un consumo d'olio simile non me lo sarei mai aspettato - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

roberto40 · 12-10-2014, 12:15

E anche su questo ci sono varie scuole di pensiero

http://www.quellidellelica.com/vbfor...sumo+olio+1200

Marcello.74 · 12-10-2014, 14:26

provo a contattarli tutti, sebbene dal libretto ho levato la maggior parte dei vecchi adesivi dei proprietari precedenti, a momenti non si chiudeva piu ...
in passato la moto è stata anche per diversi giorni ferma sul laterale, ma non ha mai "fumato" e comunque ieri è stata sul laterale le sue solite 7 ore prima che la riprendessi ma a parte questo stamattina quando sono andato a riprendere la moto per un uscita, come l'ho accesa non si sono manifestati sintomi di fumi e odori molesti. Reputo sia un caso isolato ed è stata sul laterale per circa 10 ore.

SKA · 12-10-2014, 21:42

Secondo me all' accensione hai visto un po' di condesa uscire dalla marmitta, normale in ottobre, dopo poco la marmitta si è scaldata e fine della condensa, hai poi fatto solo 5 km e il termostato non si è aperto totalmente facendo trattenere l'olio nel radiatore e quindi lettura falsata del livello. La moto va bene giusto? Parte sempre, se acceleri va e non fa rumoracci giusto?

twinct · 12-10-2014, 21:58

Quando la lasci sul laterale non sempre fa la fumata bianca, alcune volte però la fa anche dopo 30 minuti, te lo dico per esperienza diretta e non usare mai più il castrol. Magari sulle nuove puo andare, dico puo, ma sulle nostre assolutamente no.
Scusate il mezzo ot-olio.

Marcello.74 · 12-10-2014, 21:55

ciao Ska, di primo acchitto ho pensato fosse condensa ma l'ho esclusa subito sentendo una puzzetta non riconducibile ad olio bruciato, e poi il "fumo" che saliva illuminato dai faretti dell'insegna del lavoro, quasi come se uno avesse soffiato il fumo della sigaretta. La condensa evapora "immediatamente" e si volatilizza in maniera differente rispetto al fumo

robertag · 12-10-2014, 22:03

magari è una banalità, ma non è che hai rabboccato troppo (ma anche senza averlo fatto) e hai dell'olio nell'airbox?.. io ho avuto una 850 ma anche lasciandola su laterale anche per lungo tempo non ha mai fumato...

Marcello.74 · 12-10-2014, 22:23

Robè il rabbocco l'avevo fatto 15 giorni fa, rimettendo a livello l'olio con i 2 lt. mancanti ma da 15 gg a ieri c'ho fatto 350 km quindi se ce ne fosse stato in "esubero" imbrattando l'airbox l'avrebbe fatto prima no?!
Cmq vediamo più tardi come si comporta ... visto che sto a lavoro ed è parcheggiata nello stesso punto di ieri, nella stessa posizione ed inclinazione

Poi come dicevo prima, stamattina quando l'ho presa non ha manifestato alcun sintomo, e cmq il mezzo va bene, suona come un orologio svizzero.
Il Castrol è l'olio che è stato usato da due officine diverse quando ha fatto i tagliandi, una la BMW Motorrad Roma e l'altra la Monaco Motors, io vorrei portare il mio di olio

robertag · 12-10-2014, 22:44

...non saprei cosa dirti allora... potresti al limite, se non lo hai già fatto, dare un'occhiata alle candele principali; forse si potrebbe capire se gira olio nelle due camere o se nella sola sx causa stampella. facci sapere...

