Multistrada: leggevo........

[biwu]

In 29.000km la mia mts ha fatto i 16.6 km/l di media (calcolati con i km ai pieni, da cruscotto segna ottimisticamente 1.5 km/l in più).
Più in dettaglio: 15.5km/l d'inverno, 17km/l d'estate, nei trasferimenti in statale scorrevole 19km/l, sui passi ritorna a 15km/l anche con il caldo.
Il pieno con consumo maggiore è stato i 14.6km/l, quello con consumo migliore 19.9km/l (autostrada a velocità attorno ai 130 di takimetro).

Normalmente rifornisco attorno ai 270km, con circa 3 o 4L nel serbatoio.

Per la 2013 DualSpark dichiarano un miglioramento del 10% (da vedere se reale).

[GianniGS74]

Più che sui consumi, sul nuovo motore mi focalizzarei su altro visto quello che si legge sul forum dei multistradisti ...

[pacpeter]

c'è anche la Ct però...........

chi me la fa provare?

[Superteso]

Beh li hai poche chance...


using ToPa.talk...🐾

[bavaria]

Originariamente inviata da mary

Per me la moto è uno " sfizio "..., 14/15km/lt o 17/18 Km/lt sono la stessissima cosa...
Se, poi, si vuole consumare meno si compera un 800cc. o un 650 cc.oppure, con una Mts1200, si va pianino e vedrai che fa anche i 20Km/lt.
Se vuoi " CAMMINARE " e vuoi i " CV " non devi guardare i Km/lt.

Va benissimo Mary, è una possibile opinione. Ma c'è anche chi i consumi li guarda guidando una 1200 cc.

Saluti

[pacpeter]

bavaria: i tuoi discorsi sono corretti dal punto di vista teorico.

ma nell'uso quotidiano possono esserci notevoli differenze........ diresti mai che una kawasaki zzr1400 consuma quasi quanto un gs a pari andatura ( allegra)?

[Smarf]

quasi...sei sempre dietro!

[andrew1]

bavaria: i tuoi discorsi sono corretti dal punto di vista teorico.

Confermo, la mia KR fà dai 16km/litro quando la uso in città ai 18-20 quando la uso a spasso con la moglie ai 12-14 quando l'ho prestata all'amico smanettone.

Anche la MTS che ho usato per 3 mesi faceva sui 18km/litro, ma l'amico che me l'ha data in comodato gratuito visto che era andato all'estero per lavoro mi aveva detto che ne faceva massimo 16.

[Luponero]

Originariamente inviata da pacpeter

c'è anche la Ct però...........

chi me la fa provare?

A novembre se vuoi proviamo tutte e 2, multi nuova e ct.

[Luponero]

Originariamente inviata da bavaria

Secondo Motociclismo la MTS fa in extraurbano 15,4 km/l, la GS 2010 17,6. Parliamo di oltre 10% di differenza. Saluti

Ci può stare, sono d'accordo.
Forse però, sentendo gli amici che ce l'hanno, il "gap" è un po' meno.
Sarai d'accordo con me che in Ducati hanno fatto un gran lavoro, moto potente e tutto sommato parca.

[mary]

diresti mai che una kawasaki zzr1400 consuma quasi quanto un gs a pari andatura ( allegra)?

E' vero..., credo a pacpeter.

Io, con la K 1300S, facendo una guida " allegra " ( su strada ), non scendo sotto i 14/16 Km/lt ma, durante un viaggio in Scozia, facendo una guida da turista per guardare anche il panorama, sono riuscito ( per 1 volta ) a fare 21 Km/lt, ma normalmente, sempre andando in modo turistico, faccio tranquillamente 17/18 Km/lt.
Se vai a spasso ed usi le marce alte ( e fai scivolare la moto ) i Lt/km si riducono di molto.
Come dicevo sopra, quando richiedi delle alte prestazioni e l'erogazione dei Cv...bisogna chuidere un poco gli occhi ( sui consumi eh non sulla strada).

[bavaria]

Originariamente inviata da Luponero

Ci può stare, sono d'accordo.
Forse però, sentendo gli amici che ce l'hanno, il "gap" è un po' meno.
Sarai d'accordo con me che in Ducati hanno fatto un gran lavoro, moto potente e tutto sommato parca.

Si, è una gran bella moto. Questo è fuori discussione. Quello che penso però è che la Ducati prima o poi dovrà porsi il problema di fare anche dell'altro, perchè i tempi cambiano e le problematiche relative a consumi ed emissioni di scarico diventeranno sempre più rilevanti. Non solo a livello di maketing, anche a livello di regolamentazioni.

