01-06-2018, 16:49   #15
powertia
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 16 May 2011
ubicazione: Milano
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a 8 gradi anche con le slick ci metti più di 5 minuti e 2 km a mandarle in temperatura... se ci vanno... in questo caso credo proprio che la causa fossero le gomme.
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ex R 1200 R 2012
ex F 800 R 2011
"May the Force be with you"
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Vecchio 02-06-2018, 00:16   #16
Markos
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 04 Nov 2010
ubicazione: Bologna
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Ognuno poi darà ben la propria opinione...
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Vecchio 02-06-2018, 00:24   #17
Slim_
Mukkista logorroico!
 
Registrato dal: 16 Feb 2016
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E poi non bisogna dimenticare l'assicurazione, meglio farla compresa la perdita dell'avantreno, così.... problema risolto. 😉😄
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Vecchio 02-06-2018, 00:35   #18
MotorEtto
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
Messaggi: 2.885
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Carichi al posteriore, precarichi da variare, freni che cambiano l'assetto, telelever vs forca standard... Ragazzi, andava a 30 km orari e avrà inclinato la moto di 3 gradi. Secondo me è inutile scomodare la meccanica dei veicoli, avrà trovato olio o simili sulla strada, oppure nel racconto manca qualche dato importante.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT

Ultima modifica di MotorEtto; 02-06-2018 a 00:40
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Vecchio 02-06-2018, 00:50   #19
marmiele
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posso chiedere se era una curva a sx o a dx? mi pare che la cosa nn sia stata detta o sbaglio? Tanto per approfondire...


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Vecchio 02-06-2018, 00:51   #20
marmiele
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ubicazione: Napoli
Messaggi: 775
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ovviamente mi riferisco a Maveriks

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Vecchio 02-06-2018, 07:13   #21
piegopocopoco
Mukkista doc
 
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.914
predefinito

...alcune assicurazioni lo danno compreso, la perdita dell'avantreno si svaluta ogni anno, occorre diminuire il valore!
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Vecchio 02-06-2018, 08:48   #22
Slim_
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Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.181
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Per me con quel nick lì vi ciula tutti. L'ha scelto apposta per essere sottovalutato e poi.... traaaaaaaaac 😃😃
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Vecchio 05-06-2018, 16:22   #23
formifabio
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Mi è capitata (più o meno) la stessa cosa l'estate scorsa durante il viaggio verso il Portogallo.
Pieno carico (zavorra e valigie), andatura di circa 40 kmh, rotonda di un paesino francese, 39° e asfalto quasi sciolto... l'avantreno si è chuso senza darmi la possibilità di reagire.
Nel mio caso le gomme non avevano ancora 4500 km, ho poi proseguito il viaggio per più di 5000 km con le stesse gomme nelle stesse condizioni e il "problema" non si è più ripresentato (per fortuna).
Ritengo più probabile che la caduta sia stata causata da una macchia d'olio, di carburante, dall'asfalto viscido... o dalle tre cose insieme che dalle gomme o dall'avantreno leggero... E' solo la mia opinione chiaramente.
__________________
Fabio (BMW R1200 GS Adventure)
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