Moto brutte.

[Carl800GS]

"Non è bello ciò che è bello, figuriamoci ciò che è brutto!!"

[lukinen]

La k1 è orenda
La R110S, soprattutto gialla, è spettacolosa, la più bella bmw moderna prodotta.
Il B-king è un monumento, una scultura ci son solo salito, senza provarla purtroppo, ed in sella ti senti proprio un re, e a guardarla mette soggezione .... ad incrociarla in strada .... anche penso

[Rider On The Storm]

Molte moto giapponesi fondono pezzi e stili diversi spesso in un insieme disarmonico.

L'estetica di un veicolo, moto o macchina che sia, checchè ( o checche) ne dicano i giapponesi, ha una sua semantica e delle sue regole auree, fatte di proporzioni, misure e forme.
Tutte le volte che prendi degli elementi , magari distintivi di altre moto, ad esempio gli scarichi della Griso per fare un esempio, o il gruppo ottico tipico di un'altra moto, o altri elementi stilistici in quel momentomalla moda, e li combini insieme, per cercare di attirare clienti mettendo tutto in maniera non armonica, fai una cagata.
Molte giapponesi sono fatte così. Diciamo che i centri stile di molte marche lasciano molto a desiderare e non sono all'altezza poi della progettazione e produzione motori.
Una moto non è solo motore, ma è anche emozione. Come una bella donna non è solo figa, ma anche tette...ahahahahahahha

[Roadwarrior]

Anche la BoxerCup. Un'opera d'arte, intendo

[desden]

Rider...permettimi...i "giapponesi" hanno un senso dell'estetica, e non solo motoristica, molto più spiccato di noi europei

[la-sfinge]

Originariamente inviata da desden

Rider...permettimi...i "giapponesi" hanno un senso dell'estetica, e non solo motoristica, molto più spiccato di noi europei

molto più spiccato avrei dei dubbi,
diverso, sicuramente si,


in qualsiasi caso ogni area geografica ha i suoi canoni estetici,
non per nulla nel settore auto, per i mercati europei, le case estere aprono centri stile in europa, proprio per poter progettare i modelli in linea con i gusti del mercato di destinazione.
magari per le moto gira diversamente, non so, ma un esempio può essere la diavel della ducati, chiaramente un design che strizza l'occhio agli statunitensi

[Dannatio]

Questa mi suscita sentimenti contrastanti..... nella vista 3/4 anteriore la trovo meravigliosa....almeno quanto mi fa cagare nel 3/4 posteriore.....

[chuckbird]

Originariamente inviata da Dannatio

Questa mi suscita sentimenti contrastanti..... nella vista 3/4 anteriore la trovo meravigliosa....almeno quanto mi fa cagare nel 3/4 posteriore.....

Questa moto è orrenda ma il sistema di trasmissione idrostatica di cui è dotata è qualcosa di fantastico dal punto di vista dell'interesse per la meccanica.

[Carl800GS]

@ Dannatio

Ma quella sarebbe una "moto"?

Che sia brutta ok.....

[masimanomasumadai]

in effetti nun se po guarda'

[Dannatio]

MAh....io devo essere sincero, il muso mi piace parecchio.... per il resto è tremenda....e da guidare IMHO è una delle cose più inutili che abbia mai provato.... unisce i difetti della moto e dello scooter senza avere i pregi di entrambe.....

[Carl800GS]

E' ben per questo che non la riesco a identificare in nessuna delle due categorie....

[SKITO]

di peggio che solo una vomitata sull'asfalto !!!!!!

[nicola66]

la crossrunner per me rimane un mistero per come l'hanno pensata.
Sotto è una vfr-vtec, che era vestita benissimo; i radiatori laterali erano integrati alla meraviglia, mentre nella CR800 han messo pezzi e contro pezzi di plastica a non finire per camuffarli.

