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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-03-2016, 20:04   #1
il franz
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si, ma se uno non ha le braccia della dea Kalì come cazzo fa?
Il fatto che ogni tasto ha la sua funzione dopo poco ci si abitua ed è tutto semplice, anche "al buio" (sono illuminati) si trova subito. Un multitasto impone una maggiore attenzione.
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Vecchio 29-03-2016, 22:35   #2
Claudio Piccolo
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Il fatto che ogni tasto ha la sua funzione dopo poco ci si abitua ed è tutto semplice....

guarda...ne sono convinto, tuttavia a prima vista il colpo docchio è impressionante, soprattutto quello che c'è vicino alla manopola sinistra.
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Vecchio 05-04-2016, 00:20   #3
esantic
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Il fatto che ogni tasto ha la sua funzione dopo poco ci si abitua ed è tutto semplice, anche "al buio" (sono illuminati) si trova subito. Un multitasto impone una maggiore attenzione.
i singoli tasti nascono per il mercato americano che da solo assorbe il 90% della produzione della GW, dove per semplicità, immediatezza e una maggiore sicurezza chiede i singoli tasti e non il multicontroller

comunque oltre ai tasti sulla carena sui manubrio a portata di mano ci sono dei multitasti per la gestione audio
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Vecchio 05-04-2016, 06:26   #4
iw6bff
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i singoli tasti nascono per il mercato americano che da solo assorbe il 90% della produzione della GW, dove per semplicità, immediatezza e una maggiore sicurezza chiede i singoli tasti e non il multicontroller

comunque oltre ai tasti sulla carena sui manubrio a portata di mano ci sono dei multitasti per la gestione audio
esatto, molti tasti, sia dell' impianto audio, che del navigatore, sono duplicati sul manubrio.
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Vecchio 28-03-2016, 18:04   #5
sillavino
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Ma è una moto? .....ma la panda va così bene.........eh eh eh
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Vecchio 28-03-2016, 19:48   #6
ɐlɔɐlɔ
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Due tastini potevano metterli...
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Vecchio 28-03-2016, 21:05   #7
il franz
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Indipendentemente dagli accessori che ha… e ce ne sono di curiosi, tipo gli ammortizzatori Showa per frenare l'apertura degli sportelli delle valige laterali, o il telecomando per l'apertura del bauletto per esempio, quello che pochi potranno apprezzare di questa supermoto è l'estrema sicurezza di guida che trasmette quando la situazione delle strade o del viaggio diventano difficili.
Si viaggia veloci, sereni e rilassati, sempre.
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Vecchio 28-03-2016, 22:46   #8
dp8
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Ne ho incontrata una domenica sul passo dei mandrioli..ma quanto va? non avrei mai pensato si potesse andare così forte con quella moto
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Vecchio 31-03-2016, 22:42   #9
sillavino
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non avrei mai pensato si potesse andare così forte con quella moto
Eh eh eh......guarda che anche la panda in discesa è svelta....eh eh eh
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Vecchio 28-03-2016, 23:20   #10
Duddits
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Dipende dal manico, ma in effetti queste moto sono meno ferme di quanto possa sembrare. Con la mia vecchia KLT mi sono tolto più di una soddisfazione vedendo le facce di certi compari di strada. Certo, oltre un dato limite non si va, già solo la mia attuale RT LC è un fulmine se paragonata alla mia vecchia KLT, e d'altra parte con 30 CV in più e 90 Kg in meno e traction control e freni più potenti e modulabili ed ABS meno invasivo ... vorrei anche vedere!
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 28-03-2016, 23:34   #11
il franz
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Vai al minuto 1.15 sono a 120 km/h ho la videocamera in mano e la canzone (adatta all'ambiente) viene fuori dallo stereo del Gold, dimmi se si sente male.
https://www.youtube.com/watch?v=73hBtI1_fCo
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Vecchio 29-03-2016, 07:52   #12
iw6bff
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Per la radio, ed aggiungo telefono e CB, c'è la possibilità ( è già tutto installato,non va comprato nulla, basta comprare solamente l' impianto che va nel casco ) di usare l' interfono e si ascolta bene tutto a qualunque velocità. Aggiungo che sulle altre due moto che ho avuto con l' autoradio, un 1100 RT ed una K1200Lt, sopra i 100Kmh era inascoltabile, a parte che sull' RT non c'era l' RDS che era uno standard sulle auto.
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Vecchio 30-03-2016, 15:45   #13
c.p.2
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I tasti classici, frecce, luci ecc., sono dove sono in tutte le moto, se per gli altri tasti fate finta che non ci siano il mondo gira lo stesso
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 31-03-2016, 10:22   #14
jocanguro
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già .. ma allora perché spendere un botto ??


