Un'altra CT presa bene...

[Pacifico]

Originariamente inviata da PHARMABIKE

Io avevo capito subito il suo pensiero !

infatti il Gs si compra di seconda mano nei concessionari multimarca dove i prezzi sono realistici... e li trovi con 12.000 km in due anni..

[andrea.g1972]

Mah....bella è bella, non si può dire certo che sia brutta ma primo il 4 cilindri per turismo mi "sfagiola poco", poi...insomma 14.000 il avrei preso un GS, si possono spendere anche meno di 18000 euro per il GS nuovo.....

...apparte per il boxer (non lo ho provato ma nn credo sia abissalmente differente dagli altri boxer) è importante anche la rivendibilità, la CT sarà rivendibile come un GS? Credo proprio che la svalutazione sia impietosa su questo modello.

Ciao

[Superteso]

Il 4 cil per il turismo???!!!


Gnente va

[pippo68]

Super per il turismo o prendi una cafettiera vibrante con il boxer oppure il nulla.....

[THE BEAK]

Perché ora il GS usato vale oro?
Forse un tempo si ma sono finiti quei momenti.
Ora il mercato è saturo di GS 1200 usati.



Stappatalkato con la 

[paolo b]

Certo che... il 3d sull'amico che voleva il GS ma si è accattato la moto di un'altra marca... mi mancava...

Convincilo ad iscriversi, almeno la sentiamo in diretta... e poi un pò di nuovi talebani del CT.. ogni tanto.. a rimpiazzare quelli semestrali...



Conclusione: una CT nuova ed accessoriata meglio la porti a casa con 3/4000 euro meno del GS. Ciononostante, il GS vende (per il momento) più della CT.


..mezzepippette! (cit)

[Flavio56]

Originariamente inviata da andrea.g1972

il 4 cilindri per turismo mi "sfagiola poco"

è importante anche la rivendibilità, la CT sarà rivendibile come un GS? Credo proprio che la svalutazione sia impietosa su questo modello.

Ciao

Per il turismo, e non solo, credo che il V4 si decisamente superiore al boxer, per la rivendibilità il mio ultimo GS l'ho venduto perdendoci 6000 euro in due anni, dato che il CT l'ho pagato 14.000 credo che tra un anno a 8000 euro lo venderò senza problemi.....

[Pacifico]

[QUOTE=bobo1978;7996251]

Scta Gaetà,io non sto dicendo che Honda copi dalla Bmw,ma tutte hanno montato un 1200.ma perché?ma perché inventarsi un motore proprio 1200??
Perché non 1000,1100,900???

Perchè il mercato delle mezze pippette vuole una gran coppia nei primi 5000 giri, oltre si caga sotto.... più scendi sotto di cilindrata e più te lo scordi... Honda, al posto di inventarsi un bicilindrico che trema tutto, fà rumore di ferraglia, consuma olio a vagonate ecc... dicevo al posto di copiare ha messo un V4 della madonna... ma poi, anche fosse, cazzo centra la cilindrata lo sapete solo voi.. bobo.. ma che dici..

E poi tutti con sto becco del piffero,e il telaietto per le borse,tutte grigio satinato simil alluminio per integrare le borse
E tutti con le ruote a raggi e con il cardano

Stai fumando? Controlla cosa c'è dentro... AHAHAHAH! La BMW ha copiato il becco, primo... gli attacchi integrati lo trovo una cosa geniale ma se le altre non lo facessero la gente scarterebbe la moto, io i telaietti tipo Givi li odio... Guarda che le ruote a Raggi le hanno inventate da quando esiste la moto, anzi no, la bicicletta.. Il Cardano...
Roba buona!?!? Passala!

Poi è ovvio che ogni casa ha inserito il proprio motore con la propria disposizione e numero di cilindri...ma zk.....quindi tutti senza guardarsi intorno,si sono inventati una moto così.....va bene.ok.

Ah scusa... il telaio in alluminio, il V4, il DCT, Il Cardano a braccio telescopico, ecc... sono solo cazzate... Il telaietto integrato delle borse é fondamentale invece!
Bobo... martedì ci vediamo e ti porto in quota che ti disintossichi..

Ripeto...non sto dicendo che the one and only è la GS....no no no.....manco per scherzo.....

no no...
ps: appena ti prendo ti svernicio quel treno a 4 cilindri che hai... così gli cambi colore..

