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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-02-2017, 22:22   #1
Alex 62
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Allora , dalle foto si vede perfettamente che la leva della frizione è alta(non si riesce ad abbassare x via del cavo che tocca), alla lunga stanca e obbliga a chi scegliera' la sella standard da nani, a una innaturale posizione del polso, il motore che io ho provato bene sulla hyper 939, non è male e tira discretamente anche in basso , molto di più dell'821 che ho provato, il problema semmai è confrontarlo con quello dell'899 (avuta x 10000km ) che è un altro pianeta rispetto al trattorone classico, molto più fluido senza parlare che ha un cambio che rasenta la perfezione, ripeto minestra riscaldata male e venduta a prezzo da caviale

ps: x Domenicali, accetto comparativa con vecchia puttanon (vedi st4s abs che ho in garage) vediamo se ci sono 20 anni di tecnologia su questa ducati!!! ma......
__________________
MT10 _ v strom 800de


BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 16-02-2017, 22:42   #2
michele2980
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Comunque nell' ultimo video che ha postato Fil il progettista ha sottolineato più volte che non vuole essere una moto turistica ma una sportiva non esasperata, ci lamentiamo sempre che con le carenate non si riesce più ad andare, ora fanno una roba vivibile e non ci va bene lo stesso....forse andrebbe semplicemente provata .
La s bianca messa giù da pista mi ha anche un po arrapato ....sarà che in video non si vede tutto lo spazio che c'è tra motore e carena che mi aveva un po deluso all'eicma.
Per quanto riguarda il prezzo no comment...
Una sportiva carenata da 13 cucuzze con i tappi ciechi sulla forcella se la tengono!!! Quindi l'unica contemplabile è la s che costa 15000 !!!!!
Comunque bravi a cercare di rimettere in moto sto segmento di moto sportive più stradali che pistaiole.
La triumph con 11 euro ora propone la street 765 rs con le brembo fighe davanti , la showa big piston e lholinz de drè, elettronica a go go e un 3 cilindri che è una libidine( e verrà usato in moto 2 dal 2019)se facessero una versione carenata guardabile e godibile tipo la ss non sarebbe male.
michele2980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-2017, 12:10   #3
levrieronero
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La triumph con 11 euro ora propone la street 765 rs con le brembo fighe davanti , la showa big piston e lholinz de drè, elettronica a go go e un 3 cilindri che è una libidine( e verrà usato in moto 2 dal 2019)se facessero una versione carenata guardabile e godibile tipo la ss non sarebbe male.
Vado OT, ma l'altro giorno ti ho proprio pensato... ho visto il video su moto.it e ho letto la prova della nuova RS... è la prima volta in vita mia (giuro) che non ho letto ne sentito una critica ad una moto. Di solito tra le righe qualche cosa si riesce a capire... ma in questo caso dev'essere davvero una moto fantastica perché ne parlano benissimo. E non c'è motivo di dubitarne.
Esteticamente non mi fa venire la pelle d'oca, ma da usare penso sia un oggetto che renda felici...
__________________
Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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Vecchio 21-02-2017, 13:21   #4
michele2980
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Credo proprio di si Tato, anche io a sti 3 cilindri piccolini non gli davo 2 lire prima di provarli ora non vorrei altro . Tu però ho paura che sei troppo lungo 😬
michele2980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-2017, 15:32   #5
nicola66
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Credo proprio di si Tato, anche io a sti 3 cilindri piccolini non gli davo 2 lire prima di provarli ora non vorrei altro . Tu però ho paura che sei troppo lungo 😬
sono avvitati in pollici o metrico decimale?
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-2017, 15:30   #6
bobo1978
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A tagliare si fa sempre tempo.
Ad aggiungerne no....
😂
__________________
Può accompagnare solo
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Vecchio 21-02-2017, 16:00   #7
michele2980
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È praticamente una moto giapponese 14 , 12 e 8 esagonali a profusione .
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