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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-02-2013, 17:34   #76
Ailait
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Registrato dal: 25 Jan 2004
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Ricorda che lo scherzo é bello finché dura...







Dimenticavo il poco!!

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sono un fermo in movimento
Ailait non è in linea  
Vecchio 07-02-2013, 17:51   #77
peppone
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Registrato dal: 28 May 2007
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Hai la casella pm piena. Non posso mandarti l'invito per il riding test del 12 a franciacorta. Vieni con il 990 così fai bella figura e stampati due biglietti da visita fasulli da giornalista o non posso farti passare.
peppone non è in linea  
Vecchio 07-02-2013, 17:52   #78
boxeroby
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Registrato dal: 10 Nov 2012
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Sapete perchè ho una gs adv....volevo la gs std, vado in concessionario, mi fá " abbassati i pantaloni...ora i boxer........e con quel gingillo lí vorresti la std....per te ci vuole una adv full con tanto di tris alu, che ovviamente dovrai sempre lasciar sú" !!!!

Quanto alla nuova adv 1190....bella, oggettivamente bella, poi i gusti sono gusti, ma considerando il design delle competitor...non vedo abissali differenze a favore di nessuno!
Tecnicamente è un gradino sopra tutte, lo dicono i dati e lo dicono tutti i tester che anno avuto modo di provarla.....il resto sono solo " bla..bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla...bla ..................bla".....almeno fin quando anche noi comuni mortali avremo la possibilità di testarla, solo uno stolto può sentenziare prima!
boxeroby non è in linea  
Vecchio 07-02-2013, 17:56   #79
caribù
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Vecchio post del forum risalente quasi alle origini "c'è sempre quello del formaggio"
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
caribù non è in linea  
Vecchio 07-02-2013, 20:52   #80
Paolotog
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Quote:
Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
Devi aver mangiato pane e cipolle

tu mi stai confrontando una bmw serie 3 con una fiat crOma con gli accessori. è improponibile.

è la storia del marketing. per andare a prendere il leader di settore devi aggiungere dei gadget . peccato che dei gadget non frena niente a nessuno e nessuno li vuole

adventure 1190 è una croma con i gadget . rassegnati
Stai delirando. Non c'e' in giro un bmw base nemmeno a cercarlo con il lanternino come si dice dalle mie parti...
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
Paolotog non è in linea  
Vecchio 07-02-2013, 21:22   #81
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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...Ager
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Vecchio 07-02-2013, 21:58   #82
Sgomma
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ubicazione: sempre tra due curve!
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c'eri anche tu o l'hai preso da qualche parte??
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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Vecchio 07-02-2013, 22:27   #83
Ailait
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ubicazione: A casa
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Ci vuol coraggio a sedersi sopra 1190 verghe...
A prescindere
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sono un fermo in movimento
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Vecchio 08-02-2013, 08:18   #84
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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Un amico sta valutando di prendersi la mia XT1200.
Se avverrà ciò, ho già adocchiato un paio di adv 990 R da prendere in considerazione.
Di cui 1 la stessa che mi immatricolai nel 2009 e che ora il tipo, che conobbi per telefono, la sta rimettendo in vendita dopo soli 10000km.
C'è n'è 1 interessante a soli 5342km.
Vedremo...
dab68 non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 08:47   #85
mattgas
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Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Quattro Castella, Reggio Emilia
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Peppone, continuo a non essere d'accorda con te,
primo xchè non mi hai risposto sulla fiat croma... :-D e poi su questa fantascientifica ipotesi che una ditta che produce moto ritiene sfigati i propi clienti, in quanto sarebbe propio la bmw a ritenerli tali in quanto è stata la prima casa motociclistica al mondo a proporre l'abs x moto e, se non sbaglio, la prima a proporre le sospensioni elettroniche...
;-)

c.que mi sembra d'aver inteso che ci stato un pò prendendo per il c...!!!!
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turista in fuoristrada...
mattgas non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 09:21   #86
motorrader
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...lassa fare...siamo ospiti qui'...
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
motorrader non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 12:24   #87
Absotrull
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Registrato dal: 29 Sep 2009
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Quote:
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La differenza tra il motociclista vero e lo sfigato sta nel fatto che non essendo in grado di guidare una moto ha necessità di "utili presidi per rendere più sicura una moto " non certo confortevole..
Lo dicevano pure i "puristi" quando comparve l'Abs sulle prime auto, sull'utilità dello stesso, ora, i pareri sono pressochè concordi.
Si chiama progresso.

Quote:
Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
Mentre con il nuovo gs tali presidi sono inutili perchè tale motocicletta ha una ciclistica ed un motore equilibrati in rapporto alla potenza disponibile ed una migliore equilibratura delle masse che rendono gli ausili per sfigati inutili
Immagino avrai condotto un riding test assai approfondito sul nuovo GS ed uno altrettanto lungo sulla Karota, in caso contrario siamo alle chiacchere da bar tra tifoserie.

Quote:
Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
... sul ktm sono assolutamente necessari perchè l'incapacità degli acquirenti che acquistano una moto da 150 cavalli, farà si che senza aiutino apriranno a tutto gas e se la tirerannosulla testa. Si rende quindi necessario un sistema che gli impedisca il disastro segando potenza e coppia in ogni frangente
Come sopra. Hai dati segreti sull'acquirente tipo della moto in questione?
Va bene trolleggiare ma un pò di equilibrio in certe affermazioni ci vuole.


