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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-12-2013, 23:26
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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si ok, ma siccome il 99% delle rarissime donne che vogliono farsi la moto non ambiscono ad una enduro da gara o ad uno dei tanti "aquiloni 1200" direi che il problema sociale non si pone.
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23-12-2013, 10:25
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2005
ubicazione: Roma
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Per le ragazze motocicliste...
ho letto un articolo carinissimo, della nostra amica Ghiaia, dedicato alle ragazze "diversamente alte" che vogliono andare in moto ma si lasciano scoraggiare dalla loro statura... LEGGETE QUA!
Spesso mi trovo a discutere con amiche che si trovano in questa situazione... penso che questo articolo dia loro la soluzione.   
Brava Giada!
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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23-12-2013, 13:36
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Penso che quanto ha scritto sia tutto rigorosamente vero.
Specie la parte che sottolinea come, per ovviare alle problematiche in cui incorrono i/le meno alti/e, devono imparare ed affinare delle capacità ed imparare cose che chi tocca bene con entrambe i piedi non ha mai appreso.
Non va tuttavia sottostimato il fatto che si richiede una capacità, equilibrio e agilità superiore rispetto ai più "fortunati", e che questo è un piccolo ostacolo in più per chi è alle prime armi e, in casi limite, possa anche essere una difficoltà insormontabile per chi proprio queste doti non le ha (a prescindere dal sesso).
"Tanto di cappello"  a chi ha queste doti in più!
Edit:
ora che hanno riunito i thread... ovviamente quanto ho appena detto è l'ennesima ripetizione di ciò che hanno già detto in tanti...
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 23-12-2013 a 23:48
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23-12-2013, 14:07
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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23-12-2013, 14:36
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Uniti i thread
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-12-2013, 15:21
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2005
ubicazione: Roma
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Grazie er-minio, mi era sfuggita la discussione di Paolo yamanero!
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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23-12-2013, 15:31
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Moko
Grazie er-minio, mi era sfuggita la discussione di Paolo yamanero! 
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De nada
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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23-12-2013, 15:22
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#9
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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23-12-2013, 15:27
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2005
ubicazione: Roma
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A te Giada! 
Come già scritto, sto consigliando il tuo racconto a tutte le amiche che si fanno problemi ad acquistare una moto...
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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23-12-2013, 18:57
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Moko
Come già scritto, sto consigliando il tuo racconto a tutte le amiche che si fanno problemi ad acquistare una moto... 
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potresti rientrare nell' art. 643 del codice penale.
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23-12-2013, 15:42
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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E di amiche quell'uomo ne ha, oh se ne ha!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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23-12-2013, 15:43
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2010
ubicazione: #giustiziaperdaniza
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Leggo solo ora.
Grandissima Giada. E giovanissima.
L'ho vista molte volte zompare su e giù dalla sella, al volo.
Alla mia etá non si riesce più.. La BMW X mi pare ogni anno più alta.
Ma si persevera con dignitá.
Anche perchè-- l'ho già scritto-- le moto alte permettono di guardare gli ominidi al semaforo dall'alto in basso..
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Daniza, ti vogliamo bene
Trentino vergogna!
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23-12-2013, 15:51
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: Salerno
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Quote:
Originariamente inviata da Artemide
... le moto alte permettono di guardare gli ominidi al semaforo dall'alto in basso..
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Io sono moderno e non ci tengo a queste cose,..... e mi piace guardare le ragazze "dal basso verso l'alto"
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
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23-12-2013, 15:59
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2005
ubicazione: Roma
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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23-12-2013, 16:06
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Certo!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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23-12-2013, 16:17
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2005
ubicazione: Roma
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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23-12-2013, 17:03
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: Roma
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"Nel tempo dell'inganno universale, dire la veritÃ* è un atto rivoluzionario" (G. Orwell).
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23-12-2013, 16:19
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#19
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Sìsì, intendevo proprio questo!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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23-12-2013, 16:26
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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"Lo scenario standard è che in assenza di dimestichezza coi comandi, con un appoggio a terra non perfetto e una forza fisica inferiore a quella di un uomo, ad ogni “ciuff” (rumore tipico del motore a quattro tempi che si spegne perché troppo basso di giri) ne consegue una probabile quanto innocua caduta da fermo."
Quando mi capitò non mi capacitai come mai mi son trovata in terra, cioè la moto è caduta ed io no. Meno ancora mi capacito adesso del fatto che quando la moto mi si spegne non saprei come fare a cadere, se non lasciandola andare volontariamente. Che strane cose
Grande Giada, bell'articolo, soprattutto il paragrafo finale.
Ammetto che la R850R e la R1100R sono state scelte obbligate per le in quanto non altissima ma volevo un motore boxer
per fortuna l'ho avuto
Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Quindi se qualcuno si sente discriminato perchè l'ho chiamato "alto"... beh scussasero ma
CHISSENEFREGA  
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io discrimino gli alti a causa dell'aria rarefatta in quota...
Quote:
Originariamente inviata da lgs
ci sono persone che pur di guadagnare tre quattro centimetri in altezza, per toccare meglio, son disposti a "violentare" le sospensioni o a modificare la sella tanto da variare la geometria generale dello stare in sella a "quella" moto. Così facendo acquistano un più saldo appoggio dei piedi sacrificando peró pesantemente la sicurezza "dinamica" della moto.
Per cui, se si condivide il ragionamento di Giada e le tabelle di Wotan, o uno compra la moto che per altezza (ed ampiezza della seduta) sia consona alla sua altezza e desiderio di appoggio, oppure diventa bravo come Giada e tanti altri nani (oops, diversamente cestisti) che conosco.
Soluzioni ibride, vorrei ma non posso, non sono contemplate.
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in linea di massima sono d'accordo con tutto il discorso, tant'è vero che le mie moto hanno l'equipaggiamento originale sella/sospensioni/regolazioni ma esistono case di produzione aftermarket che vendono kit per abbassare la moto
chi acquista tale kit si sente in una botte di ferro ma lo sarà veramente? o è in una botte di ferro piena di chiodi, come Atilio Regolo?
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
Ultima modifica di R72; 23-12-2013 a 16:45
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23-12-2013, 17:10
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#21
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Ah ma c'è tutta una parte legata al
- non tutti siamo portati per la guida
- la moto non un diritto etc..etc..
Aspetta a ringraziarmi per la solidarietà

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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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23-12-2013, 18:38
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
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Mahh.....io sono "basso" 1,76, non ho mai avuto problemi di spostare la moto anche standoci sopra, ne a fermarmi ai semafori ne in 2 ne carico per vacanze in 2. Personalmente penso che l'approccio che si ha con la moto stessa sia essenziale. Se si pensa a priori di essere a rischio perche non si poggiano entrambi i piedi bene allora comprati una harley e sei apposto. Io esco il piedino spostandomi col culo di lato, volendo potrei abbassare la sella, consentendomi di poggiare dignitosamente entrambi i piedi...ma non riesco. C'è da dire però che forse è avvantaggiato chi ha una impostazione da enduro. Ti senti meno in difficoltà in ogni situazione.
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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23-12-2013, 18:47
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#23
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Tu ricadi nella categoria degli alti con 176cm
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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23-12-2013, 18:55
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
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Ghiaiuccia, così fai sentire alto anche me che sono, appunto, 1,76.
L'ho già detto che sei una ragazza da sposare?
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www.audio-activity.com
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23-12-2013, 20:07
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2005
ubicazione: Roma
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KTM 1290 Adventure S "Falcone"
KTM 390 Adventure "La Libellula"
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