BMW HP2 Super Motard!!!! - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

barbasma · 23-08-2005, 11:21

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Originariamente inviata da merlino

Ciò non toglie (e lo sai bene) che quasi tutte le Cross mono da 400/600 CC, verranno commercializzate con doppia omologazione con cerchi stradali da 17"

La prima è stat la nuova Suzuki 450 ...

sbagliato... l'unico che ci è riuscito è VALENTI e ha ottenuto la cosa solo fino al 2006.... con un cavillo... poi basta...

KTM dice che lo ha fatto ma i concessionari non sanno nulla....

Merlino · 23-08-2005, 11:22

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Originariamente inviata da dlrgs

Verissimo quello che dici,però ci sono mezzi specialistici per il cross o la pista che con leggere modifiche sono già pronti perchè nati per quello scopo e mezzi che devi rifare di sana pianta perchè nati per un utilizzo più generico.
Se hai un cavallo da corsa e lo alleni otterrai certi risultati,ma se hai un cavallo da tiro per quanto sia allenato non farà mai gli stessi tempi.O no ?

Non vi è dubbio che è più facile sistemare una special da cross

23-08-2005, 11:23

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Originariamente inviata da merlino

Gianfranco, guarda che è lo stesso pensiero che ho io su una moto da cross, che deve pesare non oltre 100 Kg, ma la moda fà marketing, e se ci sono più acquirenti per queste moto tecnicamente inaccettabili ci sarà un motivo?

Il motivo è che ci sono tanti motociclisti tecnicamente incompetenti,che comprano dei mezzi inadatti all'utilizzo per cui verranno destinati .
E lo dico in entrambi i sensi:
sia chi compra una SM vera per andarci al bar,sia chi compra una SM da 150 kg pensando di farci quello che dovrebbe fare una vera SM.

Merlino · 23-08-2005, 11:23

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Originariamente inviata da Barbasma

sbagliato... l'unico che ci è riuscito è VALENTI e ha ottenuto la cosa solo fino al 2006.... con un cavillo... poi basta...
KTM dice che lo ha fatto ma i concessionari non sanno nulla....

Ho scritto VERRANNO....

barbasma · 23-08-2005, 11:25

e comunque tante panzane su una moto che nessuno di noi potrà permettersi....

perchè con la stessa cifra se ne comprano due mono allestite da competizione...

PietroGS · 23-08-2005, 11:32

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Originariamente inviata da dlrgs

Il motivo è che ci sono tanti motociclisti tecnicamente incompetenti,che comprano dei mezzi inadatti all'utilizzo per cui verranno destinati .
E lo dico in entrambi i sensi:
sia chi compra una SM vera per andarci al bar,sia chi compra una SM da 150 kg pensando di farci quello che dovrebbe fare una vera SM.

Hai ragione, ma il discorso è trito e ritrito e si scontra con il lato emozionale e poco razionale del giocattolo..... comunque sempre molto soggettivo: sai, se il tipo che compra la SM e ci và al bar è contento e non fà male a nessuno, dove è il problema????

Merlino · 23-08-2005, 11:33

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Originariamente inviata da Barbasma

perchè con la stessa cifra se ne comprano due mono allestite da competizione...

Non conosco la cifra ufficiale, ma se con la stessa cifra mi compri due moto allestite da "competizione", ti dò io i soldi..

PietroGS · 23-08-2005, 11:33

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Originariamente inviata da Barbasma

e comunque tante panzane su una moto che nessuno di noi potrà permettersi....

Orco! come sei pessimista.....

bikelink · 23-08-2005, 11:41

premesso che i gusti estetici e le scimmie non si discutono..
come motard è destinata a essere se non ridicolizzata (nell'uso motard) perlomeno surclassata da moto di cilindrata inferiore, dalla potenza minore e dal peso indubbiamente meno impegnativo.
poi ovviamente si puo' fare tutto con tutto....ma farlo per bene è una altra cosa.

Merlino · 23-08-2005, 11:43

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Originariamente inviata da bikelink

premesso che i gusti estetici e le scimmie non si discutono..
come motard è destinata a essere se non ridicolizzata (nell'uso motard) perlomeno surclassata da moto di cilindrata inferiore, dalla potenza minore e dal peso indubbiamente meno impegnativo.
poi ovviamente si puo' fare tutto con tutto....ma farlo per bene è una altra cosa.

Si diceva la stessa cosa dell HP2 Enduro, poi nelle gare + toste ha dato la paga a tutti

CMB · 23-08-2005, 11:46

Parere personale.. la HP2 SM è una moto senza senso..

Merlino · 23-08-2005, 11:48

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Originariamente inviata da CMB

Parere personale.. la HP2 SM è una moto senza senso..

se qualcuno mi dice che senso ha questo mondo, gli pago una birra

barbasma · 23-08-2005, 11:54

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Originariamente inviata da merlino

Non conosco la cifra ufficiale, ma se con la stessa cifra mi compri due moto allestite da "competizione", ti dò io i soldi..

non intendo le ufficiali.... ma le repliche si portano via a meno di 10.000 euro...