p.s.
CP2 .. off topics, ma tu lavoravi in banca di roma inizio anni 2000 a Firenze?
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 31-03-2016, 21:13   #15
c.p.2
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già .. ma allora perché spendere un botto ??


p.s.
CP2 .. off topics, ma tu lavoravi in banca di roma inizio anni 2000 a Firenze?
Il riferimento era alle critiche sui comandi..potete criticare tutto ma i comandi della goldwing fanno giurisprudenza e poi non serve coprirli con straccetti o tovagliolini di pizzo vari d'estate altrimenti non parte la moto no, mai lavorato in banca per fortuna
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 31-03-2016, 18:04   #16
briscola
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Ma andate in moto o ascoltate la musica gente ???!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 01-04-2016, 08:08   #17
gldani
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Ma andate in moto o ascoltate la musica gente ???!
Tutt'e due.... cosa c'è di più figo?
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"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
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Vecchio 31-03-2016, 21:49   #18
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Fanno giurisprudenza all'italiana 😂😂😂😂😉


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Vecchio 31-03-2016, 21:50   #19
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Peggior esempio non potevi fare 😂😂😂😂😂


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Vecchio 06-04-2016, 09:51   #20
il franz
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Dai Brag non sei adatto a lei.
Dalla via, che possa viaggiare libera e felice. :-)
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Vecchio 06-04-2016, 09:59   #21
brag
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Io ci scherzo un po' su, però dire che ha molti tasti di audio e nav sul manubrio m'è sembrata un po' eccessivo

Comunque, a fine mese ci faccio un giretto in Portogallo e solo dopo deciderò

Per il nav ho montato il mio vecchio Zumo che mi consente di collegare gli auricolari con BT; in settimana monterò anche un parabrezza diverso sperando di risolvere i problemi di turbolenza.

Avete consigli su qualche modello della stessa altezza dell'originale o più basso (non amo guardare attraverso il parabrezza)?

VStream, Tulsa, Taka?
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Vecchio 07-04-2016, 00:31   #22
esantic
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Avete consigli su qualche modello della stessa altezza dell'originale o più basso (non amo guardare attraverso il parabrezza)?

VStream, Tulsa, Taka?
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Vecchio 06-04-2016, 23:55   #23
Gunther
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preferisco sempre l'originale. Più che alto per il fatto che si può alzare e abbassare, pertanto utile in tutte le condizioni di viaggio (pioggia, alto, e caldo afoso, basso). Al massimo eviterei la feritoia, secondo me utile solo a permettere il passaggio di insetti di ogni tipo
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Vecchio 07-04-2016, 07:35   #24
iw6bff
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Originale con feritoia, comoda d' estate col caldo, anche se qualche anno fa ho centrato un passero proprio sulla feritoia, per fortuna la visiera del casco era chiusa, alrimenti mi sarei trovato la faccia pieno di quello che era rimasto del povero passero......
Qualcuno ha montato questa: http://www.chromestyle.it/prodotto-1...indshield.aspx anche se a me non piace proprio...
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Vecchio 07-04-2016, 07:42   #25
c.p.2
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Se può servire il mio l'ho fatto tagliare già da anni di sette centimetri. Senza la feritoia d'estate si muore
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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