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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-03-2014, 17:57   #1
Bistex
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io una volta ho fatto l autostrada a piedi che si era rotta la macchina......
con il jet o senza ?
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Vecchio 18-03-2014, 18:09   #2
Già62
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Grazie 1000 ragazzi
Senza i vostri preziosi consigli, oggi non avrei preso sonno

Ho deciso, compro un K1600, ci metto il gancio di traino e ci attacco il carrello per il GS

Ecchevoletefà, il "problem solving" è un mio forte
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Vecchio 18-03-2014, 17:56   #3
Bistex
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.... allora riesce a fare i miracoli....
ti fa andare forte ?
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Vecchio 18-03-2014, 18:07   #4
Diavoletto
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in macchina non uso il casco.....
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Avete ragione....
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Vecchio 18-03-2014, 19:04   #5
Grande_Jo
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Già, da Matelica passa per le strade interne ed arrivi a Senigallia, da li svalichi e ti butti sulla strada pergolese, prendi per Cagli e ti butti per il Passo di Bocca Seriola poi ti fai la sequenza di Chiusi la Verna, Passo della Consuma e sei a Firenze. Ti sciroppi un po' di Autostrada e poi quando arrivi in Liguria sembra di stare in altro mondo anche se sei su una strada a pedaggio!!!!

N.B.
Considera che cosí il viaggio inizia da quando esci di casa......giá fatto.....
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La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
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Vecchio 18-03-2014, 19:24   #6
Il Maiale
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a 130 ci vuole il GS nuovo....non vibra! il resto è obsoleto e ti devi adattare
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...Ager
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Vecchio 18-03-2014, 19:44   #7
aspes
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C'ha la 6° corta e sopra i 130 urla come un ossesso.
ho per te la terapia d'urto: fai 100km in autostrada a 130 con una mv brutale, poi vedi cosa significa rapportatura corta.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 18-03-2014, 19:47   #8
Già62
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@Max450,
se non sbaglio, a breve, ti dovrai sciroppare un pò di autostrada da Milano fino in Puglia?
Ti consiglio di passare prima dal medico di famiglia a farti prescrivere qualche pastiglia per l'orchite
Dai, scherzo, ti divetirai sicuramente, sono io che sono schizofrenico ed invece dell'autostrada preferisco il teletrasporto

@Joe,
grazie della dritta, conosco bene la zona
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Vecchio 18-03-2014, 20:02   #9
Già62
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Serio ON,
Entro in autostrada a 140......
Faccio 10 km mi scorrono 1000 pensieri in mente e mi ritrovo a 120......
Dopo altri 10 km penso come poter far scorrere in fretta il tempo in Autobahn e mi ritrovo a 90......

Gna posso fà
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Vecchio 18-03-2014, 22:00   #10
er-minio
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Serio ON,
Entro in autostrada a 140......
Faccio 10 km mi scorrono 1000 pensieri in mente e mi ritrovo a 120.....
Mi avete fatto venire in mente una cosa (imbarazzante).

Quando sono passato dalla R1150R alla R1100S, uno dei motivi era la rapportatura più lunga.
Tieni a mente che con la R ci feci un centinaio di migliaio di km in quattro anni e "qualche" viaggetto lungo

Primo viaggio fuoriporta con la S: Londra/Roma.

Ad un certo punto, l'ultimo giorno ero in Val d'Orcia e mi convinco che la moto è scassata. Comincio a tirare la 6. Nulla si ferma verso i 200. Panico. Non capisco, non mi spiego. Poi ho connesso il cervello.

Abituato al frullare della R1150R per anni... quel pomeriggio mi ero fatto un tot km in quinta.
Su certe medie, la quinta sulla S ti tiene a regimi simili a quelli della R in sesta.
Le vibrazioni ingannano.

È stato il momento che mi ha fatto capire che ero stanco e rincoglionito e mi sono fermato per pranzo/caffè.
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Ultima modifica di er-minio; 18-03-2014 a 22:22
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Vecchio 29-07-2014, 18:29   #11
pipu
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Serio ON,
Entro in autostrada a 140......
Faccio 10 km mi scorrono 1000 pensieri in mente e mi ritrovo a 120......
Dopo altri 10 km penso come poter far scorrere in fretta il tempo in Autobahn e mi ritrovo a 90......

