Scelta dopo incidente - propendo per una F800GS - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

GsOffRoad · 08-02-2015, 00:34

Dipende da quanto hanno bisogno di vendere e da come valuteranno la mia moto se valuteranno la moto 7600 come eurotax o se mi daranno qualcosina di più insomma io per curiosità faccio la mia offerta 😁 se finisse bene meglio.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

ozama · 08-02-2015, 02:06

Fai bene eh..
La domanda che devi farti è se gli conviene avere in casa da vendere una F800GS o la tua moto, per una cifra simile. 1500 Euro di differenza secondo me sono un po' pochi per una permuta usato/usato..
Quindi dipende dal tipo di clientela che hanno (per piazzare velocemente la tua Brutale) e da quanto tempo è che hanno in casa la moto che ti interessa.
Provare non nuoce.
Ciao!

08-02-2015, 09:23

9900 mi sembra pochino. Fai attenzione, altrimenti fai l'affare.

@nicola no

GsOffRoad · 08-02-2015, 10:22

Visto che è la più bassa del web probabile che vogliano vendere quindi ci devo provare! Poi vediamo se riesco ad aggiungere ancora qualcosa economicamente senza esagerare però che la brutale un anno fa e già costata troppo. Moto nuove avete ragione voi mai più! Già L usato e costoso, però vale la pena provare a portarsi via un adv almeno ha già quegli accessori che costano un casino e quindi che aumenterebbero il costo di una 'base'

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

08-02-2015, 10:28

L'adv è ancora meno scattante della 800 standard. Più peso, più superficie frontale e resistenza, più consumi. C'è sempre un costo da pagare

GsOffRoad · 08-02-2015, 10:34

Nooooooooo non dirmi così ahahahah 😂

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

pericleromano · 08-02-2015, 14:05

Appena pigiate quel tasto off road..... Cairoli vi fa una pippa!!!!!

GsOffRoad · 08-02-2015, 14:14

ahahaha mi sto a piscià sotto pericle.... te pensa io ho imparato cos'è l'elettronica da quando ho la mia brutale è posso dire una cosa con certezza la darei volentieri via tutta per un abs in cambio.
4 mappe di cui una personalizzabile che di base pochi o nessuno toccano, la rain si sente poco la moto ha soltanto un apertura del gas ritardata, la normal e la sport sono le due mappe di mv più brutte mai viste entrambi lasciano la moto a 125 cv solo che la sport ha degli anticipi maggiori sull'apertura del gas... il traction control può essere utile ma sulle mv non funziona bene come su ducati e altre marche che sull'elettronica davvero ci sputtanano dei sani soldi.
Pertanto sulla bmw prima di pensare al pacchetto dynamic con esa, mappe etc.. penso prima a forcelle etc... spendo meglio due soldi li piuttosto che su tanti aggeggi elettronici e sull'abs che almeno quello e una sicurezza.
Basti pensare che al concessionario di zona mi hanno tartassato per acquistare una 800 adv tempo fà premendo sul fatto che l'avevano allestita con roba elettronica e che se volevo far off road quelle cose ci vogliono; mi dicevano in off ci vuole una mappa dedicata un intervento sul traction control, serve una adv che è fatta apposta.... insomma morale della favola sono entrato ho chiesto il prezzo e dopo i discorsi sono scappato via, ora grazie a dio il negozio è nuovo il personale etc.. pure quindi speriamo di trovare pareri diversi dai nuovi venditori.
Il mio parere sull'elettronica e che non è indispensabile e dipende di che tipo di elettronica parliamo.

ozama · 08-02-2015, 15:20

Se non hai problemi di altezza sella è anche più comoda: la sella di serie della 800 è piuttosto duretta anzichènnò.. Certo che se vieni da una Brutale, ti sembrerà uno scooter..

Per la valutazione, considera che sulla moto che ritirano devono avere un margine di almeno 500 Euro (a stare stretti, cosa a cui sarebbero costretti dato che la tua moto è recente e in diretta concorrenza con il nuovo) e certamente atto Dini della tua e passaggio di proprietà della nuova saranno a tuo carico. Quindi un altro 3/400 Euro, così a spanne (non compro usati da anni) potrebbe costarti solo la burocrazia..
Ciao!

GsOffRoad · 08-02-2015, 15:22

No io almeno 1500 euro li metto in gioco poi ripeto qualcosa in più se è buona la moto vediamo che si può fare.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

GsOffRoad · 09-02-2015, 00:05

Una domanda per i diversamente alti io sono circa 175 cm come vi trovate a con L appoggio a terra e la gestione del peso in strada e off road con gs 800 adv e non??

