Caschi economici vs costosi

[RedBrik]

Boh, avuto diversi Nolan e xlite. Xlite oggettivamente meglio. Interni lavati N volte e tornano sempre nuovi. In 5 anni però alette ventilazione fottute e vernice staccata! Visiera in inverno si appanna. Fa passare molto rumore da vento "da sotto".

Prossimo sarà per curiosità Arai o shoei. Che comprerò nero tinta unita al prezzo migliore possibile. Più di 500€ da me non li vedono nemmeno col binocolo. Ma sono curioso di vedere se ci sia differenza.

[scramblerportugal]

Volevo dire allo Zio Erwin che una stampata da 30 secondi non riempie nemmeno un terzo del casco, senza contare la compattazione e che non è vero che un termoplastico "rimbalza" mentre un fibra no, senza contare che, in ogni caso, i caschi carbon-view (almeno quelli fatti bene) hanno delle fibre aramidiche sotto (che siano kevlar, dyneema o quant'altro) per fare la necessaria flessione ed assorbire lo choc dato che il carbonio è molto rigido. Sul fatto che il costo di produzione in Europa per un termoplastico sia di 30€ aspetto di avere l'indirizzo per rilevare la fabbrica. Un casco anche in termoplastico fatto bene, con il vero controllo di qualità del prodotto (e non parlo di estetica ma di tracciabilità al 100% dei componenti, per esempio) costa molto di più, credetemi. Per quanto riguarda i modulari, anche per chi ha la cervicale, provate quei modelli (come EVOLINE o EVO ONE) che hanno la mentoniera che ruota a 180°, miglior bilanciamento, migliore aerodinamica, scomparso effetto drag. Non mi pronuncio sugli altri ma visto che qualcuno ha chiesto info su SHARK mi permetto di rispondere: azienda sul mercato da più di 25 anni, due propri stabilimenti produttivi, circa 700 persone in totale, più di 400.000 caschi prodotti all'anno, gamma che va dai 150€ ai 750€, garanzia di 5 anni sul prodotto, assistenza in tutto il mondo.

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[President]

Originariamente inviata da pepot

president
sono in attesa di questo
ho già un szf . so che usi i jet per cui se cerchi qualcosa di unico ...


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Bello

[pepot]

Lo sapevo che ti sarebbe piacijto perchè usi i jet
Se provi questo scoprirai un altro mondo come calzata e confort

[Fil]

Originariamente inviata da branchen

Ho preso un Arai con cui non mi sto trovando affatto bene, materiali e imbottiture ottime per carità, ma mi fa male la testa dopo 1 ora e mezza (spesso dopo 1 ora).)

Mi succedeva uguale con Tourx4 nuovo,visto che indossandolo col tempo continuava a farmi male,ho chiamato l' importatore (un amico)che mi ha detto di staccare le due parti laterali svestirle e togliere una strsciolina di spugna,fatto in 5 minuti,sparito il fastidio.
Se non vuoi farlo tu,Bear racing l'importatore,da questo servizio gratuitamente.

[feromone]

Originariamente inviata da Pacifico

Comunque, io la prova del nove ce l'ho quando entrano le mogli dei "motociclisti esaltati" che sono obbligate a comprare i top di gamma... per loro uno vale l'altro come marchio ma appena lo indossano sono categoriche e spesso e volentieri scelgono marchi meno "di moda"...

Comunque... gli Arai, tipo quello che ha postato Pepot fanno cagare..

Confermo quanto scritto da Pacifico....mia moglie proveniva da una ARAi usato 4 volte in 6 anni e che, tornando da Firenze; si è letteralmente sbriciolato (gli interni).
Mi sono fermato nel mio negozio di fiducia per rottamarlo (anche se esternamente era praticamente nuovo) e le ho detto di scegliere quello che voleva (tanto lo avrebbe fatto lo stesso).
Ne ha provati 20, compreso tutti i più costosi (anche se lei non lo sapeva) e alla fine ha deciso che quello migliore per lei era questo



Avevo già visto i test Sharp e l'ho comprato subito senza fare storie....lei nei è contentissima!

1100 GS forever

[torecipo]

Originariamente inviata da feromone

Cadi di faccia con jet Arai e un qualsiasi altro casco e ti rispondi da solo ehehheh

1100 GS forever

quoto, infatti ho obbligato mio figlio da neopatentato ad usare un arai tour x con il 125, ha fatto un incidente da paura, è uscito rintronato il casco lo abbiamo buttato ma la capoccia e la faccia l'abbiamo salvata.
arai forever

[Sempreinsella]

Carino il Caberg, quanto costa? che modello è?

[rsonsini]

Io ho deciso di mettere solo arai.


