finalmente provata honda nc700x dct

[SKITO]

la prima costruita ad Atessa

[nossa]

Ho avuto due Transalp 600, ho girato in coppia con borse e bauletto per qualche anno, non era un esempio di stabilità e sicurezza ma di affidabilità sì. Ora non la riprenderei mai, la nuova è in assoluto migliore, il problema è che la Transalp ha fatto il suo tempo.

[SKITO]

anche io ne ho avuta qualcuna (8) e non credo molto sulla storia della "moto che ha fatto il suo tempo", perchè ce ne sono alcune che hanno superato i trent' anni di produzione e sono sempre iper aggiornate, valide e belle.
Il transalp è stata una tra le più indovinate moto della honda, tanto che aprì un nuovo filone di modelli, le enduro stradali. Poi è capitolata con l 'ultimo modello (inguardabile) pe colpa della Honda stessa per via via della sua stupida filosofia produttiva, che l' hanno portata a mettesi il cappio al collo da sola, insieme alle altre sorelle japp!

[nossa]

Era il periodo aureo della Honda, Transalp e Africa Twin, l'AT è bellissima anche ora la TA no, è vecchia e basta, secondo me non c'è più lo spazio per una moto così, filone esaurito.

L'Africa invece venderebbe ancora adesso con qualche ammodernamento di motore lasciando pressoché invariata la linea estetica. Invece di quelle cose col finto variatore

[panzer]

Il prezzo in campagna é 5990.

[SKITO]

Nossa filone esaurito? ma se le enduro stradali vendono ancora!!! dai non hanno più la capacità economica e quindi produttiva per sviluppare ulteriormente un modello di grande successo quale il Transalp. (e che piaccia o no il GS è un esempio di successo e longevità produttiva)
Non credo che si tratti di filone esaurito, tanto che hanno "arrabbattato" (con la scusa delle svolte del cazzo) altro, pur di mantenere una percentuale di vendite in quel segmento, che è ancora molto movimentato (altro che esaurito).

[Merlino]

Totò, con te ne parliamo al K-pride..

[nossa]

Skito... le enduro che vendono son quelle che han preso il posto delle turistiche e sport.touring, cilindrata almeno 800 e potenza da 80 CV in su.

Le pseudo enduro 600-700 sono le moto intelligenti, puoi fare tutto ma non saranno mai il filone aureo come la Transalp degli anni 90.

[Roboante]

La n700x è la seconda moto più venduta in italia , altro che filone esaurito. Se è la classica media bella da vedere vende sempre. Il ta nuovo è effettivamente brutto, la vstorm peggio della versis. Ne han fatta una non brutta e si è subito infilata sul podio. Seconda solo al gs che ha altre motivazioni di vendita

[nossa]

Non brutta forse in foto, dal vero pare una moto cinese! Costo e consumi sono gli unici aspetti positivi a mio modo di vedere.

[Merlino]

Dal vero ci sono salito sopra ed aspetto di provarla, è una moto, con buona triangolazione di manubrio sella e pedane, rifiniture ottime, nessuna sbavatura nei collegamneti delle pastiche, il cassetto sul serbatoio in pratica non si vede da come è rifinito, ciclistica e motore con linee pulite, non si vedono saldature o accostamenti inprecisi. Il contrario di quanto percepito salendo su una BMW serie G che costa ugual eo di piu'...

Mi piacerebbe sapere cosa si intende per moto cinese, onestamente mi sfugge il nesso.

[nicola66]

hai presente la sertao?
quella è una moto cinese. però BMW.

[Merlino]

Se la sertao è una serie G ho già scriito sopra...

[SKITO]

Originariamente inviata da nossa

Skito...Le pseudo enduro 600-700 sono le moto intelligenti, puoi fare tutto ma non saranno mai il filone aureo come la Transalp degli anni 90.

sono convintissimo di questo nossa.
Quanto del fatto che la Honda non ha più nessuna delle potenzialità che aveva negli anni 40>90 per costruire moto di "carattere"

Harley Davidson, BMW, Ducati e pochi altri invece ci sono riusciti BRAVI. (questa è al verità)
Ai Japp sono sempre e solo stati interessati solo ai numeri di vendita, che poi fossero moto o motozappe a loro non interessava ..... adesso quei numeri se li possono allegramente sbattere intuculu !!!!

