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Vecchio 02-02-2014, 11:02   #1
Marco.
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Franzexspo non mi riferivo alla qualita' del cambio. La mia my13 ha un ottimo cambio (ho provato una my14 e non ho riscontrato differenze). Mi riferisco esclusivamente alla possibilita' di completarlo con la meccanica elettroassistita.
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Vecchio 02-02-2014, 11:47   #2
mototarta
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Comunque se proprio si vuole provare l'ebbrezza lo vendono a circa 400 euro, come già detto installabile sui motori da Agosto 2013 (in pratica modello 2014).
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Vecchio 02-02-2014, 14:18   #3
foffo51
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#83

Solo per cercare una maggiore informazione su una cosa che a me interessa:

Il concessionario non e' ancora ben informato sui tempi,
sembra disponibile solo come post-vendita dalla primavera.
Non monta su MY2013 per problemi di elettronica (??) credo piu' x aggiornamenti necessari sulla frizione/cambio.
Non e' presente (almeno io non riesco a trovarlo) come parte ricambio di serie o post-vendita su http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0 dalle produzioni di agosto 2013.
Non e' presente ad oggi sul configuratore quindi di che prezzo si parla?
Ho visto il dispositivo sulla RT, si nota anche se e' per la meta' sotto la carenatura, sicuramente e' lo stesso che montera' su GS.

Ultima modifica di foffo51; 02-02-2014 a 14:21
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Vecchio 02-02-2014, 17:19   #4
marchino m
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io penso si possa montare anche al my 2013 ma c'è qualche pezzo in più da sostituire,tipo la forchetta della leva del cambio
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Vecchio 02-02-2014, 17:21   #5
uomoz84
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a tutt'oggi, i concessionari ufficiali non sapevano di questa possibilià.
Ho dovuto scommettere e poi fargli guardare sul catalogo per avere ragione!
Neppure il loro configuratore lo prevede.
Un venditore si è sbilanciato azzardando un 600€ come post montaggio.
Temo sia ottimistico!!
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Vecchio 02-02-2014, 17:33   #6
mototarta
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Uomo

Leggi Motociclismo di febbraio. ne parlano per 3 pagine, costa 400 euro. Installabile su tutti i motori Lc da Agosto 2013 in avanti.

I concessionari sono da sempre meno informati di noi utenti, è un classico.
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Vecchio 02-02-2014, 18:04   #7
uomoz84
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Si si ho letto.
Ma 400 euro sono se lo acquisti assieme alla moto.
Per il montaggio after è appunto ipotizzabile un prezzo di circa 600€
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Vecchio 02-02-2014, 18:07   #8
mototarta
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Ah ok, capito. Boh sinceramente non credo mi dannerò l'anima per metterlo.
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Vecchio 02-02-2014, 23:42   #9
enricogs
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Io rimango perplesso di fronte alle continue variazioni...ormai invecchia prima una bmw che uno smartphone.
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Enrico
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Vecchio 03-02-2014, 06:25   #10
mototarta
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Enrico

Infatti... hanno imparato la canzone cantati al tempo dai giapponesi, quando un Cbr 600 cambiava ogni tre mesi. Poi abbiamo visto come è finita.
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Vecchio 03-02-2014, 06:32   #11
Marco.
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enricogs, sono d'accordo
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Vecchio 03-02-2014, 07:06   #12
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Ma voi dalla seconda in su la frizione la usate ancora? Il cambio della lc sembra nato per essere usato 'quasi' senza...
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Vecchio 03-02-2014, 07:18   #13
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lo facevo con le moto da cross, ma non fa bene al cambio
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Vecchio 03-02-2014, 07:56   #14
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Chiaro che parlo di un uso soft, solo con marce in salita e a gas chiuso. È come se lo avessero progettato in previsione del servo ...
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Vecchio 03-02-2014, 12:31   #15
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il mio mecca mi riferisce che il cambio servoassistito sara' di serie sulla vesione 2015, in vendita dalla fine di settembre 2014. inoltre e' quasi certo delle sette marce(6 + overdrive) e di colori nuovi con restyling delle fiancate serbatoio.
non so se ci azzecchi, so solo che e' in contatto con i crucchi per via delle preparazioni moto che utilizzano su pista. per ora non ne ha sbagliata una.
chissa', forse ci sara' la possibilita' di farci un pensierino...sperem...
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Vecchio 03-02-2014, 13:09   #16
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non penso sia tanto lontano dalla realtà del my 2015
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Vecchio 03-02-2014, 14:00   #17
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a me se fosse vero farebbe molto piacere, indipendentemente che mi invogli a cambiarla, ma penso che il mercato di oggi ti imponga modifiche e novita' continue, anche se non di sostanza.
io sarei felicissimo se ogni anno avesse delle modifiche migliorative e di reale utilita' e stile, non solo il colore.
mi metto nei panni di chi compra una moto dopo alcuni anni dal suo esordio e non ha niente di diverso...con l'evoluzione tecnologica attuale e purtroppo anche imposta dalle normative non la prenderei volentieri, anzi, affatto.
speriamo dai che sia vero e di vedere una continua evoluzione di questo mitico modello...
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Vecchio 03-02-2014, 15:53   #18
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Sembra che, dopo un anno di esclusiva KTM, montera' il sistema MSC BOSCH
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Vecchio 03-02-2014, 15:59   #19
Marco.
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credo anch'io che ci saranno aggiornamenti simili sul my15
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Vecchio 03-02-2014, 16:19   #20
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sicuramente il modello 2015, come e' giusto che sia a due anni dal lancio, avra' sostanziali differenze, forseforse tali da giustificare un pensierino...
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Vecchio 03-02-2014, 22:21   #21
Gambiarrra
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predefinito Ho deciso, sarà del 2021 !!!!

Benissimo.
Grazie a tutti, mi sono deciso.
Sicuramente la BMW nel 2020 si farà una sega mentale con i GIAP e lancerà il super, nuovo, extra GS 1200 nel 2021.
Visto questo, la mia prossima moto sarà immatricolata nel 2021.
Grazie.
Gambiarrra non è in linea  
Vecchio 03-02-2014, 16:45   #22
mototarta
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Foffo

Non può montare il sistema Msc perché la Gs non ha la gestione elettronica completa Bosch. la sola Bmw ad averla è la S 1000 rr , su cui infatti verrà montato. Per poterlo adottare sulla Gs dovranno sostituire tutta la gestione elettronica completa, non possono 'aggiungerlo'.
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Vecchio 04-02-2014, 16:36   #23
Fabu
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ma il sistema MSC serve su una moto con telelever? cioè un antidive che non fa raddrizzare la moto pinzando in piega?
sarà un caso che come dite è sulla S1000RR, o KTM ADV, cioè moto con forcelle tradizionali?
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Vecchio 03-02-2014, 17:27   #24
enricogs
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aspettiamo allora questo my 2015... tanto a settembre manca poco.
a me la marcia overdrive piacerebbe.
sul cambio non mi pronuncio...
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Enrico
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Vecchio 03-02-2014, 17:30   #25
Marco.
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a luglio i krukki festeggiano il bmw day e presentano i my nuovi
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