Saluti

[bavaria]

Originariamente inviata da pacpeter

bavaria: i tuoi discorsi sono corretti dal punto di vista teorico.

ma nell'uso quotidiano possono esserci notevoli differenze........ diresti mai che una kawasaki zzr1400 consuma quasi quanto un gs a pari andatura ( allegra)?

Grazie a Dio c'è la teoria, altrimenti i motori non li potremmo progettare (lavoro in uno studio di ingegneria).

Il tuo è un confronto difficile, la Kawasaki ha più cilindrata e gira + alta ed è quindi tendenzialmente svantaggiata. Però è meno superquadra. Inoltre è un confronto non omogeneo: si tratta di una Granturismo, di conseguenza ha un cx notevolmente migliore die una GS e pneumatici stradali. Posso anche immaginare che sia rapportata lunga, vista la gran coppia a disposizione. Come vedi considerando moto molto diverse non è facile fare pronostici. Ma nel caso di GS e MTS il confornto è più agevole.

Saluti

[bavaria]

Originariamente inviata da pacpeter

bavaria: i tuoi discorsi sono corretti dal punto di vista teorico.

ma nell'uso quotidiano possono esserci notevoli differenze........ diresti mai che una kawasaki zzr1400 consuma quasi quanto un gs a pari andatura ( allegra)?

Poi scusa dimmi una cosa, la Kawasaki non ha il variatore di fase? O quella è la GTR?

[Luponero]

Non sono un "esperto Ducati" ma, da quello che riesco a capire, hanno molti problemini ma non i consumi.
Ci può essere utile qualcuno che le conosce meglio, io ho una GS e, uscendo la domenica con le 2 Multi dei miei amici, facciamo benzina circa nello stesso momento, il che mi fa incazzare non poco....!!!

[mary]

Ma nel caso di GS e MTS il confornto è più agevole.

Su questo non posso darti torto...

[Il Veleggiatore]

Originariamente inviata da pacpeter

seeeeeeeeee ....................... ma è uscita la 2013?

al t&t ci devo fare un giretto con una a caso...............................

Smanettone curioso.....

[pacpeter]

@lupo: mi fai sapere?
@iron: alla tua multi gli faró prendere uno spavento
@smarfio: fangala

[Diavoletto]

ahahahahah finalmente uno che ragiona.......HAAHAHHAAHAHAHAHHAHAHAAHAHAH
minkia vi ha messo il dito al culo coi consumi...AHAHAHAHAHAHAH
lascia perdere bavaria....battaglia persa...!!!
se parli di ciclo narmalizzato..valori lambda ....covarianze di combustione qui caschi male....

AHAHAHAHAHAHAHA

[brontolo]

Originariamente inviata da pacpeter

c'è anche la Ct però...........
(..)

non sei più mio amico!

Originariamente inviata da pacpeter

(..)

al t&t ci devo fare un giretto con una a caso...............................

AHAHAHAHAHAHA ... e il porco sul kauasakki?????? Ma ci sta?

[bavaria]

Originariamente inviata da diavoletto

ahahahahah finalmente uno che ragiona.......HAAHAHHAAHAHAHAHHAHAHAAHAHAH
minkia vi ha messo il dito al culo coi consumi...AHAHAHAHAHAHAH
lascia perdere bavaria....battaglia persa...!!!
se parli di ciclo narmalizzato..valori lambda ....covarianze di combustione qui caschi male....

AHAHAHAHAHAHAHA

Beh, ci ho provato....
Effettivamente è un po' frustrante....

[Gioxx]

Non preoccupari Bavaria..fa lo sbruffone ma non sa un cazzo quello li...sapesse almeno andarci in moto..

[pacpeter]

The porc sul kawa mi piacerebbe assai vederlo...........

[Gioxx]

Bello spalmato sul serba....

[bavaria]

Originariamente inviata da Gioxx

Non preoccupari Bavaria..fa lo sbruffone ma non sa un cazzo quello li...sapesse almeno andarci in moto..

Amen, questo è un forum dove domina la passione, va bene così.
Ogni tanto sarebbe anche bello che gli utenti (motociclisti e automobilisti) percepissero quanto lavoro c'è dietro ad un veicolo moderno. E soprattutto quanto i prodotti non siano un risultato casuale ma la conseguenza di un lavoro mirato. Questo ho cercato di far capire.

Non puoi prendere un motore di sbk e farlo girare tondo a 2000/min. Come non puoi prendere un motore di una GS e tirargli fuori 150 CV senza stravolgerlo.

Saluti