[Pacifico]

mah! probabilmente non ci sono più clienti che possano acquistare moto di sostanza... Generazioni di froci alla SKITO sono ormai rinchiusi in qualche supermercato a fare la spesa con il nipotino... E la BMW fà moto del piffero... tolto il GS che vende, andrebbe in totale fallimento... ahahahahaah!

La Honda rimane un colosso, anche con le sue moto da mercato e soprattutto continua a farle meglio di chiunque altro, per affidabilità e per contenuti realistici. La Honda si stà preparando alle nuove generazioni, i vecchi bacucchi che vogliono la moto iper vitaminica sono già spariti....

Merlino, comprati sta 700 e non rompere le pelotas, che leggere SKITO mi cala il latte alle ginocchia...

ZK! Grandina.... non se ne può più!

[SKITO]

Originariamente inviata da Pacifico

Generazioni di froci alla SKITO sono ormai rinchiusi in qualche supermercato a fare la spesa con il nipotino..

cazzo chi te l'ha detto ???? (non si può mai spare tranquilli qui!!!)

La Honda rimane un colosso

ovvio che si, fa ancora degli ottimi tagliaerba !!!!!!

leggere SKITO mi cala il latte alle ginocchia...

LO so! la verità è difficile da accettare per tutti !!

[Merlino]

Pacio, sai il mio pensiero, ero un passo dal 1200, ma è troppo per me poi ho scoperto la sorellina 700, aspetto di trovarla usata, non pagherò mai la gabella dell'IVA ad uno stato vampiro!

[Roboante]

ma con un usato a 2000 euro prendi un gs 1100 che è decisamente meglio della nc 700. ci sarebbe llo stesso prezzo anche la tiger 955i, la caponort etv 1000 , il varadero 5 marce.. ce ne sono di moto migliori usate a pochi soldi!

[Merlino]

MA SENZA ABS! che per me è fondamentale in inverno....

[Roboante]

In inverno non si gira in moto. Prendi uno scooter da pochi soldi e monti gli pneumatici winter comunque sulle bmw 1100 e 1150 l'abs c'è

[lukinen]

A Robo, con 2000 euro prendi un cancello con 100000 km mezzo da rifare.

[panzer]

In inverno non si gira in moto...
Con 2000 € prendi...

Merlino hai ragione quoto quello che dici, altri scrivono per scrivere.

[Roboante]

ma che stai a di. io comunque parlavo di modello senza abs. con abs abbiamo...

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4544281

[Merlino]

Roboante cerca di stare su una sola idea, prima parli di moto storiche, poi tiri fuori moto vecchie che hanno un costo tra bollo e assicurazione maggiori di una nuoca NC700.

Ho l'impressione che tu intervenga solo per fare confusione, se voglio una mela, non mi interessa un'arancia!

[Roboante]

allora... la nc 700 costa 7670 euro nuova. usata la pagherai 6500. ora.. da 2500 euro per moto non storiche (la prima è un 2004 a 2500 euro con abs e 44.000 km) paga 30 euro di bollo in più e l'assicurazione è simile vista la ridotta differenza di kw (ne pago 211 anno io per quella cilindrata)
ora ti avanzano 4000 euro .. sicuro di non aver fatto i conti male?

non vuoi spendere poco ma vuoi la moto recente con abs che costa sempre decisamente meno di una nc 700x?

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4556051

fa schifo? ripeto i costi di bollo assicurazione sono simili tutti oltre i 400 cc pagano più o meno la stessa cifra. il bollo sono si e no 50 euro.

il mio discorso è sempre lo stesso: meglio una moo economica su cui risparmi 100 euro dal listino o una moto seria che paghi 12 mila euro meno del nuovo usata ma ben tenuta?

poi la scelta la fai tu