[THE BEAK]

Originariamente inviata da paolo b

Conclusione: una CT nuova ed accessoriata meglio la porti a casa con 3/4000 euro meno del GS. Ciononostante, il GS vende (per il momento) più della CT.

Perché è di moda
Perché fa Figo parcheggiata al bar con alu e tris di bauli e tassello.

Ma giustifichiamoli questi 3/4000 euro in più!
Si rompe spesso,ha problemi di elettronica e di meccanica,i tagliandi costano un botto così come i pezzi di ricambio.
Se viene usato per fare off e si rompe qualcosa è definito uso non consono.

Ovviamente io sono al mio terzo GS ma quest'ultimo ho scelto di prenderlo usato e 1150.
Lo conosco e mi piace un casino sia da guidare che da guardare.
Il mio amico Claudio però ha messo tutto sul piatto della bilancia e a favore del GS sulla scelta cosa c'è?
Il mercato dell'usato?
La moda?
Mha!
Io dico che col tassellato e le alu fa la sua porca figura anche questa jap.
Poi non è di moda ma tanto a lavoro ci va uguale così come in Croazia o in Irlanda.



Stappatalkato con la 

[paolo b]

Originariamente inviata da THE BEAK

Perché è di moda
Perché fa Figo parcheggiata al bar con alu e tris di bauli e tassello.
Ma giustifichiamoli questi 3/4000 euro in più! (..)

Guarda.. non so se si era capito, ma nel caso, ripeto: a me del GS e di quanti ne vendono non me ne frega una mazza. Preferisco un'altra tipologia e non mi piace nemmeno particolarmente.. ma, se così fosse e decidessi di prendermene una, l'ultimo problema sarebbe che "che l'hanno tutti" o "è di moda". Che, per inciso, nel 90% dei casi sono gli "argomenti" di chi legittimanente preferisce altro ma si sente "obbligato" al confronto.

Che 'du bocce...

Imho.

[THE BEAK]

Io il primo becco lo ricordo sul DR della Suzuki.
Il primo cardano non è stato BMW se non erro
Se poi certe case cercano nel GS un punto di riferimento è perché è quello più venduto.
Come il Ducati Monster per le naked e la Yamaha R1 per le super sportive


Stappatalkato con la 

[Pacifico]

Originariamente inviata da paolo b

Certo che... il 3d sull'amico che voleva il GS ma si è accattato la moto di un'altra marca... mi mancava...

sempre a lamentarti... questo si, questo no, questo ne abbiamo già parlato, cerca si cerca, e sono aperti e sono chiusi... ringrazia che ci sono potenziali GSsisti che tengo su il morale..

Convincilo ad iscriversi, almeno la sentiamo in diretta... e poi un pò di nuovi talebani del CT.. ogni tanto.. a rimpiazzare quelli semestrali...

Se vuoi mi metto ogni giorno... spero solo che non arrivi il peggio...

Conclusione: una CT nuova ed accessoriata meglio la porti a casa con 3/4000 euro meno del GS. Ciononostante, il GS vende (per il momento) più della CT.
..mezzepippette! (cit)

Una CT accessioriata costa di listino meno del Gs... a prescindere dal prescindibile...
Ciò nonostante la Honda vende più della BMW e non ha ancora dai concessionari diversi modelli... e a novembre potete chiudere baracche e baracchelle... AT..tiè!

Barboys (cit)

[pippo68]

Originariamente inviata da Pacifico

ps: appena ti prendo ti svernicio quel treno a 4 cilindri che hai... così gli cambi colore..

sei rimasto indietro....rimandato......ahahahahah

[paolo b]

.. e comunque, il preventivo per una Stelvio poteva pure farselo fare!!

[THE BEAK]

A novembre non vedi mica GS in giro!
Vedi solo sputeristi col paragambe e manone


Stappatalkato con la 

[bobo1978]

Originariamente inviata da Pacifico

ps: appena ti prendo ti svernicio quel treno a 4 cilindri che hai... così gli cambi colore..

Pirlo!non sei attento.il tir ha preso il volo...
Eppoi,non sfondare una porta aperta con me che sono sempre pronto a perculare il teutonico prodotto.
Tanto per dirtene una,zk son 100 anni che fanno sto cardano e ancora a mettere quella asta da 2 €
Honda ha fatto una moto con un cardano...ma senza dovergliela mettere,e scommetto che tu sai il perché.
Di CT ne ho una sotto gli occhi tutti i gg di un amico che conosco da 15 anni.la qualità,soprattutto delle plastiche si vede lontano un km.roba che si tocca e si vedrà da qui a 10 anni.punto.

