RT1150 - Tagliando dei 40mila km

[wedgetail]

Originariamente inviata da mego60

sulla mia muccona ho ancora le pastiglie di primo equipaggiamento e sono arrivato a 71.000 km,ora è arrivato il momento di sostituirle ma credo proprio che monterò ancora le originali visto che anche i dischi sono ancora perfetti

Complimenti! 71000 km credo sia un record, forse vai tanto di freno motore

[Enzino62]

Originariamente inviata da mego60

sulla mia muccona ho ancora le pastiglie di primo equipaggiamento e sono arrivato a 71.000 km,ora è arrivato il momento di sostituirle ma credo proprio che monterò ancora le originali visto che anche i dischi sono ancora perfetti

Ma'...vedendo che è un 1150 percio'antecedente al 2005 facendo 2 conti se fosse un 04 hai fatto 7 anni con un trittico di pastiglie????
Certo...e se non le cambi non si finiranno mai e sai perche???
Perche'si sono pretificate-cristallizate dure come la pietra e non frenano,motivo questo che non hanno consumato i dischi.
Non credo che si possano avere per 70.000 km delle pastiglie,nemmeno frenando con i piedi altro che freno motore,al tuo kilometraggio si dovrebbero anche cambiare i dischi se uno usa la moto normalmente,per normalmente intendo che avresti dovuto cambiare le pastiglie gia'2 volte(ogni 35.000 km)è questa non è una mia invenzione ma un dato di fatto.

Enzo

[robertag]

Originariamente inviata da mego60

sulla mia muccona ho ancora le pastiglie di primo equipaggiamento e sono arrivato a 71.000 km,....
.... anche i dischi sono ancora perfetti

71000km ???!!!
nemmeno sulla mia (ex) rt850 ho mai fatto tanti km.... secondo me hai delle buone suole
nel 1200 invece le prima ad essere cambiate, per 2 volte, sono state le posteriori...

[massimiliano61]

71000km:ro lleyes: ma per caso hai ancora le gomme originali

[Patù 767]

Salve ragazzi oggi in occasione del ritiro del mio K e non avendo nessuno che poteva accompagnarmi ho portato la mia Rt 1150 del 2003 CON 55000 Km in BMW per fargli fare :
Cambio cinghia
Cambio Candele
Cambio olio cambio
Cambio olio cardano
Cambio olio freni
Cambio olio ABS la cosa che non capisco non è lo stesso dei freni stesso circuito ? Mah
Cambio Flitro aria più filtro benzina
Allineare corpi farfallati
Cambio gomme 260 euro
La moto lo portata scarenata perché gli sto facendo dei lavori sull’impianto Luci e non era previsto tirarla fuori
Ragazzi mi hanno sparato 900 Euro !!! ma non è mica una Porsche a me sembra una esagerazione

[Wotan]

Originariamente inviata da Patù 767

Cambio olio ABS la cosa che non capisco non è lo stesso dei freni stesso circuito ? Mah

No. Hai l'onore di possedere il sistema frenante più complicato al mondo.

[Enzofi]

Togli le gomme che non c'entrano col tagliando e sei a 600

[r1200gssr]

Ma il long life care non te l'hanno applicato?


Fabrizio

[Patù 767]

Originariamente inviata da r1200gssr

Ma il long life care non te l'hanno applicato?


Fabrizio

No perché avrei dovuto fare anche il cambio olio e filtro motore , ma il vecchio proprietario lo aveva già fatto prima di darmela mi sembrava inutile rifarlo

[Patù 767]

Azzzzzzz !!!!!! che culo ... concludendo ho chiamato il tipo che mi ha preso in carico la moto, e gli ho chiesto di farmi solo:
Cambio Gomme
Cambio liquido freni
Cambio dell’olio cambio e cardano
Cambio cinghia alternatore Tot 520 euro

[r1200gssr]

Ho capito... bella botta...


Fabrizio

[Enzofi]

Domani tagliando annuale...quattro cazzate e almeno 300 euro. Così è

[Patù 767]

Si purtroppo ormai le moto sono paragonate alle auto sia per il costo iniziale che per la manutenzione..... l’offerta long life per la mia costa 105 euro ti cambiano l’olio motore e filtro poi controllano il resto solo controllo , ma se devi cambiare l’olio freni lo paghi a parte non è incluso

[Fabio57]

Riflessioni ( amare ) in liberta'

Tutto vero ma .... fare un tagliando/manutenzione e pagarlo tra 1/5 e 1/10 del valore della moto ... francamente mi sembra eccessivo.

Saro' controcorrente ( vado quasi sempre "in direzione ostinata e contraria" ) ma dopo aver avuto auto di un certo "blasone" ( fino a diversi anni fa ) per le quali ai tempi ho speso quasi piu' di manutenzione ( seguendo i sacri testi scolpiti nella pietra dai "cavallini" o dai "tridenti" ) che - quasi - ricomprandole nuove, ho molto rivalutato gli interventi del "cuggggino" del meccanico ( ovviamente il cuggggino affidabile, non quello matto. Anche se ...).
Purtroppo ad un certo punto della vita mi sono sempre piu' sentito oggetto di una estorsione ( non pretendo di essere condiviso ) e ho detto basta e ho fatto lavorare parecchi cugggini ovviamente anche per la moto ( di questo si parla ).
Per poi fare lo step successivo e ..... rigorosamente Fiat Panda o quasi.
O no ??

P.S.: l'evidenza di come lavorano su ste cose si e' visto molti anni fa con Maserati. Passata sotto "l'ombrello" del concessionario Ferrari piu' importante di Roma ( Giovannino ) ... dalla seraq alla mattina i prezzi delle manutenzioni sono quintuplicati. NUN CE STO

[Enzofi]

si compera il prezzo e non l'oggetto

Panda ? già fatto da un bel po' con tagliandi 140 euro a Milano

[Fabio57]

Infatti. E a na certa eta' mi sono rotto le scatole. Tanto i mezzi funzionano ( e, in genere, bene ) lo stesso. Con quello che non do alle mitiche " officine autorizzate di assistenza " al limite ci compro una barca o un aeroplano anche se , come dicono gli americani, " if it flies, floats, or fucks, its cheaper to rent "

[Wotan]

[Patù 767]

Il problema che loro vanno con il prezziario fisso esempio se per un cambio olio motore é previsto lo scarenamento della moto totale ore di lavoro 3 anche se gliela porti scarenata come ho fatto io ....a loro non interessa paghi sempre le 3 ore è così via per tutti i lavori quindi paghi un BOTTO

[Enzofi]

Tagliando annuale 190 comprese le pile della centralina.

[Patù 767]

Buono ....sono 105 solo di olio motore e filtro