scambio RT con LT..Consiglio

[filippo51]

Ne ho avute 2 perchè quando è uscito il modello 2004, con migliorie varie, ho voluto cambiare sperando in un netto miglioramento che però non c'è stato. Certo ora guidando la Gw, i difetti dell'Lt mi appaiono più definiti, ma comunque il difetto maggiore è secondo me l'impegno che richiede nell'uso in coppia, mentre la Gw è insensibile al passeggero ed è maestra nel rendere tutto facile, ovviamente in proporzione alle dimensioni.

[Denisgdf]

il k 1600 gt o glt,... non sono certo le sostitute della klt,
la GW,... sinceramente come ho già detto (non ricordo dove) bella la vista anteriore,bella la posteriore, ma la vista da seduti,non mi piace, quel manubrio poi scoperto con le saldature a vista e il buco che vedi sotto ,..... e visto che la guido io,deve piacermi quello che vedo io,non le altre persone.......
ora poi che ne ho una da vedere e toccare molto vicino a me ,......il mito si sta ridimensionando ancora di +.
uno dei miei "soci di viaggi" e passato al Gw dalla klt sto raccogliendo le sue impressioni,...
ma conosco già quelle di un amico che ha,sia un GW "2009" che una KLT "2006".
la KLT è il guanto giusto x la mia mano o la scarpa perfetta x il mio piede,

comunque mi sono fatto Dubrownick/Ravenna via statale "lungomare" col traffico di Ferragosto(file e semafori ect) in un colpo solo e oltre alle borse e top carichi(12gg di ferie in 2)avevo la borsa sul portapacchi e il portapacchi aggiuntivo sotto la targa (copiato da il "veliero") caricato con tenda materassino matrimoniale telo coprimoto pinne e maschera,... il mio socio era con una Transalp quindi dovevo stare dietro a lui visto che si parla di inguidabilità da carica

[filippo51]

Io ho espresso unicamente il mio parere, poi, giustamente , ognuno la pensa come vuole.

[gpmucci]

Comunque io avevo un 99 e da fermo o quasi ra impegnativa un bel po'.

[rbn]

Da 10 giorni ho dato via l'LT e ho adesso l'RT. Primo bicilindrico su moto (ho anche un Burgman 650).
Ho riscoperto quanto sia bello andare in moto, soprattutto in due: non so perché ma sull'LT mi sembrava un "lavoro", forse il merito è dell'ESA dell'RT.
In autostrada (ne faccio abbastanza, 8/10 mila km l'anno) rimpiango la sella, la possibilità di non prendere praticamente aria e ascoltare la radio con il casco aperto.

In tutti gli altri casi, quando stacco la frizione... godo .
E considerando che devo ancora scoprirla per bene, godo ancora di più.
Non credo tornerò indietro.

Ad ogni modo, l'LT rimane una gran moto. In tutti i sensi.

Lamps
Ruben

[Enzino62]

Io con RT non prendo aria e ascolto la mia radio con il casco aperto.
ho estate e inverno un casco Nolan N43air sempre con visiera aperta,in estate tolgo la visiera trasparente e metto una viserina corta parasole tipo Chips e aria zero.
Rimane un bel sogno la LT ma per adesso mi godo alla grande RT moto che appaga le mie esigenze attuali.