Mappoi basta.
Ha ragione Nicola,se voleva un gs e si è accontentato ha sbagliato.perché prenderla nuova??come dici tu ci sono container pieni di usati che son meglio dei nuovi.
Come essere innamorato di una che non ci sta e sposarsi la vicina di casa disponibile.
Bella cazzata.
Altra cosa invece essere razionali al 100%.
Perché prendere un prodotto con evidenti limiti e venduto a peso d'oro quando puoi comprare un prodotto eterno,che fa le stesse cose,che non darà mai problemi.
Chiunque abbia avuto una Honda sa di cosa parlo.e la rivendibilità???
La rivendibilità?????

È Honda.punto.

[nicola66]

Originariamente inviata da THE BEAK

Be se uno vuole la moto nuova...

ma cazzo allora doveva fare come con le aste al ribasso su capitolato tecnico.

andare da:
BMW
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
TRIUMPH
APRILIA
KAWASAKI
GUZZI
KTM
(manca qualcuno?)
ah si Ducati

e dire: io c'ho un rottame di transalp e 14mila € cash.
Cosami dai in cambio?

magari qualcuno gli dava anche una settimana a Sharm sopra a tutto.

Ma zk.

[bobo1978]

Ne hai dimenticata una!

Rotfl

[Luponero]

La mia VFR 1200 (con lo stesso cardano) soffriva di on-off e di un fastidioso e rumoroso gioco (del cardano), Sapete se ne soffre anche la crosstourer?

[Pacifico]

Originariamente inviata da bobo1978

Pirlo!non sei attento.il tir ha preso il volo...

Va beh! che ne sò io... ce l'hai adesso una moto?

Honda ha fatto una moto con un cardano...ma senza dovergliela mettere,e scommetto che tu sai il perché.

Questa non l'ho capita...

Mappoi basta.

Oddio... poi c'è il motore che per il turismo è il massimo che si possa trovare... poi c'è una moto che ti porta ovunque senza mai avere un problema (tranne qualche eccezione), poi ci sono i tagliandi umani.. ecc... sta moto è piena di Poi... anche nella rivendibilità... la mia sparita prima che ritirassi quella nuova... pensa te..

Ha ragione Nicola,se voleva un gs e si è accontentato ha sbagliato.perché prenderla nuova??come dici tu ci sono container pieni di usati che son meglio dei nuovi.
Come essere innamorato di una che non ci sta e sposarsi la vicina di casa disponibile.
Bella cazzata.

Si ma questo è un'altro discorso... io parlo della moto in se... che a lui gli piaccia una moto ed abbia ripiegato su un'altra problemi suoi... gli ho dato anche del pirla!
E Nicola dice cazzate...

Chiunque abbia avuto una Honda sa di cosa parlo.e la rivendibilità???
La rivendibilità?????

Come tutte le altre moto, compreso GS...

ps: dai, trovati due ruote che organiziamo giretto turistico con quello intuto rosso ed il vufero paracarro!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Luponero

La mia VFR 1200 (con lo stesso cardano) soffriva di on-off e di un fastidioso e rumoroso gioco (del cardano), Sapete se ne soffre anche la crosstourer?

la tua era una ante 2011.... il CT non ha mai sofferto di ON/off, neanche col DCT.... per il rumore del cardano solo fino ai 2500 giri, è na roba ridicola...

[Pacifico]

Originariamente inviata da paolo b

.. e comunque, il preventivo per una Stelvio poteva pure farselo fare!!

ma quanto sei acido..

[paolo b]

La Stelvio ADV se la portava via a 13.800, inclusa una settimana di vacanza a Mandello!

[giessehpn]

...ma tra CT e ST ze, tenendo conto di tutto (prestazioni, comodità, accessori, prezzo, ecc.) quale scegliereste...e perché?

[orsowow]

Originariamente inviata da Pacifico

Lascia stare il mercatino di Qde che è Drogato di cocaina pura al 100%...

Nel mercatino di QdE le GS sono care perchè i venditori aggiungono il costo di un biglietto aereo e quello di un resort ad Antigua dove andare a festeggiare per aver sbolognato il rottame.