PietroGS · 23-08-2005, 11:59

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Originariamente inviata da merlino

Si diceva la stessa cosa dell HP2 Enduro, poi nelle gare + toste ha dato la paga a tutti

Beh, dai, non facciamo troppo i talebani-partigiani..... all'Erzberg ha vinto Sala con la KTM 950.

barbasma · 23-08-2005, 12:04

la HP2 vince sulla KTM perchè riesce a scaricare meglio la potenza per terra... ma dipende anche dai tracciati...

all'erzberg SALA avrebbe vinto anche con sotto il culo una carriola... è lui la differenza...

a me dei confronti non me ne frega una mazza e sono contento che due marche famose entrino in concorrenza su queste classi....

magari i jappo si svegliano e buttano fuori qualcosa.....

intanto l'APRILIA lavora sul suo piccolo VTWIN e magari tra due anni se esce a 600cc mi ci siedo sopra....

le HP2 si troveranno aziendali tra un paio di anni usate a monaco... tanto la serie limitata è la solita barzelletta del marketing e passato il primo anno ne faranno su ordinazione quante ne vuoi...

vedere GS1150ADV SE.... serie limitata.... si.... infatti non ne vendono... ecco perchè è limitata...

PietroGS · 23-08-2005, 12:12

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Originariamente inviata da Barbasma

la HP2 vince sulla KTM perchè riesce a scaricare meglio la potenza per terra... ma dipende anche dai tracciati...

all'erzberg SALA avrebbe vinto anche con sotto il culo una carriola... è lui la differenza...

a me dei confronti non me ne frega una mazza e sono contento che due marche famose entrino in concorrenza su queste classi....

magari i jappo si svegliano e buttano fuori qualcosa.....

intanto l'APRILIA lavora sul suo piccolo VTWIN e magari tra due anni se esce a 600cc mi ci siedo sopra....

le HP2 si troveranno aziendali tra un paio di anni usate a monaco... tanto la serie limitata è la solita barzelletta del marketing e passato il primo anno ne faranno su ordinazione quante ne vuoi...

vedere GS1150ADV SE.... serie limitata.... si.... infatti non ne vendono... ecco perchè è limitata...

Bravo Barba. ti quoto su tutto al 100%.

Merlino · 23-08-2005, 12:37

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Originariamente inviata da PietroGS

Beh, dai, non facciamo troppo i talebani-partigiani..... all'Erzberg ha vinto Sala con la KTM 950.

la prima manche con 1 secondo di vantaggio,

nella seconda manche prime le due HP2 e la KTM qualcosa di non scrivibile come ritardo...

Il Barba aveva postato la 1^ manche che gli conveniva

Merlino · 23-08-2005, 12:53

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Originariamente inviata da Barbasma

l
intanto l'APRILIA lavora sul suo piccolo VTWIN e magari tra due anni se esce a 600cc mi ci siedo sopra....

Incomincia contare i soldi del salvadanaio, Aprilia presenterà entro l'anno la bicilindrica da cross con cilindrata 450 e 550/600 quest'ultima evoluzione commerciale della 550 che corre in MX1.

barbasma · 23-08-2005, 14:16

beh anche se uscisse domani io lo compro tra 2 anni....

e comunque ne voglio una versione ADV... e non cross o sm... e sopratutto 550-600cc...

PietroGS · 23-08-2005, 14:29

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Originariamente inviata da Barbasma

beh anche se uscisse domani io lo compro tra 2 anni....

e comunque ne voglio una versione ADV... e non cross o sm... e sopratutto 550-600cc...

La versione che vuoi tu la vedo lontana o addirittura improbabile, però non si può mai dire......

Poi con un pò di buona volontà e soldini partendo dalla versione enduro-gara tirarci fuori una più turistica non è impossibile.

apoli · 23-08-2005, 14:40

uhm.... 550-600 cc ...... nè carne nè pesce........ troppo poco per fare chilometri, troppo tanto per fare fuoristrada.....

MrTiger · 23-08-2005, 14:46

Ma sentite io spero e sogno queste moto da alemno 10 anni.
La vera moto tutto fare.
In pratica per me dovrebbero essere simili a delle sport touring e un pò meno a delle naked racing fatte per il misto come tuono.superduke ecc...per battagiare con loro ci sono le SM mono da 100kg e 60 cavalli.

In pratica un bell' endurone di 220kg tipo il kappone, protettivo un bel serbatoio da 20 litri con su delle gome stradali per godertelo nel misto con qualche puntatina in pista.

In pratica la fusione di supermoto e adventure.O un bel GS 1200 con cerchi da 17, logicamente con avancorsa riviste per offrire la giusta stabilità.

per me Tigerista.....

A Ktmisti questa l'avevate vista..

PietroGS · 23-08-2005, 15:02

Azz.... la carota sbianca e la mucca diventa arancione..... ma dove stiamo andando a finire??????

C'è da preoccuparsi??????

23-08-2005, 15:12

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Originariamente inviata da PietroGS

Hai ragione, ma il discorso è trito e ritrito e si scontra con il lato emozionale e poco razionale del giocattolo..... comunque sempre molto soggettivo: sai, se il tipo che compra la SM e ci và al bar è contento e non fà male a nessuno, dove è il problema????

Nessun problema.
Qualche problema nasce per chi compra un 950 SM o un'eventuale HP2 SM pensando di avere una supermotard ed invece si ritrova con un bellissimo (e costosissimo) giocattolo che serve ad altri giochi.
O chi prende un KS pensando di avere una moto sportiva ed invece si ritrova un altro bellissimo giocattolo che sicuramente non è una sportiva.
Vero è che viviamo in un mondo caratterizzato dall'incongruenza,ciò non significa che dobbiamo tutti assuefarci a certe irragionevolezze.

Herstefan · 23-08-2005, 18:34

guardandola mi piace un sacco.....ma avete pensato a guidarla come una vera SM con la gamba avanti per fare la curva.....