[desden]

R1200ST a pari merito con la Mako Shark Panther motorizzata Guzzi 750

[SKITO]

per me rimane IL MISTERO della nuova filosofia HONDA in genere (veramente raccapricciante) "l'estro veramente vomitevole" dei suoi nuovi designer

[motomix]

tra le recenti ..... r1200st.

tra le meno recenti .... aprilia motò.

[pepot]

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[lukinen]

Dai SKITO, la CT non è disegnata male per nulla. Ha una linea pesante fin che' vuoi ma è ben proporzionata
Le altre che hai postato sono effettivamente dei rutti, ma magari vanno una meraviglia

[SKITO]

Originariamente inviata da lukinen

ma magari vanno una meraviglia

magari si.
ma una moto (secondo me) non deve andare solo bene come gli orologi cinesi che sono precisi ma che poi fanno schifo per tutto il resto.
Che possa piacere a qualche sprovveduto non ci piove (qualcuno sparso in tutt' Europa c'è)
La CT è un' accozzaglia di pezzi presi da altri modelli (la VFR 1200 per la precisione), buttato li un serbatoio senza forma ne colori, un manubrio adattato in altezza con due orribilanti riser lunghi 20 cm (due in più del mio usignolo ) pauroso!!!!! , i cerchi presi pari pari dal GS l' originale trasmissione a cardano (che credo sia l'unica ad usarla) insieme al timido becco, prestazioni da "bomba" (pressoché inutili per un modello del genere) ed ecco uscita fuori quella pernacchia!
Che poi vada bene, questa è solo una di tante caratteristiche che una moto dovrebbe avere.

[lukinen]

Originariamente inviata da SKITO

due orribilanti riser lunghi 20 cm (due in più del mio usignolo )

Ustia! Fortunata la signora SKITA allora!
Boh, io lo vista di sfuggita e non mi è parsa affatto male come proprozioni generali. Nel dettaglio non ho potuto soffermarmi, ma l'impressione è di buona qualità.

[SKITO]

Originariamente inviata da lukinen

Ustia! Fortunata la signora SKITA allora!

se nonostante tutto (sia (IO) una pessima persona) non mi lascia, un motivo ci sarà no !!!!!! ahahahahaha

Si sono d' accordo, non è proporzionata male, a bordo si sta comodi è molto silenziosa di motore ed ha belle belle prestazioni, su questo non ci piove, ma io dalla HONDA sono abituato ad avere avuto altro materiale "fra le cosce" e quindi per me questa è una moto di poco conto.
Avendo provato contemporaneamente anche la Triumph, che sorprendentemente ho trovata molto meglio bilanciata di ciclistica, e più piacevole nella guida sciolta, propria di una enduro stradale e si vede, e si sente, che la ciclistica è nata per quella moto (e non adattata) ottima l'ergonomia e la suggestiva strumentazione.
Motore molto progressivo con una buona "spalla" ma senza esagerare, come invece fa il portentoso V4 HONDA! che tra l'altro risulta (ripeto) piacevolmente anche molto più silenzioso dell'originale 3 in linea triumph.
Ecco questo (per dire) è un veloce sunto della mia comparativa da ignorante,
Dopo il mio buon vecchio GIESSONE senza nessun cenno di gelosia mi ha riportato a casa, facendomi riflettere sul fatto che purtroppo moto così "corpose" e col serbatoione da 32L non ne fanno più !!! sing!!!!!!

[Roadwarrior]

Pepot, dì la verità, è la tua ultima moto, ridotta così alla fine di tutte le manipolazioni e sevizie a cui l'hai sottoposta...;-)

[Roadwarrior]

Quoto Skito, da qualcha anno le Honda sono una più brutta dell'altra, le peggiori in assoluto, in termini estetici

[la-sfinge]

kawasaki ha optato per il muso di mazinga
yamaha e suzuki non si sono sbilanciate troppo,

honda ha optato per il family feeling "mashera anti gas" (cb1000r/hormet ecc.ec...)imho, veramente inguardabile