Ma questo articolo di Giada Ghiaia lo avete letto?
Per aver parlato con Giada della cosa in oggetto, conosco un suo pensiero che condivido.
Pur essendo d'accordissimo in linea generale con i parametri di sicurezza nella scelta della moto di Wotan, Giada mi ha fatto un'osservazione che mi ha intrigato: ci sono persone che pur di guadagnare tre quattro centimetri in altezza, per toccare meglio, son disposti a "violentare" le sospensioni o a modificare la sella tanto da variare la geometria generale dello stare in sella a "quella" moto. Così facendo acquistano un più saldo appoggio dei piedi sacrificando peró pesantemente la sicurezza "dinamica" della moto.
Per cui, se si condivide il ragionamento di Giada e le tabelle di Wotan, o uno compra la moto che per altezza (ed ampiezza della seduta) sia consona alla sua altezza e desiderio di appoggio, oppure diventa bravo come Giada e tanti altri nani (oops, diversamente cestisti) che conosco.
Soluzioni ibride, vorrei ma non posso, non sono contemplate.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Modalità ibrida
