Manometro 0-4 bar

[lmonterz]

Mai forato ? Io un paio di volte. Riparato sul posto, gonfiato con bomboletta di CO2 e aggiustato pressione con manometro.

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[Claudio Piccolo]

con l'XT me lo portavo dietro sempre.... 1.8 davanti e 2.0 dietro su asfalto e quando cominciava il giro sterrato 1.4 davanti e 1.4 dietro.

[lmonterz]

Non è poi così delicato...è un tubetto schiacciato avvolto a spirale. Non ci sono meccanismi sofisticati

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[Rafagas]

Ma poi per strada chi sente l effetto 0,1 di differenza? Io ho di quelli a secco precisi i è confrontando con quello digitale da poco non ho mai trovato differenze. Comunque i giocattoli sono giocattoli

[Mark60]

Infatti...su strada il decimo di bar credo davvero conti niente!
L'errore medio di un manometro mediocre....non la cinesata da 5€...è circa un 1% alla massima capacità di lettura. Ipotizzando uno 0-4 bar si parlerebbe di uno 0,04 bar di errore al max...che quindi potrebbe essere uno 0,025 misurando una gomma da 2,5 bar....quindi assolutamente insignificante!

Che poi i giocattoli son giocattoli e le scimmie son scimmie è assolutamente vero....ma l'errore in questo caso è associare la glicerina alla precisione!

Meglio uno a secco o un digit....più precisi e più pratici!

[caPoteAM]

Visto che anche io dovrei comprare un nuovo manometro, in effetti ne ho 5, 2 digitali e 3 analogici.
uno provato dal gommista mi segnala 0,2 bar in meno rispetto a quello professionale, ma stranamente coincide con l'RDC.
quello sulla pistola di gonfiaggio oramai va per conto suo, almeno 4/5 bar di differenza.
Ieri ne ho trovato uno vecchio che rispetto al primo segna -3 bar, per cui prendendo per buona la rilevazione del gommista in effetti dovrebbe segnare -1
quelli digitali, un grosso problema usarli sui cerchi a raggi.
Fatta questa pippa ne vorrei uno preciso così butto tutto il resto.
Ma prima una curiosità, perché tutti preferite l'analogico al digitale?

[StiloJ]

Premetto che non conosco pregi e virtù dell'analogico vs il digitale, io l'ho scelto analogico solo perchè così ho una cosa in meno a cui "correre dietro" con le batterie.
Sono sicuro che nel momento in cui mi serve lo troverei con le batterie scariche.

Più razionalmente direi che qualche vantaggio a favore dell'analogico ci deve essere, dato che non mi pare di averne mai visto uno digitale da un gommista.
Più di questo però non so che dire.

[caPoteAM]

ieri sono capitato in un negozio di termoidraulica, acquistato manometro classe 1,6 - 4bar, ero molto scettico, pagato meno di 5 euro, montato tramite un raccordo su un gonfia/sgonfia vecchio, non sò se sia preciso ma provato per un paio di giorni e mi riporta sempre esattamente quanto rilevato dall'RDC

[PietroGS]

io che sono vintage/heritage () ho questo "d'epoca" della motometer con relativa custodietta in pelle ()
affidabilissimo.

[Hedonism]

ma non sono scomodi da fissare alla valvola, così senza tubino?

[caPoteAM]

se hai i raggi si, specialmente all'anteriore