Gna posso fà
... oh mbe' ? Com' è andata ..?
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Vecchio 18-03-2014, 20:13   #12
dannigas
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boh, io se non mi concentro mi trovo sempre a filo dei 160. la velocità di crociera pare essere quella (o forse è l'artrosi al polso dx). Francamente, finite le battute, concordo con te che l'autostrada sia una noia (ma lo è anche in auto) ma io tutti questi problemi di rumorosità e vibrazioni non li ho notati, soprattutto a velocità codice. Poi se il monoalbero ha una sesta più lunga lo ignoro, ma a quella velocità veramente viaggio comodo e silenzioso. se mi abbasso un pelo in modo da essere con la testa completamente dietro il cupolino non sento praticamente nessun rumore.
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Vecchio 18-03-2014, 20:34   #13
Claudio Piccolo
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se mi abbasso un pelo in modo da essere con la testa completamente dietro il cupolino non sento praticamente nessun rumore.


prova con questi.


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Vecchio 18-03-2014, 20:48   #14
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prova con questi.

boh, un po'sordo sono.
Di sicuro se non voglio sentire vento, qualche vibrazione, umidità, fruscii o altri fastidi del viaggiare prendo la macchina, il treno o se la tratta è proprio lunga l'aereo.
ma siccome mi piace andare in moto magari tutte queste cose le sento e non mi interessa nulla...

chi lo sa?

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Vecchio 18-03-2014, 20:43   #15
louis
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Questo fatto che mi dite del GS inadatto all'autostrada mi preoccupa.

Finora ho fatto tratte anche lunghette, quest'estate ad esempio attraversando la Spagna per raggiungere il Portogallo.

Anni fa ho fatto una tratta in giornata di circa milleduecento chilometri, Budapest - Torino.

Però c'è da dire che ho solo sessant'anni, tempo trent'anni magari potrei cominciare ad avere problemi...
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Vecchio 18-03-2014, 20:53   #16
Claudio Piccolo
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scherzi a parte, per lunghe tratte autostradali meglio usare questi.

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Vecchio 18-03-2014, 21:12   #17
Già62
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scherzi a parte, per lunghe tratte autostradali meglio usare questi
Da mettere dove?
Poi rimani scomodo in sella
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Vecchio 18-03-2014, 21:00   #18
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non c'è dubbio. però dai, se non hai uno scarico aperto e i collettori vuoti, non si può dire che le nostre moto sino rumorose al punto da infastidire.
o forse vista la mia già citata provenienza da altra e ben più rumorosa moto fa sì che per ora il gs mi appaia silenzioso. poi magari mi abituo e comincia a dare noia anche a me...
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Vecchio 18-03-2014, 21:10   #19
Claudio Piccolo
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a meno di non avere il rombante bialbero non è tanto il motore che intontisce quanto ore di fruscii aerodinamici dei 130kmh.
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Vecchio 18-03-2014, 21:20   #20
Massi1958
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Quante pugnette!!!! Mi piace l'autostrada. Utile per arrivare velocemente....... al pelo.
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Meglio perdere un secondo della vita ..... che la vita in un secondo.
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Vecchio 18-03-2014, 21:26   #21
celio
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ubicazione: Fortezza Bastiani, farò la fine di Drogo?
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Boh, io l'ho avuta l'adv Bialetti, e mi ci sono fatto qualche km in autostrada, con brontolo da Taranto nord (duiurimember Roberto? ) a Venezia in tirata unica, mai avuto problemi. 140 kmh da gps fisso e paia pipicaffesigaretta ogni 3 ore.

gli errori sono colpa del trabiccolo di correttore automatico! ho lo stesso problema di Bumoto, quindi non rompete più le balle.
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oggi fermati ed ascolta gli altri, scoprirai che a volte dicono quello che tu giÃ* pensi.

cit. io.
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Vecchio 18-03-2014, 22:13   #22
marchino m
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Messaggi: 5.388
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il rapporto della 6 è si veramente corto ma in autostrada si viaggia tranquillamente,siamo stati 2 volte nel verdon e siamo risalita da lisbona alla lombardia senza problemi

fatti coraggio!
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Vecchio 18-03-2014, 22:43   #23
calcas
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a me le vibrazioni della bialbero mi hanno colpito, la mia 2007 era molto più liscia, credo che la migliore sia 2008/2009 l'ultimo ad aria perfetto.
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LA META E' IL VI'
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Vecchio 19-03-2014, 09:56   #24
aspes
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a me le vibrazioni della bialbero mi hanno colpito, la mia 2007 era molto più liscia, credo che la migliore sia 2008/2009 l'ultimo ad aria perfetto.
rilancio, il 2005 come il mio, gia' migliorato dal 2004 ma euro2 e piu' brillante dei monoalbero successivi....
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Vecchio 18-03-2014, 22:56   #25
pipu
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... chiedo ai moderatori di declassare da mukkista doc a pivello mukkista l ideatore del tred ...
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