Wotan...e la tua nuova F 800 ST?

[michele2980]

Prego elencare concorrenti valide del gs 800 e del st/gt 800 .
-Adatte all uso turistico
-Inferiori a 1000cc
-superiori a 600cc
Ps non è una provocazione !a scanso di equivoci ,ma un libero scambio di idee!

[lgs]

ne sono tante (forse troppe) come lei: Mi pare, appunto, una tra tante.

con le F prendi una moto tutto sommato ordinaria.

Motore bicilindrico frontemarcia da 800 cc,
con i cilindri a moto sincrono, non alternato,
controbilanciato da una terza biella controrotante che annulla le vibrazioni,
rapporto di compressione 12:1;
camere di combustione con geometria della serie K;
in tiro tra i 3000 e gli 8000 giri;
coppia max (vado a mente) di circa 9 kgm a 5800 giri
consumo 20-22 km/l VERI


Ce ne son tante? Giap?

[Barambani]

Honda Deauville, CBF ST, Transalp
Kawasaki Versys 650 tourer, kawasaki Versys 1000
Suzuki bandit 1250 traveller (lo so è 1200cc però con borse, baletto e abs costa 1000 euro meno della gt) , v-strom
triumph tiger 800, e anche la 1050 rinnovata (non so il prezzo ma sara sugli 11 come la gt)
Yamaha TDM e fazer 8.

Lo so non sono tutte propriamente tourer ma sono tutte moto da turismo, alcune direi anche ottime moto da turismo... ci metterei anche il kawasaki z 1000 tourer anche se ha un costo leggermente superiore alla Gt (neanche troppo visto che le borse sono di serie)

[Wotan]

Barambani, francamente, nella tua lista avresti anche potuto metterci una Gixxer e una Gold Wing.
Per inciso, quasi tutte le moto che hai elencato sono enduro o comunque con postura verticale. Se uno preferisce una posizione da sport tourer, l'unica che si avvicina è la Z1000SX, le cui valigie sono delle banalissime GiVi, con chiave separata, impossibilità di montare il trittico (o le borse, o il top) e telaietti in bella vista a valigie smontate.
Aggiungo, a quanto già elencato da Lgs, che la F800 è l'unica moto non Harley dotata di trasmissione a cinghia, elemento che, insieme ai consumi ridicoli, per me è stato determinante nella scelta.
Capisco perfettamente che la F800 non piaccia a molti: è una moto razionale e poco emozionale, e come immagine è la BMW tourer dei poveri, quindi da vergognarsi a comprarla. Rispetto il giudizio di tutti, visto che ognuno ha i propri gusti, ma non vedo la necessità di dover cercare motivi razionali per giustificare il non-amore per questa moto, operazione che è destinata a fallire in partenza, visto che la F800ST è razionalissima (è anche divertente da guidare, ma questo ce lo teniamo per noi).

["Paolone"]

La serie F, ST oppure la nuova GT, avesse una taglia superiore l'avrei già presa.
Provata più volte, la ST, mi sento impiccato.
Essere grande e grossi spesso e volentieri non è proprio un vantaggio... anzi..

[mary]

Essere grande e grossi

...per questo " Paolone "...

Comunque non sottovalutate il motore F 800, la risposta è alquanto brillante e, si dice, la nuova GT con 90 Cv è molto migliorata..., non sottovalutatela, è una moto che " viaggia " bene, del resto anche Wotan l'ha detto più volte; certamente non è da paragonare ad un 1300, ci mancherebbe, comunque dice benissimo " la sua ".
Da una sport tourer di 800 cc. cosa chidete di più? Non capisco...

X barambani:
...hai portato certi esempi...di moto insignificanti...:Honda Deauville, Kawasaki Versys 650 tourer, kawasaki Versys 1000, Yamaha TDM e fazer 8..., ...e che sono moto da viaggio...?
Sarà perchè io vedo le cose in un modo alquanto diverso...