Quote:
Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
Noi motociclisti veri....
Relax
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
Absotrull non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 12:34   #88
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
L'avatar di dab68
 
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ubicazione: Pescara
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.......... ma allora anche i piloti della moto GP son tutti sfigati vista la montagna di elettronica che si ritrovano




Allora, per me:
dab68 non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 12:40   #89
CISAIOLO
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Ho l'impressione che peppone si stia divertendo molto.
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KTM SAD 1290 S
CISAIOLO non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 13:15   #90
Ailait
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Da quando possiedo il 990 mi sento molto più motociclista.
Mi piace sapere che non ci sono 1000 ammennicoli che si possono guastare.
Nn mi servono ausilii elettronici da sfigati, Peppone, forse troppo diretto, dice il vero. Non serve prendersela, a volte si sceglie di essere sfigati!!

Dab non serve che fai ironia, anche tu sei uno sfigato... Hai la moto da sfigato!!
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sono un fermo in movimento
Ailait non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 13:20   #91
peppone
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ubicazione: .
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Quote:
Originariamente inviata da mattgas Visualizza il messaggio
Peppone, continuo a non essere d'accorda con te,
primo xchè non mi hai risposto sulla fiat croma... :!!!
Non ti ho risposto sulla croma perchè la croma di cui si parla è questa.


Per i gadget, come hai letto non parlavo di abs ma dei giochini per bambini che sono potional su bmw. Se li vuoi li prendi, se non sai guidare li installi. Su ktm sono installati di serie perchè la moto di suo non sta in stradasenza aiutino.
peppone non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 13:22   #92
peppone
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Quote:
Originariamente inviata da Absotrull Visualizza il messaggio
Immagino avrai condotto un riding test assai approfondito sul nuovo GS ed uno altrettanto lungo sulla Karota, in caso contrario siamo alle chiacchere da bar tra tifoserie.

Come sopra. Hai dati segreti sull'acquirente tipo della moto in questione?
Va bene trolleggiare ma un pò di equilibrio in certe affermazioni ci vuole.

1 fatti entrambi

2 è stato spiegato dal marketing il motivo dell'obbligo dei controlli. Chiedi al maiale c'era anche lui!
peppone non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 13:23   #93
Paolo_yamanero
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Io sono sfigato e basta.

Ero sfigato già prima di avere la moto
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BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
Paolo_yamanero non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 13:25   #94
peppone
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Quote:
Originariamente inviata da dab68 Visualizza il messaggio
.......... ma allora anche i piloti della moto GP son tutti sfigati vista la montagna di elettronica che si ritrovano :
Sfigatissimi.senza controlli non sarebbero in gradi di fare una curva alla Kevin

@ cisaiolo... Di più.. Molto di più
peppone non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 15:17   #95
mattgas
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rumle....

rumle....

quindi pure la Multistrada è da sfigato?

così, per continuare la discussione prima di andare al lavoro!!!

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turista in fuoristrada...
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Vecchio 08-02-2013, 15:18   #96
dab68
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Quote:
Originariamente inviata da Ailait Visualizza il messaggio

Dab non serve che fai ironia, anche tu sei uno sfigato... Hai la moto da sfigato!!

Ecco, ci mancavi tu a ricordarmelo

Ho un amico che sarebbe interessato a prenderla.
Se lo farà, ho già sottomano 2 990adv R molto interessanti.
Quando vendetti la mia, feci una grande cazzata
Mai troppo tardi per rimediare.
dab68 non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 15:21   #97
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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A proposito di ammennicoli che si possono guastare, la tua 990 ha avuto problemi con i filtri della benzina?
È l'attuatore della frizione?
dab68 non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 16:10   #98
Paolo_yamanero
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Quote:
Originariamente inviata da dab68 Visualizza il messaggio
... problemi con i filtri della benzina...
Minchi@, problemi con i filtri della benzina? Ma questo è da sfigati!!

(Scusa Dab, non ho resistito...!)
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Paolo_Yamanero (Salerno)
BMW r1250GS
Ex : BMW r1200GSlc Multistrada 950 Crosstourer 1200
Paolo_yamanero non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 17:32   #99
Ailait
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Anche se in poco più di una settimana ho solo 1700km.
Poi rottura del piede, mal di schiena ed ernia (quella putt....) non mi hanno più permesso di usarla Sto sbavando per riprenderla!!

A prescindere...
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Ailait non è in linea  
Vecchio 08-02-2013, 18:13   #100
mattgas
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Red face

Quote:
Originariamente inviata da dab68 Visualizza il messaggio
A proposito di ammennicoli che si possono guastare, la tua 990 ha avuto problemi con i filtri della benzina?
È l'attuatore della frizione?








l'attuatore era un problema della 950 fino al 2005, x quanto mi riguarda, la mia è una 990 del 2007, il problema non è più l'attuatore ma il coperchio dello stesso che si è, in 60000km, logorato, facendo perdere liquido idraulico!!!
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