Comparativa Motociclismo Multi VS XR

[pacpeter]

Minki con sto gs. Mica esiste solo lui.
La multi é sportiva ma abb. comoda.
La xr é più sportiva ma paga in comfort.
La gs non é sportiva é un'endurona stradale comoda, pur andando forte anch'essa.
Tipologie diverse, utenti diversi

[Bushidogabri]

minki pac!!! ho detto GS giusto per restare in tema BMW, mi scoccia fare l'elenco completo di tutti i modelli simili di tutte le marche... facciamo così, anzichè GS... yamaha tracer... un'altra a caso, ok? (peraltro, se leggi i miei post, vedrai che io no lo amo per nulla il GS, anzi...)

quello che volevo dire è esattamente quello che hai detto tu: se non si vuole la sportività, perchè scegliere queste moto? meglio andare su moto decisamente turistiche.

però ora capisco cosa volete dire forse: che con la multi si ha una moto che comunque è sportiva, però un po' più confortevole rispetto all'xr che propende un po' più sulla sportività... chiaro.

ma a costo di sembrare un disco rotto dico che non condivido. io ho trovato la multi davvero frustante come confort, a causa dei beccheggi e della coppia pazzesca che in città non la rende facile come l'xr.

probabilmente in viaggio sarà meno fastidiosa come rumore e forsa la sesta sarà un po' lunga? non so. però io mi chiedo: ma se il bicilindrico mi ha scosso in 2 ore di test drive, in un intero viaggio come dovrei scendere dalla moto?

[augusto]

Bel mistero, visto che io, non più giovanissimo, fisico inesistente, in 5gg, vado e vengo dal Mar Nero, attraversando Slo, A, Hr, H, Ro, Bg, Srb, BiH, Hr, Slo.

[Bushidogabri]

beh... gusti, sensazioni... hai mai provato a fare lo stesso tratto con l'xr? magari ti troveresti meglio.... magari no...

[bmwer71]

Bushidogabri.. da come scrivi sembra quasi che tu abbia provato il “vecchio” MTS…
Sicuro di aver provato il DVT!??
Vibra stanca scuote, coppia pazzesca in citta??...non ci siamo per niente stai parlando della serie non DVT !!!! L’ulltima serie ha nei suoi pregi un confort inaspettato con zero vibrazioni sospensioni piu scorrevoli e versatili ( il freno idraulico in estensione è regolabile su 4 livelli e nel riding mode sport non può assolutamente creare i problemi di beccheggiò di cui parli..) .
L’unico vero difetto che i piu smanettoni lamentano sta proprio nel vuoto di erogazione ai medi regimi, quelli che ti disturbano e che normalmente si usano in città .. Grafici alla mano ( quindi oggettivi) manca proprio dove per te è pazzesca...

[XRossano]

Evidentemente quello che hanno guadagnato in basso nel Ducati,lo hanno perso ai medi...A volte la coperta risulta troppo corta

[MassiC]

Hanno addolcito rendendola più dolce per chi ama viaggiare che poi uno dei motivi principali per cui è stata costruita.

[Bushidogabri]

dovrei provarla in un contesto di viaggio... visto che la mia xr va storta, vediamo se in ducati mi prestano la multistrada per partire.....

[augusto]

Se passi dalle mie parti, facciamo qualche km assieme, magari a moto invertite ;-)

[Marco2014]

Oltre al prezzo inferiore alla Ducati

[augusto]

Moto.it
La più bassa XR nuova 16.300
La più bassa XR 2017 usata 15.900
La più bassa S nuova 17.300
La più bassa S 2017 usata 16.500
Differenze da capogiro.

[Marco2014]

Originariamente inviata da augusto

Moto.it
La più bassa XR nuova 16.300
La più bassa XR 2017 usata 15.900
La più bassa S nuova 17.300
La più bassa S 2017 usata 16.500
Differenze da capogiro.

Augusto con i preventivi reali in mano, sul nuovo e a Milano, a dicembre 2016 vi erano 2.000 euro di differenza a favore della XR, condizione tra le altre che mi ha indirizzato ad acquistare la BMW.

Si parla ovviamente di moto di pari allestimento.

[Bushidogabri]

augusto, quando passerò da mantova... con piacere!

ma invece che vuol dire la più bassa S nuova 17.300? non costava sui 21? si parlerebbe quasi del 20% di sconto...

