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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-03-2013, 11:07   #1
777
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non si può guardare.....
bellissimo invece il 990..
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Vecchio 10-03-2013, 11:13   #2
nicola66
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non si può guardare.....
bellissimo invece il 990..
sinceramente:

trovamene una della sua categoria che si possa guardare.
una sola che abbia una linea da definirsi tale.
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Vecchio 10-03-2013, 11:17   #3
Sgomma
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Ebano ma tu l'hai ritirata??...se si perché non ci dici qualcosa in più su dinamica, comportamento in curva, frenata ecc.

Purtroppo almeno dalle mie parti per provarla bisognerà ancora attendere!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 10-03-2013, 14:00   #4
777
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sinceramente:

trovamene una della sua categoria che si possa guardare.
una sola che abbia una linea da definirsi tale.
bè il nuovo gs, soprattutto quello blu, visto ieri e prenotato prova per prox settimana mi è sembrata troppo spacchiosa....bella davvero...a parte tutta quella plastica che appena la tocchi si spacca....
parlo solo di estetica...
certo che il nuovo k a livello dinamico sarà una gran moto...
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Vecchio 10-03-2013, 14:29   #5
nicola66
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bè il nuovo gs, soprattutto quello blu, visto ieri e prenotato prova per prox settimana mi è sembrata troppo spacchiosa....bella davvero...
è bella o è la meno brutta?

perchè come colpo d'occhio per i primi 30 secondi fa un certo effetto, ma se poi la osservi meglio a 30cmq alla volta qualche dubbio viene su come è stata fatta su.
Non è come vedere una varadero che è una moto fatta e finita indipendentemente che possa piacere o no.
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Vecchio 10-03-2013, 11:12   #6
unknown
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I cavalli vengono fuori solo se apri davvero e cominci a tirargli il collo...altrimenti e maledettamente facile. Morbida. piu leggera e maneggevole della vecchia a mio avviso (Io ho una 950 s a carburatori) La nuova nn strappa mai manco a 2mila giri e il range di utilizzo assomiglia al tre cilindri triumph usabile praticamente per tutto il contagiri...
seduta assai piu comoda, altezza sella umanissima, alto 183 cm tocco con tutta la pianta dei piedi e gambe leggermente flesse, ma non ho avuto modo di regolare una cippa, sono salito e partito.
in mezzo al traffico delle auto svicola meglio della vecchia anche grazie alla 19 (avevo la standard) che aumenta il raggio di sterzata, frizione e cambio di burro.

Dinamica: che posso dire, è certo più agile, ma io vengo da una moto con la 21 davanti quindi è scontato, in quelle poche "non pieghe" che ho fatto non ho potuto notare gran ché se non che è più "leggera", cioè scende meglio, la mia la devi accompagnare, imponendo una guida meno rilassata nei pif-paf e nella gestione dell'acceleratore.
Quanto alla frenata, come mi aspettavo, frena! è una stradale quindi assomiglia molto più alla sm-smt e meno all'adventure, almeno alla mia..

Insomma: ha perso molto della "rabbia" ktm, l'erogazione è più equilibrata e meno incazzosa/vibrante rispetto alla vecchia, ma ha guadagnato tanto tanto in usabilità quotidiana. Non ti devi stressare con ventole che partono, moto che strappa a bassissima velocità ecc.

Difetti? Troppa plastica in giro per miei gusti (strumentazione, coperture varie, attacchi borse, maniglioni) e sound OSCENO almeno a bassi regimi sembra una honda nc700... l'akrapovic è d'obbligo sennò sembra di guidare un frullatore..

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Vecchio 10-03-2013, 11:15   #7
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Il design del 990 @ molti nn piace ma a ben vedere è ancora attualissima...nn sembra affatto una moto concepita 10 anni fa...parer mio

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Vecchio 10-03-2013, 11:20   #8
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Nono sgomma....magari!!! Ho avuto modo di provarla una 40ina di minuti ieri al motodays...

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Vecchio 10-03-2013, 11:29   #9
brontolo
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Ma se col 21" non si piega!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 10-03-2013, 12:04   #10
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Non l'ho provata. Ma quoto tutti quelli che suggeriscono la tua.