[Barambani]

Wotan io rispondevo semplicemente al post di michele che chiedeva un elenco di moto da turismo possibili concorrenti della Gt, non volevo fare una lista di sport tourer, anche perchè ormai sul mercato ce ne sono rimaste poche nella fascia di prezzo e cilindrata della Gt. D'altra parte mi sembrano comunque tutte moto che come destinazione d'uso ( turismo) sono vicine alla Gt, magari tolte transalp e V-strom, francamente dovendo comprare una turistica di media cilindrata oltre la Gt considererei le moto che ho scritto e non mi pare un elenco campato per aria.

[Roberbero]

Ho guidato una sola volta l'800 ST, era la moto sostitutiva al tagliando della mia 800 GS. Aveva l'akrapovic senza DB killer, che consiglio di non togliere.
Tornando al mio garage pioveva e non ci ho capito molto, ma in un rettilineo di 1,5 km circa, ho stirato qualche marcia e ho visto distintamente un ciclista a più di un km girarsi e fermarsi di lato e poi mandarmi a quel paese quando gli sono passato accanto, non sò a quale velocità, ero + o - in 5 piena.
Il rumore era effettivamente infernale, non bello, il rumore boxeroso del 800 non mi piace ma infernale di sicuro.

Quando sono andato a riprendere la mia, ho fatto qualche prova più approfondita, ho aumentato il precarico dietro per alzarlo e avere la moto più agile, tral'altro peso 95 kg e fare qualche piega.
Insomma la moto mi è piaciuta, il motore lo conosco anche se ha 10 cv più della mia, ha un'erogazione elettrica senza botte di potenza come la mia, ma senza buchi e questo non me l'aspettavo da un motore con una fasatura più spinta, forse dipende dallo scarico.
Non sembra che accelleri molto, ma il tachimetro dice il contrario.
E' agile ma non troppo, comunque sempre stabile specie ad alta velocità, grande differenza questa con la mia, non ti da preoccupazioni insomma.
Tiene bene la strada, protegge bene dall'aria anche le gambe e per viaggiare non dovrebbe stancare.

Ha solo 2 piccolissimi difetti, forse è piccolina da 1,80 in sù e il telaio d'alluminio si scalda con il calore del motore e dà fastidio sulle cosce, la mia col traliccio non ha questo problema, ma era estate e avevo i jeans.

Un grosso pregio è la cinghia, non irrigidisce la sospensione come il cardano e non ha nè i giochi nè il rumore della catena, sembra che non ci sia, se è robusta come dicono è la trasmissione perfetta.

[Boxerfabio]

la serie F bisogna provarla prima di giudicarla... è davvero una piacevole sorpresa! F800gs semplicemente , F650gs ancora piu facile e bicicletta, F800S provata troppo velocemente ma cmq ottime sensazioni, F800R non mi ci son trovato ma son convinto avesse la gomma davanti sgonfia

[Wotan]

Barambani, hai elencato moto da 650 a 1250 cc, da 2 a 4 cilindri, da enduro a tourer.
Se per te quelle sono concorrenti della F-ST, lo sono altrettanto le moto che ho citato, almeno da usate.
Gli input per l'acquisto di una moto non sono solo "deve avere due ruote" e "deve costare x", c'è molto altro, e tutto l'altro delle moto da te citate non collima con l'altro della F-ST.

[paolo b]

Direi che la vecchia ha una degna erede... sicuramente superiore in tutto, a parte forse la robustezza meccanica (vedremo) e sicuramente l'estetica (ma i tempi son diversi)

[lgs]

Grazie, Paolo, ho capito perché mi piace...

[Wotan]

Fatta la proporzione coi tempi, il paragone è abbastanza azzeccato.

[branchen]

Adesso manca solo un kit per avere lo scarico e le borse più in basso.

[Wotan]

E magari anche uno per attaccare un pistone alla terza biella, ve'?

