Moto da affiancare all'RT

[gonfia]

Originariamente inviata da langs

A questo punto sarà, effettivamente, interessante sapere, a fine anno, quanti km. avrai fatto con l'una e con l'altra!



Tienci informati!

Per gli amanti delle statistiche, eccomi, come promesso!
Tra una settimana la mia RT LC compie un anno, il GS 7 mesi, ad oggi hanno percorso rispettivamente circa 15200km e 9300km.
Al momento del ritiro del GS l'RT stava facendo il tagliando dei 10000, pertanto nel periodo di "convivenza" ho fatto circa 4000km in più col GS rispetto all'RT.
Non fatevi ingannare però ...a favore del maggior chilometraggio col GS ha giocato molto anche l'"effetto novità", che nei primi tempi mi ha portato ad utilizzarlo quasi in esclusiva ed anche per un viaggio di 1400km sulle Alpi svizzere fatto 2 settimane dopo l'acquisto , cosa che oggi invece quasi certamente farei con l'RT...
Tirando le somme sono estremamente contento di entrambe, mi divertono in modo diverso ma con uguale soddisfazione, in alcune occasioni preferisco il GS, in altre l'RT, ma senza una regola...a seconda del momento e dell'umore! La seconda arrivata ha la polivalenza che volevo per non limitarne l'uso ad occasioni particolari, e non farmi rimpiangere troppo l'altra, ma ancora una volta confermo quanto già detto sin dall'inizio: se dovessi separarmi da una delle due rinuncerei (molto a malincuore!) al GS!
...poi magari può anche essere che faccia più km col GS che con l'RT, ma non avrei il minimo dubbio.
L'RT attualmente incarna praticamente alla perfezione "la mia moto ideale", anche se il GS devo dire che le fa una bella concorrenza!
Una riflessione: avendo già l'RT ho preferito il GS STD come comprimaria, in modo da avere una connotazione più diversa tra le due, ma se un giorno dovessi cambiare idea sulla "moto ideale" forse allora considererei l'ADV, magari persino nella versione ribassata, sicuramente più adatta del GS STD ai viaggi...a quel punto però prima mi toglierei la curiosità di provare per bene anche il KTM 1290 SA!😉
Lampeggi "doppi" a tutti!




Tapatalk

[SirJon]

Davvero molto interessante il tutto che hai espresso Gonfia!
Io vengo da un GS STD del 2011 e, a fine ottobre 2015 sono diventato possessore della nuova RT LC. Stesse considerazioni generali etc. etc...ma:
da circa due settimane sono attanagliato dal dubbio e dal tarlo di tornare al GS!
E allora che faccio? una bella prova GS STD di una giornata intera (nonostante le temperature rigide) in tutte le condizioni possibili:
Città, paese, statale, Futa e Raticosa, tangenziale e autostrada e, a tutte le andature possibili, asciutto e bagnato. Insomma, oltre 300km.
Considerazioni: le stesse che hai espresso...non sto a ripetere ma molto semplicemente, il GS è leggero, ignorante quasi da tamarro, si guida quasi da solo, molto meglio del bialbero che avevo e che ho amato tanto...
Conclusioni? sono sceso dal GS ed ho pensato...notevole! ma l'RT è di più...
Anch'io adesso se devo scegliere una delle due (non posso averle entrambe!) scelgo l'RT.
L'unico, ultimo, lontanissimo, recondito dubbio è provare allo stesso modo l'ADV.
Come vedi siamo abbastanza allineati...

[giessehpn]

Io sto aspettando la RT che mi verrà consegnata a metà febbraio come da mio desiderio. Prima di decidermi, ho provato RT, GS e GS adv sullo stesso
identico percorso di circa 130 km. Ecco la mia personalissima classifica: RT, la più convincente. GS un gradino sotto, GS adv un po' "troppa" e, per me, esteticamente non gradevole.

[gonfia]

Rieccomi ragazzi!

Originariamente inviata da langs

A questo punto sarà, effettivamente, interessante sapere, a fine anno, quanti km. avrai fatto con l'una e con l'altra!



