HONDA TRUE ADVENTURE .... prrrrrrrr !

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da ilprofessore

Perche', tu pensi che smontando un motore della VFR 1200 ci trovi i topi dentro?

lasciafare

[SKITO]

Originariamente inviata da ilprofessore

Perche', tu pensi che smontando un motore della VFR 1200 ?

catrame !!!!

testate vecchie di 30 anni
un'inutile doppia frizione vecchia di 4o anni
un assemblaggio economico con plastiche orribilanti
etc etc

[nicola66]

Originariamente inviata da SKITO

catrame !!!!
testate vecchie di 30 anni
un'inutile doppia frizione vecchia di 4o anni
un assemblaggio economico con plastiche orribilanti
etc etc

no guarda, in questo caso stai pestando una merda tirandotela pure appresso.

[TAFFO]

e come diceva Soichiro:
alla domanda “Vi accusano di copiare le idee altrui”
Lui deciso “ho semplicemente vietato ai miei Ingegneri di perdere tempo ad inventare ciò che già esiste …tuttalpiù lo si prenda da esempio e come punto di partenza e poi si impieghi tempo a studiare dove è possibile migliorarlo”!

[OcusPocus]

Ormai la filosofia di Skito la conosco meglio del nome delle mie figlie ;-)

Io la capisco, non la condivido appieno e, nel caso specifico, quoto il Professore e Pacifico, un 1000 con 100CV da 220 Kg con buona escursione e DCT per me è un gran prodotto, adatto a un sacco di cose che non ha nessuno....potrebbe essere un successo a prezzo consono

[SKITO]

un 1000
con
100CV
da
220 Kg
con
buona
escursione
e DCT
per me è un gran prodotto

con cotanto "prodotto" due rotelline di fianco per non usare il cavalletto non ce le metti !!!!!

[Pacifico]

Più che filosofia tendo a pensare ad un problema di arteriosclerosi.... AHAHAHAHAH!

[SKITO]

SKITO tra un po' a forza di parlare di spirito Honda

ahaha infatti è rimasto solo quello !!!!

[OcusPocus]

Efettivamente i 1000cc, 100cv, 220kg e DCT sono quote un po' da mezzapippetta come me, mi stupisco che il Paci approvi la cosa

[Pacifico]

Ocuspocus.... lasciamo perdere quello che uso io adesso ma ho avuto due Aprilia Caponord, 1000 cc, peso sui 245 kg, 98 cv, e ci ho girato il mondo, mi sono fatto anche dell'off con quel disgraziato del Maiale (ora non ne sono più capace), tutte le strade off tipo del sale ad occhi chiusi, viaggi in due in tutta europa, a pieno carico, smanettate alla grande.... il DCT lo amo..... vuoi che con quei numeri il 90% di gente, che guida peggio di me, non si trovi bene?

Perché alla fine quello che conta è cosa ci puoi fare con una moto del genere... non le filosofie del menga...

[SKITO]

Perché alla fine quello che conta è cosa ci puoi fare con una moto del genere... non le filosofie del menga...

meno male che non tutti la pensano così (da sempre), altrimenti oggi avremmo un carrello per la spesa anzicchè una moto * ............ il classico utente NC !!!!! ZK!


* vedi vocabolario!

[OcusPocus]

Concordo 100% (e mi inchino all'off col Maiale col Caponord..a me sembrava un bisonte già solo da fermo)

[il franz]

Mi piace un sacco leggere ste cose mi fate ricordare quando uscì l'XLV (un bell'aborto) ma lì era filosofia Honda :-D
Chiaro anche ai tempi del R80GS tutti si chiedevano a cosa servisse.
Dico che questa nuova enduro Honda sarà un bel mezzo, spero Japan 100% fatta bene e affidabile come l'NC. Non come altre che la "filosofia honda" faceva produrre un po' dappertutto.
Sono belle queste novità, chiaro per i vecchi è tutto marcio :-)

[euronove]

Originariamente inviata da il franz

spero Japan 100% fatta bene e affidabile come l'NC. Non come altre che la "filosofia honda" faceva produrre un po' dappertutto.
Sono belle queste novità, chiaro per i vecchi è tutto marcio :-)

Sicuramente ad Atessa non la fanno.
Penso sia fatta in Giappone, una bella cosa ma non la disdegnerei fosse fatta in altri stabilimenti Honda, Atessa compresa.