Comunque meglio cosi: vuol dire che la tua ha mercato
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi

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Vecchio 10-03-2013, 12:07   #11
brontolo
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Ohhhhh ...... vedrai che mercato! Alla fine quando compri, compri oro, quando vendi, vendi merda!
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Vecchio 10-03-2013, 12:12   #12
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Hahaha! Merda e sangue ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2013, 12:17   #13
brontolo
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E, cmq, il conce mi ha detto che c'è la fila di gsisti che chiedono ..... si presentano, con gs di 1 anno, meno di 10000km, peino di opt e cacate varie, valutazione praticamente uguale al 1190 nuovo, quindi .... ciccia!

E per quanto mi riguarda .... mala tempora currunt! Tempi di merda per cambiare moto .....
__________________
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Vecchio 10-03-2013, 12:23   #14
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tempi di merda per fare qualsiasi cosa....adesso conviene a chi compra usato, magari trova qualche scimmiato danaroso che svende la vecchia per la moto nuova....
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Vecchio 10-03-2013, 12:28   #15
cocram
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Lo sguardo nella prima foto dice tutto.
Purtroppo.
A te non piace mica quella moto lì.
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R1150GS Adventure '02. 2cento21mila e un po'...
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Vecchio 10-03-2013, 12:31   #16
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Zk che bella....l'unica moto che mi ha impressionato positivamente all'eicma....
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Vecchio 10-03-2013, 12:38   #17
Superteso
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Bon Brontolo... oramai hai lanciato la sfida!

Ti tocca provare la nuova, raccontarci, e poi certo dovrai cambiarla xchè andra na meraviglia.

Ma non basta, dovrai pure tornare in Islanda con lanuova,cosi potrai fare un vero confronto, marcando le vere differenze, che portari vivere in pieno confronto con la precedente.

Emmica come tutti che ci fanno il giro dell'isolato e poi sparano report da tester consumati

BARBOYS(cit.)
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Vecchio 10-03-2013, 14:14   #18
motorrader
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...la colorazione caramella e' un po' frocia...la grigia mi intriga...ma la R..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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Vecchio 10-03-2013, 14:57   #19
chuckbird
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La varadero è una moto soprattutto finita... dato che terminata la produzione è morto anche il progetto... e per sempre.

Indipendentemente che possa piacere o no... proprio per questo... hai scritto un mucchio di cagate. Ma ormai ci siamo abituati...
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Vecchio 10-03-2013, 15:27   #20
nicola66
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anche la tua è morta.
anzi
è nata morta visto che il motore che ha su non è durato in 18 mesi in linea di produzione.
pensaci.
anzi non pensarci
non ci arrivi proprio.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2013, 17:40   #21
chuckbird
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è nata morta visto che il motore che ha su non è durato in 18 mesi in linea di produzione.
A me pare che in "linea di produzione" continui ad esserci...
Però tu siccome sei avanti guardi già al di là e ti immagini tutta la linea R con il motore ad acqua... non è vero?
Sai già come sarà la nuova RT, la nuova R ... magari anche la nuova S
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Vecchio 10-03-2013, 15:33   #22
feather
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che bello lo spirito solidarietà tra utenti!
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Vecchio 10-03-2013, 15:39   #23
Superteso
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Feather ecchecivuoifà, è come nel vecchio west, c'è sempre qualcuno più veloce di tè....

Qui c'è sempre qualcuno che lo ha più lungo!
Chissà se poi lo ha.... la cippa dico!


using ToPa.talk 2 🐾
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 10-03-2013, 17:11   #24
barbasma
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E, cmq, il conce mi ha detto che c'è la fila di gsisti che chiedono ..... si presentano, con gs di 1 anno, meno di 10000km, peino di opt e cacate varie, valutazione praticamente uguale al 1190 nuovo, quindi .... ciccia!

E per quanto mi riguarda .... mala tempora currunt! Tempi di merda per cambiare moto .....
per cambiare qualsiasi cosa anche le mutande

mi fa ridere che uno si compra un gs e non puo' permutarlo perche' vale troppo dopo un anno... come andare a comprare una impreza wrx permutando un porsche
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
barbasma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2013, 17:17   #25
Attentatore
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Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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mi fa ridere che uno si compra un gs e non puo' permutarlo perche' vale troppo

quoto....puo' sempre lasciarla in conto vendita.....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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