medie crossover

[aspes]

tanto domani parto per tre giorni in francia con amici e il fedele gs...speriamo non si offenda per le voglie di cambiamento! di solito appena ci giro un po' mi torna a piacere...

Originariamente inviata da peppone

nel mercato dell'usato trovi comunque la migliore media di sempre...

per dormire? no perche quel motore li è un sonno devastante.

forse @aspes il vero problema è che ci sia gente che dice di vedertici bene sopra

[gonfia]

Ah, è vero... Fate Alpi o Vercors?

[iome86]

Senza parlare del peso, del calore emesso, dei consumi, delle 5 marce e dei radiatori destri che si crepano in piena autonomia. Per non dimenticare i prezzi di vendita che non tengono conto di nessuna delle problematiche qui sopra. Se devo prendere un transalp, prendo il 650.

[Paul]

Originariamente inviata da iome86

Senza parlare del peso, del calore emesso, dei consumi, delle 5 marce e dei radiatori destri che si crepano in piena autonomia.

Senza parlare anche degli sbacchettamenti a velocità autostradale, delle plastiche che scricchiolano, delle frizioni pessime, del consumo tutt'altro che parco, del cavalletto centrale optional difficile da usare..



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con l'ultimo TransAlp sono riusciti a fare la versione peggiore di tutta la ventennale saga

ce ne vuole .....

infatti vedo in giro piu transalp 650 col tamburo dietro, che quelle nuove.
Tra l'altro ha davvero un prezzo assurdo per la moto che è

si ma non credo cercasse di comprare una moto di 15 anni ehhehe

[iome86]

Sul 600 siamo d'accordo, peppiniello
Per quanto riguarda la 700, quando presi la mia baleniera, ci ballavano 5-800€ a pari età/chilometraggio e, imho, non li vale

[Paul]

Il TA 700 non è assolutamente all'altezza del marchio Honda. Mille difetti e qualità percepita infima. Meglio sicuramente i modelli prima

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[iome86]

Io sì (la moto, per altro ti devi arrangiare)

[euronove]

Il TA 700 era l'ultimissima versione possibile di TA: oltre non era più possibile andare come motore, è "morto" (o meglio diciamo "sospeso", come può morire il nome Transalp?) per questo.

Ma anche, avete già detto tutto, perchè incapace di stare alla pari con la concorrenza, in primis il V-Strom (concorrente direttissimo), che va decisamente di più, consuma molto meno, ha sei marce, è più protettivo...

Sella a parte (sella a parte): anche il confronto con una Nc700X era impietoso.

Comunque, non potendo concepire che Honda possa far morire un nome così storico, e in considerazione che storicamente Transalp e AricaTwin sono "sorelle", chissà....

[euronove]

a questo punto la più gettonata è la vecchia vstrom.. questa me la passate?

parlando della "vecchia" versione (pre-restyling): alla fine era persino bella (vedi la bianca), si trovava anche con Abs, ma soprattutto la gente la comprava nuova di pacca a delle cifre distanti talmente tanti anni luce dal prezzo di listino (con la nuova Suzuki ha dato un massiccio giro di vite)... che se ti chiedono più di tre spicci per un modello in ottimo stato fanno speculazione

[ste.2000]

Mamma mia che moto di me..a il transalp 700!! Da più soddisfazione guidare un kymko people 200..

[Ste02]

Le moto più brutte del.mondo. le medie endurone...

about.me/stefanolago

[paolo b]

Preferisco anch'io le superiori..

[iome86]

Almeno nel mio caso, hanno il pregio di permettere di viaggiare comodi, carichi e senza patemi sull'affidabilità con 4 soldi

[igire]

Interessante!

Cosí se la scimmia diventa Orange e la abbatto non mi prendo l'ottava rt...

[aspes]

ieri ho visto appena arrivata fuori dal negozio la yamaha tracer 700 . E' proprio bella, esteticamente piu' ben proporzionata della sorella maggiore.E' meno spigolosa e paradossalmente sembra piu' sostanziosa e meno mazinga

che te dicevo.
ascolta ammè che non ci capisco un cazzo di motori ma di estetica sì

Originariamente inviata da peppone

e si ma qualì'è il consiglio?



me la approvi?

Il forcellone della 'tracer' 700 lo hanno rifatto per allungarlo rispetto alla mt07, +5 cm, gia c'e' c'erano lo han fatto di alluminio.
Lo fanno apposta cosi quando uno guarda i forcelloni dietro delle honda NC è costretto a vomitare.
IL 700 bicilindrico yama è ottimo, dolce, regolare e molto civile. Con un allungo quasi esagerato per una presunta tourer, esattamente come il treppiede sulla tracer 900

[Flying*D]

la Tracer 700 ha il gruppo sella-codino fatto meglio, quello della 900 sembra troppo lungo...

non c'è proprio confronto. una è proporzionatissima parte anteriore e posteriore (la 700).
l'altra è lunghissima al posteriore, con le maniglie che sparano alto e la imbruttiscono ulteriormente e la parte sotto la sella troppo piatta, senza movimento.

la coda insomma sembra attaccata un po' a cazzo sulla 900.