[beppotor]

Mah,… L’idea di Honda mi pare semplice da capire. Presenta una concept (quindi sonda gli umori degli acquirenti) per cercare una fetta di mercato fra le 800 e le 1200, inserendosi proprio nel mezzo: 1000 cc., 100 cv, un motore semplice ed un telaio robusto. Visto che non si tratta di una specialistica monterà delle sospensioni oneste ed ecco che c’è la moto che supera gli attuali limiti delle concorrenti: si può permettere percorrenze a lungo raggio come le 1200 e percorsi in fuoristrada come le 800. Semplice, no?

[cinello66]

Originariamente inviata da euronove

Sicuramente ad Atessa non la fanno.
Penso sia fatta in Giappone, una bella cosa ma non la disdegnerei fosse fatta in altri stabilimenti Honda, Atessa compresa.

Verrà fatta in Brasile.....così mi è stato detto da un Jap....

[Emi]

Pacifico mi hai convinto a provare un DCT, sulla fiducia...

[Pacifico]

emi... In manuale! Il DCT in Manuale!

[Pacifico]

eh.....ma sono concetti troppo complicati da capire...

comunque, la moto presentata è un prototipo non una concept.... quindi il modello per serie definitivo.... quasi...

[beppotor]

Originariamente inviata da Pacifico

eh.....ma sono concetti troppo complicati da capire...

comunque, la moto presentata è un prototipo non una concept.... quindi il modello per serie definitivo.... quasi...

Anche se quello tutto infangato potrebbe essere un prototipo avanzato, cioè preludere alla produzione, all'EICMA è stato allestito uno stand all'interno del quale tutti parlano di concept (compreso il direttore del marketing), ovvero di strategia di comunicazione, nel caso specifico il "concetto" True Adventure, quindi l'obiettivo della casa produttrice. All'interno della strategia di marketing la moto in questione fa da ponte fra il passato, la vecchia Africa, e l'attuale, la CFR450 Rallye.

Per il resto nulla è trapelato dalla casa madre circa i propri piani e noi già stiamo vendendo la pelle dell'orso...

Giuseppe

[SKITO]

Originariamente inviata da Pacifico

eh.....ma sono concetti troppo complicati da capire...

per te di sicuro.

tanto che il mercato (e le vendite) non danno ragione ne a te ne a chi pensa che una moto sia un carrello della spesa 1000cc 100Cv 180 Kg ......... e che volere di piu' da una moto !!!! ????? ..... ma lo pensi davvero? cioè per te una moto deve avere questi parametri e basta per essere comprata ??!! ... il resto non conta ?? !! ahahah Paci Paci !!!!

quali case vendono ancora moto e non sono cadute in disgrazia o arrancano a vendere come la HONDA ed altre, dimmi un po CHI ???


la BMW
e
L'Harley Davidson (fattene una ragione !)

cioè due case che da sempre costruiscono moto diametralmente all'opposto
delle tue supposizioni (emmenomale)


Ascolta si fa sera !!!!


1000cc 100Cv 180 Kg, cosa volere di più! ahahah caxxo me la metto come firma

[TAG]

a me pare interessante

ma ho come la sensazione che arrivi tardi

KTM950 e poi 990adv e GS800 hanno occupato ed in parte "saturato" quelle voglie lì, che ora si stanno trasformando in qualcosa di più muscoloso...

mia sensazione

moto interessante comunque

[nicola66]

però un 1K un pelino sottoquadro, ma un pelino ne, e non dovrebbe essere male.

[ilprofessore]

Da quello che so io dovrebbe arrivare entro l'anno prossimo.
Non so in quante versioni e nemmeno in che mese, ma comunque nel 2015.
Io aspetto, magari nel frattempo mi prendo la VFR 800 (F o X si vedra').

[il franz]

Buonasera a tutti :-)

http://www.motociclismo.it/honda-rec...013-moto-57628