Tienci informati!

Esattamente un anno fa la top-seller GS ha preso posto nel mio box di fianco a Sua Maestà Reise Tourer!
L'RT era al tagliando dei 10.000, fatti in 5 mesi...

Da allora con le 2 moto ho fatto 24.000km...vediamo com'è andata! 😉

Dunque...dicevamo:

Originariamente inviata da OcusPocus

Scommetto che una delle due cannibalizzerà l'altra nell'utilizzo...

troppo vago...non vale! 😂

Originariamente inviata da Rafagas

Smetterai di usare la RT

Poteva succedere...ma non è successo!

Originariamente inviata da oinot

secondo me esattamente il contrario se non fa sterrati

C'è stato un momento in cui stavi per aver ragione...poi ho imparato alcune cosette! 😉

In sintesi : 24.000 km in 1 anno con 2 moto così distribuiti:
10.400 con l'RT (che domani farà nuovamente il tagliando , quello dei 20.000)
13.600 col GS che effettivamente sembrerebbe aver avuto la meglio....anche se di poco!

Ma...

...un paio di settimane dopo l'acquisto del GS ho fatto un viaggio di 3 giorni, circa 1400 km: dato l'effetto novità ovviamente ho usato il GS, oggi (e domani...e dopodomani...) per quel tipo di viaggio userei l'RT !
Se togliessimo quei km al GS e li mettessimo all'RT avremmo una parità quasi perfetta, situazione che rispecchia fedelmente il mio gradimento: le adoro entrambe!!!

Non mi dilungo oltre a ripetere cose che ho già detto precedentemente, tanto...tutto confermato!!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da OcusPocus

Fosse in BMW ti manderei un omaggio ;-) Buona srrada

quoto...fatti assumere come promoter.


scherzi a parte... bei report.

[ennebigi]

Io ho affiancato al GS una RT..... Secondo me si completano a vicenda. Sono entrambe 1150 e del 2002... Nessuna come loro !!!

[il franz]

Scusate se insisto ma una supercruiser e un mono da enduro racing si "completano", oppure una supersport e un trial.
GS e RT sono 2 veicoli più o meno identici.

[Claudio Piccolo]

...in teoria...ma Gonfia el gà 'na testa tutta par conto suo....

cioè hai comprato due volte lo stesso motore?
sticazzi.
Come se io che ho la tracer 09 uscissi da casa e andassi a comprare una MT09.
Bel motore eh il 3 cilindri yama, ma non fino a questo punto :P

[Claudio Piccolo]

l'importante è esser contenti...

contenti si nasce...e Gonfia lo nacque.

[gonfia]

Originariamente inviata da il franz

GS e RT sono 2 veicoli più o meno identici.

Originariamente inviata da Paolo_DX

cioè hai comprato due volte lo stesso motore?

sticazzi.

Vi assicuro che non è così!
GS ed RT hanno dinamica e sensazioni di guida completamente differenti, e me ne accorgo subito appena passo da una all'altra!
Persino il motore, pur essendo lo stesso, assume caratteristiche diverse da una moto all'altra: il GS è rapportato più corto e probabilmente è mappato più aggressivo...combinate alla maggior leggerezza del GS queste cose fanno un effetto molto diverso dall' RT.
Per contro vibra di più e sembra più rumoroso di meccanica (di scarico lo è di parecchio!) , ma trovo che queste differenze siano giustamente intonate alle differenze tra le moto stesse

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

l'importante è esser contenti...



contenti si nasce...e Gonfia lo nacque.

😂😂😂 più che nacquerci...ci diventetti!! 😉

[boxeroby]

Il Franz non ha ragione....dippiù!!!!
Come prendere una A4 berlina, una avant....entrambe con il 2.0 tdi.....
Arcicacchio....tutto si può dire tranne che gli omini del marketing bmw non sappiano fare il loro mestiere.

[gonfia]

Vabbè...allora vuol dire che sono un deficiente! Perché guido due moto uguali e non me ne sono ancora accorto!😏
Anzi...doppiamente deficiente, perché potrei spendere la metà!! 😡😡