SKA · 12-10-2014, 22:47

A motore freddo esce condensa che contiene vapore acqueo, benzina ed olio incombusti e passa attraverso un tubo sporco, non è proprio acqua distillata, evapora con tempi variabili anche in considerazione delle condizioni ambientali, temperatura, umidità ecc. L' olio che manca è nel radiatore, percorrendo solo 5 km non hai raggiunto la temperatura sufficiente per far aprire completamente il termostato.
Tieni presente che il Castrol non lo hanno messo solo nella tua moto....il consumo anomalo potrebbe essere dovuto ad una serie di fattori e non ad uno soltanto, per esempio percorsi brevi (in cui non si raggiunge la temperatura di esercizio), percorsi cittadini (marce corte tirate, frequenti spegnimenti, surriscaldamenti) o alte velocità ecc.ecc. possono influire sull' aumento del consumo, sul libretto addirittura c'è scritto che usando la moto a temperature ambiente molto basse il cambio va fatto più di frequente, come pure se la si usa abitualmente su percorsi "gravosi" a pieno carico ecc. si consiglia sempre di non usare il laterale, ma....alcuni boxer non hanno il centrale e con la serie 1200 è diventato un optional quasi per tutte.
Se hai olio nell' air box lo trovi togliendo il tappo di plastica sotto all' air box lato sx verso la ruota posteriore, un paio di cucchiai sono normali molto di più no.
Con temperature intorno ai 10/12 gradi la mia 850 dopo 20 km non aveva l' olio in temperatura idonea per il controllo livello, ci avevo montato un termometro con passi di 10 gradi che leggeva la temperatura dell' olio nella coppa.
Stamattina a freddo il livello come era?

Marcello.74 · 12-10-2014, 23:03

stamattina il livello era esattamente dove l'avevo messo ierisera dopo l'aggiunta di circa 100 ml. ovvero poco di più di 3/4 di oblò

SKA · 12-10-2014, 23:16

Quote:

Originariamente inviata da Marcello.74

stamattina il livello era esattamente dove l'avevo messo ierisera dopo l'aggiunta di circa 100 ml. ovvero poco di più di 3/4 di oblò

ok, ricapitoliamo, hai fatto 5 km poi per una lettura forse falsata hai aggiunto un po' di olio poi stamattina l' hai ripresa per farci altri 5 km?

Marcello.74 · 12-10-2014, 23:15

sinistra, e comunque è unto da trasudi, cosi come lo è quello di destra ... ergo gli oring di tenuta sono da cambiare

SKA · 12-10-2014, 23:20

Lava tutto per bene, controlla che le viti siano avvitate e i tappi in questione non siano crepati, se esce/trasuda ancora olio falla vedere, non dovrebbe costare una cifra cambiarli ed è meglio metterli a posto anche solo per avere la mukka pulita.

Marcello.74 · 13-10-2014, 00:44

sono tornato a casa poco fa, come ho acceso la moto non c'è stata nessuna fumata o odori strani ... reputo si tratti di un caso isolato

per quanto riguarda il discorso tappi bhè sono molto pignolo e puntiglioso, il mio motore è talmente pulito che ci si può mangiare sopra, per i tappi farò controllare quando è ora del tagliando dei 50K molto a breve, e comunque quando l'ho presa stamattina c'ho fatto circa 60 km andata e ritorno

SKA · 13-10-2014, 10:45

....e dopo i 60 km il livello com'era?

Marcello.74 · 13-10-2014, 15:55

dopo i 60 km il livello è sempre poco superiore a 3/4 come da rabbocco di 100 ml.

SKA · 13-10-2014, 19:38

Quindi aveva ragione Ezio51 con il suo metodo di misurazione del livello olio....

Marcello.74 · 13-10-2014, 21:15

e si, eh ... non gli si può certo dar torto

spazzola22 · 17-10-2014, 16:54

Salve a tutti, ho appena acquistato una R1150R del 2003.
Ho sentito anch'io le stesse caratteristiche descritte nei primi post (odore olio, rumore ecc...)
Ogni quanto va controllato? Va aggiunto nel tappo alla testata di sinistra vero?
Che tipo di olio mi consigliate?

grazie a tutti anticipatamente.

roberto40 · 17-10-2014, 17:42

Ciao Spazzola22, l'olio va controllato ogni volta che lo desideri e va cambiato ogni 10000 km. Modalità sui controlli, sulle tipologie dell'olio e su quanto altro possa riguardare questi argomenti è stato ampiamente trattato nel forum quindi ti basta usare la funzione cerca e troverai tutte le informazioni che desideri.
Ad esempio sull'olio puoi iniziare a leggere qui