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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-06-2016, 21:30
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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ahahahaha, incredibile....100 cv, 5 marce e 10,75 sui 400....e qualcuno ci crede pure....
zzr 1400 200 cv 6 marce 10,1 sui 400
hayabusa 197 cv 6 marce 10,2 sui 400
basta, mi fermo qua'
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28-06-2016, 21:39
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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tecnologia, materiali, telai , gomme, cambi, impianti di trasmissione, impianti elettrici, iniezione, ed altro, tutto questo non conta nulla?
Alla fine degli anni 80 facemmo una prova con un amico che aveva KAWASAKI ZZR 750 DICHIARATI 87 CAVALLI, le riviste di allora lo trovarono a 219 km. provato una domenica mattina in autostrada con una lancia beta volumex, 140 cv, provata a 197 km. dalle riviste, beh, la moto non stava neppure in scia.....e si che era euro 0 e a carburatori.
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28-06-2016, 22:00
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Abbiamo capito Peppu .
Anche la vecchia uno turbo 1.4 ora umilierebbe la 500abarth da 180cv.'o sappiamo.
Però,sinceramente io ora non mi comprerei una uno turbo 1.4. Per girare.
C'è uno al mio paese che cellà,continua a farla esplodere in rilascio alla sera tardi...quando comincia a calare il silenzio.gode come un riccio dall'alto della sua elaborazione...
Se vuoi ti mando una foto del tipo.....da appendere in casa.😂
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Può accompagnare solo
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28-06-2016, 22:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
Messaggi: 3.748
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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28-06-2016, 22:08
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
Messaggi: 3.748
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Oggi è martedì ...
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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28-06-2016, 22:32
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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Peppone, smettila di consultare quel giornalaccio, non hai visto che la CROSSTOURER CON 129 CV è PIU VELOCE DELLA VFR con 173 cv SUI 400 MT.? 12 CONTRO 12,3!! AHAHAHAHAH CHE minchiata di rilevamento.
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28-06-2016, 22:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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La varadero l'ho avuta, faceva i 205 di contakm. dopo un lancio di 5/6 km. 11,6 sui 400 ahahahah che cagata di giornale!!!
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28-06-2016, 22:40
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#8
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
Messaggi: 5.105
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Scusate se m'intrometto... Però a me il vfr piace parecchio... Ma non mollerei la mia rt per l'honda... Ed affiancarla mi sembra un doppione... Voi che ne pensate??
Inviato? Forse si
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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28-06-2016, 22:42
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#9
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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devi fare 2 conti prima di affiancarle: qual è la portata del pavimento al M quadro?
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28-06-2016, 22:50
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello
Messaggi: 858
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
devi fare 2 conti prima di affiancarle: qual è la portata del pavimento al M quadro?
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Hai centrato il problema, siamo alla follia.
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k1300s
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28-06-2016, 22:52
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
devi fare 2 conti prima di affiancarle: qual è la portata del pavimento al M quadro?
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Se è un solaio normale,è calcolato con 500kg/mq di sovraccarico
Se è un solaio box 700kg/mq
Ci sta dentro al pelo.....😂
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Può accompagnare solo
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29-06-2016, 08:50
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Se è un solaio normale,è calcolato con 500kg/mq di sovraccarico
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500 kg/mq di sovraccarico per un solaio ad uso civile?!
Su questo thread si continuano a sparare numeri a caso.. 
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29-06-2016, 11:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da ste.2000
500 kg/mq di sovraccarico per un solaio ad uso civile?!
Su questo thread si continuano a sparare numeri a caso..  
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Sulla villetta che sto costruendo è così .non credo che oltre ai mobili vogliano metterci una pressa o un tornio.....
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Può accompagnare solo
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29-06-2016, 11:40
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Sulla villetta che sto costruendo è così .non credo che oltre ai mobili vogliano metterci una pressa o un tornio.....
