prossimo all'acquisto ma 1100 o 1200????

[Miluzzz]

Valor...

Ad averci i soldi...

Quella sì che è una gran bella

[VALOR]

. . . infatti, la rimiravo nei dettagli e credo sia proprio simpatica !!! Ad ogni modo, ritengo che ogni Moto abbia il suo fascino e rispetto il parere di chiunque, nonchè i gusti che per fortuna son davvero "personali" !!! Tanto per dirne un'altra, avendo una Mucca da strada, sogno di notte di avere ancora la Moto da Cross ( o almeno una bella enduro 2 Tempi) e tanto per capirci un pò, stavo pensando ad un bel KTM 495 dei primi anni 80 !!! De gustibus ;-)

[salser]

la 1200 come motore e sospensioni e' nettamente superiore
al 1100 ma con quel codone/passeggero e' proprio bruttarella

[salser]

piuttosto cambierei tipologia di moto

[salser]

concordo con la hp2 farei un giro molto volentieri,
ma ha ancora quotazioni altissime, giustamente.
secondo me resteranno importanti x una moto cosi'

[salser]

eppoi la 1200 se avesse avuto tutto questo successo
non l'avrebbero tolta di produzione prematuramente.

[Miluzzz]

La 1200 non ha avuto successo perchè è uscita in un momento sfavorevole...è una moto sportiva uscita all'inizio del declico delle sportive. Poi, all'epoca, chi voleva una sportiva ne prendeva una con 150 CV...altrimenti non eri nessuno...e comunque non era proprio regalata rispetto alla concorrenza...

[salser]

se sei convinto tu, ma con quella gobba e' proprio bruttina

[Il Veterinario]

Beh,forse la St ha venduto ancora meno... Ad oggi ne ho vista solo una,era di un ragazzo che è passato da casa mia per il tappo dell'olio....

[simonetof]

Ciao Pier! Sai che di ST non ne in mai vista (su strada) nemmeno una? Quasi incredibile!

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2

[FranzG]

Tallone da Killer mi è proprio piaciuta. Grazie Miluzzz!

F.

[kfabry]

io di studio ne ho viste 2 nello stesso giorno a orari diversi e colori diversi, incredibile!!!

[teibet]

Originariamente inviata da dorsoduristapercaso

Ho inserzionato la dd, chiederò 4.800 con le borse, domani chiamo un concessionario che ha una bella r 1200 s e sento ma ci spero poco su una permuta vantaggiosa, mentre se riesco a vendere la mia con i privati faccio affari.
Parlando di affari qualcuno mi spiega perché i k 1200 sono venduti a cifre ridicole?

Com'è finita questa storia?
Ha preso la prima moto che gli è capitata?

[VALOR]

. . . ho un cattivo presentimento che tra le due esse litiganti, il terzo che gode è una "Japan" :-(

[Zel]

Non esiste una moto giapponese nel segmento della S.
Il VTR F non ha sospensioni lontanamente paragonabili e fa poco più di metà della strada con un litro. La SV 1000 S è una gran moto ma la S è più leggera e stabile.
Per non parlare di VFR e CBR XX. Non c'è.

[teibet]

Già.
Nemmeno la G650 Xmoto era nel segmento della S.
A quel punto meglio la dorsoduro. Ma molto meglio.

[Zel]

L'HP2 non l'ho provata ma ho avuto intorno all'opera quella di Darkboxer, qui iscritto, per una mattinata.

Lui è uno che in moto ci sa andare decisamente forte, non ho termini di confronto per non averlo visto su altre moto, però posso dire che fatta una tara sulle sue qualità di pilota, mi è sembrata una moto ancor più stabile ma un filo più legnosa della S, cui come soluzioni e geometrie assomiglia tantissimo.
Francamente l'impressione che dà nel muoversi, a parte il sound e la grande suggestione estetica, è di una moto ciclisticamente gnucca (più della S) per la strada, una tortura sulle buche, e al contempo, per via del motore. non proponibile per la pista. Pare una moto da gran soddisfazioni nei tratti guidati delle piste (o da strade perfette di misto medio e medioveloce) dove poi il tempo lo saluti nel dritto rispetto alla qualsiasi gixxer 750 da 4000 euro usata.

[Zel]

L'HP2 non l'ho provata ma ho avuto intorno all'opera quella di Darkboxer, qui iscritto, per una mattinata.

Lui è uno che in moto ci sa andare decisamente forte, non ho termini di confronto per non averlo visto su altre moto, però posso dire che fatta una tara sulle sue qualità di pilota sfalsate verso l'alto rispetto alla media, mi è sembrata una moto ancor più stabile ma un filo più legnosa della S, cui come soluzioni e geometrie assomiglia tantissimo.
Francamente l'impressione che dà nel muoversi, a parte il sound e la grande suggestione estetica, è di una moto ciclisticamente gnucca (più della S) per la strada, una tortura sulle buche, e al contempo, per via del motore. non proponibile per la pista. Pare una moto da gran soddisfazioni nei tratti guidati delle piste (o da strade perfette di misto medio e medioveloce) dove poi il tempo lo saluti nel dritto rispetto alla qualsiasi gixxer 750 da 4000 euro usata.

[VALOR]

. . . cavolo !!! Potrei pensare alla "Caduta di un Mito" eppure,
le sensazioni comunicate o l'utilizzo più appagante, fondamentalmente rispettano quello della "esse" (in generale) che, se non sbaglio, piace a noi tutti !!! Credo, comunque,
che la "Verità" e l' anima dell' HP2, si possa conoscere, appunto, solo personalmente guidandola, meglio possedendola . . . così, rispetto le impressioni di chi le è stato vicino, ma, prima di provarla . . . a pieno, non le condivido !!!

[Zel]

Mi preme stabilire che qui il tema non era se sia o no una buona moto, ma se, per un uso quasi esclusivamente stradale, sulle strade italiane del giorno d'oggi, sia o no più indicata della 1200 S "normale", soprattutto avuto riguardo della notevole differenza di prezzo.

[Sandrin]

Originariamente inviata da Zel

... la GS dei semimanubri sono i cbr: 600 e 1000 le smilze, 1100 la cicciona.

Ciao Zel, ciao Ivan.....
dovevo farvi sapè... ecco...per non rimanere a piedi, ho preso il GS con i semimanubri, 600, 2005, 4000km, 2500€ praticamente nuova, già fatto 3000km da luglio, una goduria, consumi ridicoli, è una lama.....la "S" (provata per qualche km, una prova ridicola) per ora non mi ha convinto, soprattutto dopo aver provato la RT-2013.....averci i soldi, mah....aspetterò. Per ora mi diverto con l'Hondina, poi si vedrà.
Se vedemo....

[Zel]

ma una F o una RR?

[Sandrin]

efffffe! La RR troppo sacrificata....

[Zel]

beh una F completamente di serie non la definirei una lama, paragonata a una RR o a una R6 degli stessi anni: comunque una grandissima moto che ha fatto la storia.

[Sandrin]

appunto, con poco si sistema bene e, comunque, a confronto di altre moderne rimane IMHO una lama.