[Manera]

ma sono moto senza pacchetti o accessori.

[GUL1959]

https://youtu.be/nZHfZg1w7bE...............cmq un'ottima viaggiatrice

[bmwer71]

Se in BMW avessero curato le finiture dì alcuni dettagli, ammodernato la strumentazione, le sospensioni, dotata di fari cornering a led, di silent block sul motore x le vibrazioni e contral bero più molto altro, dicevo se avessero migliorato tutti questi aspetti la XR sarebbe la crossover migliore del mercato.. ( ma non la più bella visto che il gusto estetico è un concetto soggettivo)
Scommetto che se all'acquisto vi avessero proposto una XR più cara di 2000 euro ma ottimizzata per gli aspetti sopra detti.. chi nuova chi usata l'avreste preferita...e comprata..
Chiaramente BMW si è ben guardata dall'ottimizzare tutto questo per strategie di mercato, di diversificazione tra i suoi modelli, e per evitare di farsi concorrenza in casa..e soprattutto perché BMW sa fare molto bene i propri conti esattamente come nelle vetture ..

[Bushidogabri]

bmwer... che devo dirti... sono d'accordo con te su questo.

si dice sempre che xr costa meno. però è vero che offre meno (dal punto di vista del dettaglio, sia chiaro).

poi alcune cose, con la differenza di soldini, si possono cambiare e migliorare... altre purtroppo no. quelle sono e quelle restano.

devo darti ragione soprattutto sul fatto che avrei preferito spendere 2000 o 3000 euro in più e avere una moto più curata.

sullestetica continuo a trovarla davvero stupenda, a mio avviso (sarò tra i pochi, ma è così) più bella della multi (non sotto tutti gli aspetti, ma comunque nel complesso).

Non sono d'accordo sul fatto che il motivo sia quello di non farsi concorrenza da sola. credo invece che il motivo fosse essere più economica di Ducati, tutto qui. poi chissà...

[MassiC]

Sicuramente la strategia era togliere fetta di mercato alla Ducati e in parte ce l'hanno fatta. Sul mercato Italiano XR è un cavallo vincente. Certo che se fosse stata più "dolce" in termini di rumorosità e vibrazioni sarebbe stata una vincente assoluta anche senza i fari cornering o altre piccole amenità........

[Galaphile]

Tutte opinioni personali. A me il gorgonzola fa schifo e a mia moglie piace. De gustibus. Anche Vinales e Valentino pur guidando la stessa moto hanno sensazioni diverse e danno indicazioni diverse, fatevene una ragione.

[pacpeter]

x le vibrazioni e contral bero

Hai idea di cosa sia un contralbero?
Significa riprogettare quasi tutto il motore.

[Manera]

potevano pensarci prima sti crucchi!

[XRossano]

Purtroppo Manera,quando ricerchi prestazioni (vedi S1000RR,da cui deriva il motore) non pensi ad un contralbero,visto che toglie potenza...Piu' che altro non capisco molto come possa un 4 cilindri creare tutti questi problemi.Ce ne sono molti anche senza contralbero che non ne hanno a questi livelli,ma il discorso diventa difficile e ci sarebbe bisogno dell'aiuto di un ingegnere meccanico per capire a fondo...

[Bushidogabri]

Faccio un attimo una telefonata a Vale e a Maverick... vediamo se loro preferiscono xr o mts... Vale non penso proprio che preferirà ducati...

comunque, certo, il contralbero non c'entra nulla su questa moto. o meglio, potrebbe starci, ma l'idea era proprio fare una super maxi enduro con il motore della rr. secondo me esisterebbero alternative al contralbero, lasciando il motore fedele al suo progetto di base.

diciamo che forse BMW è stata frettolosa? lo vedremo negli anni, in base a come si evolverà xr.

[Marco2014]

Alla fine volete un GS camuffato da XR. 😄

[Bushidogabri]

ma proprio per niente. se io non avessi il problema che ormai tutti conoscono direi che è la moto migliore del mondo!
il lo accetterei solo se regalato... ma solo per rivenderlo e comprare una xr!
(sempre con tutto il rispetto per il gs, parlo solo in relazione ai miei gusti!)