[freedreamer11]

Vorrei sapere del calore perché. se scalda come il gs 800, son dolori.
PS ovviamente adesso fa freddo... ma se hai un'idea in merito, grazie

[branchen]

Originariamente inviata da Wotan

E magari anche uno per attaccare un pistone alla terza biella, ve'?

Eddai, lo sai che i motociclisti sono incontentabili.

[lgs]

Il GS 800 scalda?

Ed il K100 allora che fa, il baracchino per il girarrosto?

[Wotan]

Originariamente inviata da freedreamer11

Vorrei sapere del calore perché. se scalda come il gs 800, son dolori.
PS ovviamente adesso fa freddo... ma se hai un'idea in merito, grazie

Adesso non sento alcun calore provenire dal motore, scalda sicuramente MOLTO meno del K.
Dalla mia prova, fatta nell'ottobre 2008, cito quanto segue:
"Unico difetto riscontrato nel reparto comfort, l’elettroventola di raffreddamento indirizza un po’ di aria calda sulla gamba sinistra del pilota; che comunque non rischia di andare arrosto.".

[nico62]

l' importante è che non si cuocia la gamba centrale del pilota ....

per la gamba sx che vuoi che sia se si scolglie....al limite monti il dct

[Gioxx]

La moto del Doic o la si ama o la si odia...come il Doic!

[michele2980]

Originariamente inviata da Barambani

Honda Deauville, CBF ST, Transalp
Kawasaki Versys 650 tourer, kawasaki Versys 1000
Suzuki bandit 1250 traveller (lo so è 1200cc però con borse, baletto e
abs costa 1000 euro meno della gt) , v-strom
triumph tiger 800, e anche la 1050 rinnovata (non so il prezzo ma sara sugli 11 come la gt)
Yamaha TDM e fazer 8.

Lo so non sono tutte propriamente tourer ma sono tutte moto da turismo, alcune direi anche ottime moto da turismo... ci metterei anche il kawasaki z 1000 tourer anche se ha un costo leggermente superiore alla Gt (neanche troppo visto che le borse sono di serie)

Deauville....avrò i gusti difficili io ma....
Transalp ci sta ma tra le due preferisco il gs per estetica la honda funzionera anche bene ma se il gs da vicino sembra cinese la honda....
Versis la trovo furba ma ho scritto non 600.la mille ho scritto niente mille,figurati la bandit 1.2 .
V storm direi che funziona ma la archivio insieme agli anni 90.
Tiger no comment la 1000 la 800 è lunica che ho valutato come alternativa ma per me che sono piccino è ingombrante ed è una triumph.
Ma il tdm lo fanno ancora?
I 4 cil 600 jap su strada (che non è l autostrada)sono simpatici come un morso sul glande.
Il mille ?quando avrò capito come si spreme un 800 poi se ne parlerà!
Cosa è rimasto ?magari i 700 honda anche se li vedo molto piu orientati al risparmio rispetto agli f. Che comunque trovo piu pronti via al viaggio rispetto a qualsiasi altra cosa.

[Roberbero]

Il GS 800 non scalda per niente, non mettiamo in giro ste dicerie per favore.

Se siete freddolosi prendetevi un transalp 700, io l'ho dovuto vendere sopratutto per quello.

[freedreamer11]

Roberbero non è una diceria.. e te lo dice uno che guida Harley da qualche anno. Vediamo di dire le cose come stanno e non raccontiamoci quella dell'orso.
La Gs 800 scalda più della pan european (che a detta di molti è un forno), più di tutte le HD che ho guidato, più del 1200 etc etc insomma, non ho mai guidato una moto peggiore (magari ce ne sono...).
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=278048
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=225357
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=177214

[Wotan]

Ho guidato una Pan 1300 (pre-modifica, poi hanno rifatto il sistema di raffreddamento da cima a fondo) per un paio d'ore e mi sono cotto a puntino cosce e zebedei.
Sono andato in giro con una F800GS per tre giorni in tarda primavera e non ho avuto ALCUN problema di riscaldamento.