La mia RT 1200 con 150.000 km a cuore aperto

[mary]

Piero aspetto notizie appena la riprendi...

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da mary

Piero aspetto notizie appena la riprendi...

Speriamo non ci voglia troppo

[Sturmtruppen]

Tanto la Basilicata in questi giorni è impraticabile.

[Pier_il_polso]

Ragazzi ho appena sentito il conce ed è successa una disgrazia; mentre passava davanti al motore della mia moto si è accorto di avere la fresa tra le mani e.......gli è scivolata !!!
E' andata a cadere proprio nei condotti, nella parte rugosa, quindi ora me li ritrovo lucidi lucidi (non allargati)
La moto è quasi pronta
Il motore è chiuso e lo sta montando, le sospensioni sono tornate da Andreani, e la settimana prossima la potrei ritirare.

Il problema è che domani parto e sto fuori 7 giorni, quindi....all'altra settimana
Appena la prendo gli tiro il collo e la sbiello

[Fulch]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

E' andata a cadere proprio nei condotti, nella parte rugosa, quindi ora me li ritrovo lucidi lucidi (non allargati)
La moto è quasi pronta

Secondo me non c'è da farsi grosse illusioni sulla lucidatura dei condotti.... se prima non c'erano dentro le caccole del naso di Polifemo, cosa che non credo, non cambia quasi nulla.

Il problema è che un condotto finemente ruvido rompe lo strato limite del fluido che vi scorre dentro,mantenendo massima la sezione di passaggio...cosa che non succede con uno perfettamente liscio.

Comunque cambia poco...

[zangi]

Ti manca l'erretti eh....

[mary]

Fulch:
anche io sapevi che un condotto perfettamente liscio non solo non aiuta il passaggio della miscela ma, anzi, ha delle contro indicazioni.
Ora, però, vorrei una spiegazione un poco più comprensibile, se possibile.

[Fulch]

Originariamente inviata da mary

Fulch:
anche io sapevi che un condotto perfettamente liscio non solo non aiuta il passaggio della miscela ma, anzi, ha delle contro indicazioni.

Boh, messa giù facile, un fluido non scorre alla stessa velocità al centro del condotto o all'esterno dove sta a strisciare a contatto con le pareti.

Lungo la superficie di contatto si forma una specie di pellicola che aderisce al condotto ,specialmente se questo è molto liscio,e di fatto ne riduce la sezione di passaggio utile.

Dicono , coloro che sanno di fluidodinamica , che un condotto leggermente ruvido impedisce il formarsi e l'aderire di questa pellicola sulle pareti .

Quando maneggiavo motori 2T da kart era tutto un lucidamento di luci e condotti...con risultati pressochè nulli.

Altro non so.

[robertag]

...giusto; con tutte le "luci" che ho lucidato quando avevo il "cinquantino"....

[Bert]

quoto Fulch
per l'aspirazione e nei limiti delle caccole di cui sopra

per lo scarico la faccenda è un pò diversa in quanto i residui della combustione troverebbero facile deposito in condotti "grezzi"

perciò :
aspirazione ok con qlc rugosità (finitura dell'anima di fusione)
scarico bello lucido

danno molto più fastidio spigoli , scalini , bave pronunciate e , di solito , un buon preparatore tenta l'eliminazione di tutto quello che "disturba" il percorso pulsante della colonna fluida.

ciao Bert

[robertag]

... allora 'na cosa simile alla pallina da golf...

[robertag]

... e dita scorticate fin dalla tenera età di 13 anni per una cippa...

[albesse]

Originariamente inviata da robertag

... e dita scorticate fin dalla tenera età di 13 anni per una cippa...

Ti sono psicologicamente vicino. Mi è venuto il gomito della lavandaia a forza di lucidare le luci delle mie moto e di quelle dei miei amici (che nel frattempo sfrugugliavano sotto le gonne delle ragazze). Quanto ero pirla!! Ma quanto mi sono divertito!!! Però i miei amici si sono divertiti più di me!!!!!

[robertag]

Originariamente inviata da albesse

Ti sono psicologicamente vicino. Mi è venuto il gomito della lavandaia a forza di lucidare le luci delle mie moto e di quelle dei miei amici (che nel frattempo sfrugugliavano sotto le gonne delle ragazze). Quanto ero pirla!! Ma quanto mi sono divertito!!! Però i miei amici si sono divertiti più di me!!!!!

grassie! proprio vero che tutto il mondo è paese...

credo che Pier_il_polso abbia ragione relativamente al consumo di olio sulla 1200rt;
sulla mia tra un tagliando e l'altro l'olio si "porta" poco sopra al minimo ergo niente rabbochi se non per tenerlo maniacalmente e con ostinazione al massimo del livello

[mary]

robertag:

...se non per tenerlo maniacalmente e con ostinazione al massimo del livello

...come ho sempre fatto io...
Che fissato che sono!

[robertag]

... niente di nuovo... credo che sia proprio tra i BMWisti il gruppo più nutrito dei maniaci compulsivi di tutto l'universo motociclistico

[PATERNATALIS]

Vero. Ma quando ti si accende la spia col punto esclamativo qualcosa dovrai pure farlo ! L' oblo' non so quasi dove sia, troppo scomodo. Si accende la spia e caccio dentro 200 cc. Sperando che la spia non si rompa mai.

[bonsy75]

Pier, seguivo con interesse questo tua "operazione". Ci aggiorni?

[Pier_il_polso]

Guarda, tra questa settimana e la prossima me la dovrebbero ridare
Appena la prendo scrivo 2 righe

[EagleBBG]

Orpo, ormai è più di un mese. Scrivi scrivi che siamo curiosi.

[mary]

Aspetto con ansia.

[zerbio61]

io l'olio lo tengo sotto controllo, non mi piace aspettare la spia che si accenda, mi angoscia

[mary]

...ma perchè aspettare la spia..., questo non lo capisco proprio!

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da mary

...ma perchè aspettare la spia..., questo non lo capisco proprio!

Per non sporcarsi le ginocchia....
Una volta diventato presbite , lo capirai, te lo garantisco

[Pier_il_polso]

Funziona, funziona
Ha un rumore da moto verginella che fa tenerezza
Gira bella tonda, regolare, e gli spettano 1.000 km di rodaggio