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[feromone]

Caberg duke Pagato 135 euro.

https://sharp.dft.gov.uk/helmets/caberg-duke/

https://sharp.dft.gov.uk/helmets/shoei-neotec/

https://sharp.dft.gov.uk/helmets/shoei-multitech/

https://sharp.dft.gov.uk/helmets/bmw-system-6-evo/

https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?ma...del=All&type=1

1100 GS forever

[Enzofi]

integrale vs jet non è argomento di questa discussione

[pepot]

Caberg per me fanno cagare. Pesanti come incudini in testa

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[Pacifico]

Leggi le etichette di peso di quelli in carbonio e poi parliamo di incudini..

[pepot]

È una questione di bilanciamento. Messo in testa in negozio, parlo del modulare, mi sembrava molto più pesante del suo peso dichiarato.
Dovresti sapere che uso solo caschi in carbonio 😎

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[Pacifico]

il bilanciamento ormai lo hanno tutti... sono le teste che non sono bilanciate ... ed il peso non si nasconde..

che casco hai in carbonio modulare? X-lite?

[OcusPocus]

Ok Caberg Duke ha dei difettucci là descritti (un po' rumoroso e poco ventilato) ma la pesantezza no.
Se proverai un Nolan modulare allora ti sembrerà di camminare con I mattoni in testa.

[Luca01]

Originariamente inviata da feromone

Cadi di faccia con jet Arai e un qualsiasi altro casco e ti rispondi da solo ehehheh

1100 GS forever

concordo.
caduto alcuni anni fa con lo scooter di mia moglie ... sono volato a pelle d'orso .. andavo molto piano ma per una buca la moto si è piantata con l'anteriore ... ho dato una facciata . morale: taglio e contusione rilevante allo zigomo e sotto l'occhio ... escoriazioni varie sul mento oltre a altro .. ed il casco un Nolan in fibra non mi ricordo il modello si è spaccato in corrispondenza della fronte ... se avessi avuto un integrale anche da 50 euri forse non mi sarei fatto così male

[cmps]

Mah, il Duke ritorna ogni tot messaggi ma oltre che pesante e rumoroso, come già detto, ha un effetto drag da aperto notevole oltre i 60km/h su una naked, o meglio, ti vola via il casco oltre i 60. La mentoniera è difficile da chiudere e richiede un bello slancio che a volte mette in difficoltà.

Ora mi va bene ma appena preso, per almeno 2 mesi, mi premeva sulla fronte fino a farmi venire mal di testa, poi si è assestato.

...e poi, nonostante sia una S, la calotta mi pare enorme.

[branchen]

Originariamente inviata da Fil

Mi succedeva uguale con Tourx4 nuovo,visto che indossandolo col tempo continuava a farmi male,ho chiamato l' importatore (un amico)che mi ha detto di staccare le due parti laterali svestirle e togliere una strsciolina di spugna,fatto in 5 minuti,sparito il fastidio.
Se non vuoi farlo tu,Bear racing l'importatore,da questo servizio gratuitamente.

Grazie Fil, chiamerò.
Tra l'altro non sono neanche lontani da me, magari ci faccio un salto

[RikFuriano]

Ma se doveste scegliere un casco "Stile enduro" con il visierino parasole cosa prendereste? Senza guardare quindi solo il marchio, ma sicurezza e silenziosità?

Suomy Mx Tourer al momento è quello che mi ispira di più

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da scramblerportugal

Volevo dire allo Zio Erwin che una stampata da 30 secondi non riempie nemmeno un terzo del casco....

Vabbè allora facciamo tre minuti per 2 € minuto sono 6 Euro.
Il policarbonato sono 3/4 € al Kg. esagerando e facciamo 8 € con gli sfridi.
Gli interni in poistirolo costeranno 2/3 € più altri 2/3 € per il tessuto.
La visiera stampata sarà sui 3/4 €
Assemblaggio 5 minuti a 1 € minuto sono 5 €
Le guarnizioni, le pastichine, le vitine, il cinghietto, gli adesivi e l'imballo esagerando saranno 10 €
Secondo la mia stima il costo di produzione è 39 €
Cosa ho sbagliato?

[pepot]

Originariamente inviata da Pacifico

il bilanciamento ormai lo hanno tutti... sono le teste che non sono bilanciate ... ed il peso non si nasconde..

che casco hai in carbonio modulare? X-lite?

integralmente in carbonio questi:
- premier jet in carbonio (discreto nulla di più)
- x lite x 403 GT ultra carbon (ottimo casco per calzata e peso ma poco areato con il caldo intenso)
- uvex enduro carbon (interni rigidi e poco performanti)

[scramblerportugal]

@zio erwin sbagliati i tempi, i costi della visiera e degli eps, molto sbagliato il tempo dell'assemblaggio, non hai considerato il pinlock, se trovi un inerno a quel prezzo mi chiami, non hai messo la verniciatura decals e trasparente etc etc...ti basta?

[alexcolo]

ma perchè parlate di modulare aperto a 60 km/h?
Non si può viaggiare con un modulare aperto

[feromone]

Che non sia consigliato sicuro...che non si possa altra cosa!
Con il Caberg si può!

1100 GS forever