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Sono stati prudenti.. ne bastano 200..
fine ot
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29-06-2016, 00:11
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2011
ubicazione: Terziere di mezzo
Messaggi: 2.679
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
devi fare 2 conti prima di affiancarle: qual è la portata del pavimento al M quadro?
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Roftl 😁😁😁😁😁😁
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi
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28-06-2016, 22:43
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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RT GRAN TURISMO, comoda, confortevole, poco emozionante, ideale per 2
VFR SPORT TOURER, DIVERTENTE, tecnologicamente all'avanguardia, se vuoi correre ti fa divertire senza esagerare come le supersportive, comoda anche per 2 , non come la RT
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28-06-2016, 22:49
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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Peppone, ma che balle mi vuoi far bere, mio fratello ha una CROSSTOURE DCT, ED IO UNA VFR DCT, credi che non abbiamo fatto un po' di prove? Buona notte, come si dIce da noi in Brianza: I BALL IN BON DE FA' BOI!!
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28-06-2016, 22:59
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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Silvan, aiutami tu!!!!o devo chiamare derrick?
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29-06-2016, 07:41
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#19
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Comunque... Al netto dei rilevamenti di in sella che è la rivista più usata nei cessi pubblici...
Io provai una versione "tedesca" con il manubrio da naked... Un altro mondo!
Sui tempi vi voglio vedere con qualsiasi moto da fermi con un VFR DCT che accelera... Quando il vostro cervello elaborarà che dopo la prima sarete impegnati a mettere la seconda e sincronizzare il lato sinistro del vostro decrepito corpo la VFR con DCT sparirà all'orizzonte. Poi mandate il filmato a in sella.
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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29-06-2016, 11:35
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#20
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
Ma secondo me ti sei dimenticato che
....
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.... che il giorno in cui proverai le moto di cui parli e la smetti di leggere carta straccia, forse riuscirai a confrontarti con la gente. Senza offesa..
spiegarti che il peso sulla bilancia dichiarato dai tuoi riferimenti non serve a capire nulla è troppo complicato...
Fai parte ormai del club google dipendenti... siete in tre o quattro al massimo.. divertitevi.
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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29-06-2016, 12:25
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
Messaggi: 3.748
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
... Da zero a 200 deve buttar dentro tutte le marce ( arriva a 209   ) senza dct ci mette 6 secondi in piú (i motivi li hai scritti tu) ergo, si da ragione a tutti quelli che dicono che il dct é un ausilio  se hai una moto seria non serve   ...
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Pepp1 perchè scrivi senza sapere?
Perchè le spari (le cazzate) senza aver provato la moto?
Ai 190 la mia moto cambia tra la terza e la quarta ... se adesso provi a scrivere che allora le altre marce non servono ti proporrò per un ban di un mese  
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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29-06-2016, 15:41
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#22
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
se la tua moto fa i 209 di velocità massima e hai sei marce e tu fai riferimento al contachilometri ....
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peppone einstein.... spiegaci tu la storia delle sei marce sulla CT ed i 209...
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29-06-2016, 07:52
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.096
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La velocità di cambiata del DCT è veramente fulminante. Unita alla coppia del 1200 v4 Honda ne fa un mix veramente notevole.
In quanto ai rilevamenti può anche succedere che una declinazione meno potente dello stesso motore possa avere performance in accelerazione o ripresa maggiori in virtù dei rapporti più corti come nel caso della S1000R nei confronti della S1000RR.
Su "in sella" c'è poco da aggiungere: è una rivisticula da sala d'attesa che acquista prove da strutture esterne, senza alcun criterio di omegeneità e quindi da non tenersi in considerazione.
Romano
Roma
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29-06-2016, 11:43
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Posso dire una cosa, e credo a nome di molti su questo forum?!?!
Basta con questi numeri.. ci avete fracassato gli zebedei!!
Guidate di più e leggete di meno..
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29-06-2016, 12:09
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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