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

09-02-2015, 08:33

175 per la ADV senza sella bassa mi sembrano pochi (890mm)

nicola66 · 09-02-2015, 08:37

Quote:

Originariamente inviata da asderloller

175 per la ADV senza sella bassa mi sembrano pochi (890mm)

che poi con la sella bassa non la si può vedere, pare un girello.

GsOffRoad · 09-02-2015, 08:34

No infatti chiedo, perché ho sempre fatto i conti senza L oste per quanto riguarda L altezza da terra e L appoggio. Sono moto con un certo peso è una certa altezza da terra e credo che ci voglia un po di dimestichezza

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

09-02-2015, 08:37

La sella tra l'altro è parecchio larga e togli ancora cm in altezza. Provala mi raccomando

GsOffRoad · 09-02-2015, 08:40

In bmw mi dissero che al di fuori della sella se proprio C era da limare qualche cosa si poteva intervenire sulle sospensioni, si parlava di casi in cui manca proprio L appoggio o uno si sente insicuro possibile ?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

09-02-2015, 08:46

Io sono almeno 15 cm più di te e se sono seduto - un po' arretrato - tocco con le punte in sicurezza. Se invece sono tutto avanti metto il piede giù completamente. È largo il culo della moto, anche quello mangia cm se stai indietro sulla sella (con indietro intendo coccige sul gradino della sella)

BarbaBertu · 09-02-2015, 08:50

sulle sospensioni puoi guadagnare mezzo cm lavorando sulla molla e sfilando le forcelle, altrimenti c'è proprio il kit di abbassamento ma è un lavoro da macellai, devi cambiare anche i cavalletti e credo l'avantreno...

tieni conto che io (1.82), con la standard e da solo, se ho la confort tocco al pelo con le punte, con la bassa tocco abbastanza bene ma fosse ancora 2 cm più bassa sicuramente mi sentirei più sicuro....

09-02-2015, 08:53

Sulla ADV non c'è il kit abbassamento (della casa intendo) sella a parte

GsOffRoad · 09-02-2015, 08:54

Mmmm capisco sella confort è una sfilacciati a alle forcelle sarebbe da considerare. Il kit di abbassamento no non posso considerarlo credo che oltre a peggiorare il mezzo in off road sia un abominio che va bene magari per delle signorine viaggiatrici 😁

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

BarbaBertu · 09-02-2015, 09:31

Quote:

Originariamente inviata da GsOffRoad

Mmmm capisco sella confort è una sfilacciati a alle forcelle sarebbe da considerare. Il kit di abbassamento no non posso considerarlo credo che oltre a peggiorare il mezzo in off road sia un abominio che va bene magari per delle signorine viaggiatrici 😁

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

occhio che sfilare la forcella significa andare a spostare il baricentro sulla ruota davanti... io l'ho fatto, sfilando circa 8 mm, la situazione per me è migliorata, non per l'altezza ma più che altro per equilibrio di guida (considerando che il serbatoio pieno grava non poco sul sederone della moto).

detto questo, a parte le cavolate dei kit di abbassamento, c'è solo una soluzione, ovvero che chiami il conce più vicino a te e prenoti una prova di 3 ore con la adventure...

nicola66 · 09-02-2015, 08:59

l'ideale voler prendere una moto studiata alta per l'off per poi abbassarla come una hornet 600.
http://www.suspensionshop.org/img_hp...ered-100mm.jpg

GsOffRoad · 09-02-2015, 09:01

abbassarla fino a quei livelli decisamente no! Sono categoricamente contrario, però non sono nemmeno pro a guidare una moto con un peso elevato magari in due senza sicurezza di minimo appoggio andando a rischiare cadute inutili. Alla fine di questo cavalli resto sempre un fantino inesperto nonostante altre moto le abbia portate 😁 su Nicola non essere duro le mie sono domande da inesperto fa piacere fare una chiacchiera e levarmi i dubbi con voi esperti viaggiatori

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

wolter · 09-02-2015, 09:06

@GsOffRoad
è inutile stare a fare troppi discorsi sulla carta.
Se vuoi deciderti devi andare di persona e sedertici sopra.
Se riesci, provale anche tutte su strada: poi scegli quella che ti ha lasciato il segno.

GsOffRoad · 09-02-2015, 09:09

Si Wolter non C è dubbio che sia così. Ho chiesto come si comportavano eventualmente altri utenti che come me non sono altissimi per queste moto. Comunque oggi passo in concessionario a sentire quando sarà disponibile una prova anche se non sono completamente in forma, almeno la provo.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk