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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-03-2013, 20:14   #51
barbasma
Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
 
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dai non e' brontolo

e' liz
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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Vecchio 09-03-2013, 20:19   #52
Supermukkard
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boh per me è normale forte :-)

150cv non mi servono a niente e non ho sto gran manico x capire quanto bene è fatta sotto

dovrei fare un giretto con quel gran manico del paci x capire ahahah
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 09-03-2013, 20:22   #53
ghima
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ragazzi, oggi ho incntrato due krukki con due kappa con valigie integrate ecc..erano collaudatori della KTM con la probabile nuova Superduke..molto bella di linea..non ho potuto fotografare purtroppo..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 09-03-2013, 20:38   #54
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
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dai non e' brontolo

e' liz
Volevo provocare......è irriconoscibile chi sia.
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Vecchio 09-03-2013, 20:43   #55
Roboante
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si può dire che esteticamente è anonima? da davanti non si capisce cosa sia e la foto da dietro ha lo scarico del transalp 700.
Potevano sforzarsi a caratterizzarla un po di più o sbaglio?
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Vecchio 10-03-2013, 01:46   #56
Roboante
Mukkista in erba
 
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Non conosco il sig pacifico, ma non la trovo riconoscibile come la vecchia 990 o il gs o la stelvio per capirci. Sul discorso guida , non mi inoltro nel discorso. Si parlava di estetica e li mi fermo. Come ho detto, potevano fare di meglio, ma si tratta di gusti ed ognuno ha il suo. Il 990, le duke , la stradale hanno una loro personalità, qui non ne vedo.
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Vecchio 10-03-2013, 01:58   #57
elpaso10
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predefinito ahh sti crukki

austriaci,brava gente ,gran lavoratori ,ma in quanto a estetica ,solo i jap possono fare di peggio,hanno in mano una moto della madonna ma non riescono a farla bella ,bastarda ,affascinante , con un anima , hanno il yolli nella manica ,ma non riescono a giocarlo ,consiglio un desiger con le palle ,magari italiano ,e il gioco è fatto,dopo quella che guidò il grande meoni alladakar,il resto ò improponibile n,orror.
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Vecchio 10-03-2013, 02:21   #58
Attentatore
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quindi i tedeschi sono i migliori.....
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Vecchio 10-03-2013, 02:26   #59
Attentatore
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http://www.omnimoto.it/magazine/1065...013-eicma-2012



gia' in ktm le moto non le sanno fare.......cairoli corre con la bmw infatti....
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Vecchio 10-03-2013, 02:27   #60
Attentatore
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tutta sta fissa del gs...che se non avesse un motore boxer sarebbe un cesso....

un cross tourer honda lo sognano di notte in bmw.....

la s1000rr.....e' una honda un po' rivista....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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Vecchio 10-03-2013, 09:35   #61
boxeroby
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Quando avevo la smt, i gssisti dicevano di non digerire le linee troppo spigolose...dicevano che in austria le moto venivano fatte con l'accetta.......adesso sono tutti entusiasti della nuova gs.......qualcosa non mi torna
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KTM 990 SMT, R1200GS ADV '12....R1200GS ADV ’17
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Vecchio 10-03-2013, 09:54   #62
feather
sTuonata Doc
 
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ubicazione: Milano / Siracusa
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Ohhhhh Mr Roboante ha perfettamente colpito nel segno!

Si ma insomma... Roby, non hai ancora scritto un cippa sulla prova...


From Tapatalk
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Street Triple RS
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Vecchio 10-03-2013, 10:56   #63
GianniGS74
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ubicazione: Mestre
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austriaci,brava gente ,gran lavoratori ,ma in quanto a estetica
Per chi compra le moto guardando solo l'estetica e la moda c'è bmw.

Per chi compra le moto per passione c'è Ducati e Ktm (e poco altro).
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Tracer
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Vecchio 10-03-2013, 11:07   #64
777
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Registrato dal: 18 Jan 2013
ubicazione: pavia
Messaggi: 148
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non si può guardare.....
bellissimo invece il 990..
777 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2013, 11:09   #65
Sgomma
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Sarà che a me le moto piacciono quasi tutte..comunque personalmente trovo che la 1190 abbia invece molta personalità, senza voler strafare mostra una linea che rispecchia i canoni classici del segmento, ma non mancano spunti stilistici originali...questo la renderà sempre attuale!!

A me sembra davvero elegante ed aggressiva nello stesso tempo, e per la STD son belle entrambe le colorazioni!!

http://www.youtube.com/watch?v=JLdy0-UKc4w

(clicca sulle foto per ingrandire)



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Ultima modifica di Sgomma; 10-03-2013 a 11:13
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Vecchio 10-03-2013, 11:12   #66
unknown
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I cavalli vengono fuori solo se apri davvero e cominci a tirargli il collo...altrimenti e maledettamente facile. Morbida. piu leggera e maneggevole della vecchia a mio avviso (Io ho una 950 s a carburatori) La nuova nn strappa mai manco a 2mila giri e il range di utilizzo assomiglia al tre cilindri triumph usabile praticamente per tutto il contagiri...
seduta assai piu comoda, altezza sella umanissima, alto 183 cm tocco con tutta la pianta dei piedi e gambe leggermente flesse, ma non ho avuto modo di regolare una cippa, sono salito e partito.
in mezzo al traffico delle auto svicola meglio della vecchia anche grazie alla 19 (avevo la standard) che aumenta il raggio di sterzata, frizione e cambio di burro.

Dinamica: che posso dire, è certo più agile, ma io vengo da una moto con la 21 davanti quindi è scontato, in quelle poche "non pieghe" che ho fatto non ho potuto notare gran ché se non che è più "leggera", cioè scende meglio, la mia la devi accompagnare, imponendo una guida meno rilassata nei pif-paf e nella gestione dell'acceleratore.
Quanto alla frenata, come mi aspettavo, frena! è una stradale quindi assomiglia molto più alla sm-smt e meno all'adventure, almeno alla mia..

Insomma: ha perso molto della "rabbia" ktm, l'erogazione è più equilibrata e meno incazzosa/vibrante rispetto alla vecchia, ma ha guadagnato tanto tanto in usabilità quotidiana. Non ti devi stressare con ventole che partono, moto che strappa a bassissima velocità ecc.

Difetti? Troppa plastica in giro per miei gusti (strumentazione, coperture varie, attacchi borse, maniglioni) e sound OSCENO almeno a bassi regimi sembra una honda nc700... l'akrapovic è d'obbligo sennò sembra di guidare un frullatore..

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Ultima modifica di unknown; 10-03-2013 a 12:39
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Vecchio 10-03-2013, 11:13   #67
nicola66
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non si può guardare.....
bellissimo invece il 990..
sinceramente:

trovamene una della sua categoria che si possa guardare.
una sola che abbia una linea da definirsi tale.
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Vecchio 10-03-2013, 11:15   #68
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Il design del 990 @ molti nn piace ma a ben vedere è ancora attualissima...nn sembra affatto una moto concepita 10 anni fa...parer mio

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Vecchio 10-03-2013, 11:17   #69
Sgomma
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Ebano ma tu l'hai ritirata??...se si perché non ci dici qualcosa in più su dinamica, comportamento in curva, frenata ecc.

Purtroppo almeno dalle mie parti per provarla bisognerà ancora attendere!!
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Sgomma non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-03-2013, 11:20   #70
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Nono sgomma....magari!!! Ho avuto modo di provarla una 40ina di minuti ieri al motodays...

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Vecchio 10-03-2013, 11:29   #71
brontolo
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Ma se col 21" non si piega!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 10-03-2013, 12:04   #72
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Non l'ho provata. Ma quoto tutti quelli che suggeriscono la tua.

Comunque meglio cosi: vuol dire che la tua ha mercato
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e io che intesi quel che non dicevi, m'innamorai di te perchè tacevi

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Vecchio 10-03-2013, 12:07   #73
brontolo
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Ohhhhh ...... vedrai che mercato! Alla fine quando compri, compri oro, quando vendi, vendi merda!
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Vecchio 10-03-2013, 12:12   #74
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Hahaha! Merda e sangue ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 10-03-2013, 12:17   #75
brontolo
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E, cmq, il conce mi ha detto che c'è la fila di gsisti che chiedono ..... si presentano, con gs di 1 anno, meno di 10000km, peino di opt e cacate varie, valutazione praticamente uguale al 1190 nuovo, quindi .... ciccia!

E per quanto mi riguarda .... mala tempora currunt! Tempi di merda per cambiare moto .....
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