Preventivo spesa da infarto

[lovpa]

Originariamente inviata da catenaccio

Come altri ti avrei consigliato Cremarent il piu vicino dove puoi andare sul sicuro!!

ora io non vorrei...ma questi qde poit non mi pare operino da anni...e su moto bmw ancora meno....qlc qui ha gia' fatto aprire la sua moto da uno di questi centri?...con questo non voglio offendere nessuno pero' qlc dubbio permettetemi di averlo

[catenaccio]

A parte che sono convinto che Bumoto li abbia selezionati con criterio e serietà! Non si giocherebbe la reputazione affidando il machio Qde al primo che passa!

Poi, nella maggior parte dei casi, i qde point non sono officine aperte dal nulla ma officine già esistenti che hanno aderito alla convenzione con Bumoto per fare manutenzione su moto Bmw secondo certi standard (tipo di ricambi ecc) e a determinati prezzi!

Poi ti ripeto che fare manutenzione sul boxer è molto più semplice che su mille altri motori giappo 4 cilindri e bicilindrici!!

Un bravo meccanico te apre e chiude tranquillamente senza averne mai toccato uno!

[lovpa]

Originariamente inviata da Krauser

@lovpa
parlavo del disco frizione che, se è imbrattato d'olio va sostituito a prescindere, se è pulito si potrebbe tranquillamente lasciare dov'è.

su questo non c'e' dubbio...pero' a moto aperta non so se il gioco vale la candela come si dice... anche perche' l'ho presa usata nel agosto 2008 ed i km potrebbero anche non essere reali....cmq aspetto la parola fine o meglio il conto per valutare il tutto....qui mi sembrano tutti esperti o del fai da te o del risparmio nell'acquisto di ricambi conveniente anche non di marca e meglio degli originali...gli invidio entrambe perche' non appartengo ne alla prima ne alla seconda categoria purtroppo....quindi vi ascolto umilmente tutti ringraziandovi per i suggerimenti

[paolo chiaraluna]

I chirurghi BMW non mi hanno mai visto e mai mi vedranno a meno di un loro drastico abbassamento di prezzi. Ne per il 1100 prima ne per il 1200 adesso.

[lovpa]

catenaccio vorrei chiederti un parere tecnico se mi mandi il tuo cell in mp ti chiamo subito grazie

[squalomediterraneo]

Lasciando da parte i sentimentalismi, credo che al tuo posto valuterei seriamente il cambio della moto, anche con una identica, magari più "fresca", che non credo sia una cosa impossibile.

Spendi pure i 2 k di differenza, ma a quel punto hai una garanzia per un anno se eventualmente dovesse presentare dei problemi di qualunque natura.

Chi dovesse prendere la tua sarebbe comunque coperto dall'assicurazione della garanzia di un anno e avrebbe modo di farsi sistemare la moto senza scucire un cent in più di quanto l'ha pagata dal concessionario.

[Paoletto]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Considera questo, a parziale consolazione, per due anni, appena troverai una gocciolina di trasudazione vai in concessionaria e ti fari riaprire gratis la moto per la garanzia sulla riparazione

Per un anno.. e sono sicuro che troverebbero una scusa per non far passare l'intervento in garanzia

[aspes]

in tutta sincerita', se la moto va bene, la frizione non slitta e presentava solo un po' di trasudamento come la meta' delle boxer che vedi parcheggiate ovunque me ne sarei strafregato

[Krauser]

Giusta osservazione.
E' quello che sto facendo anch'io.
Quando slitterà la frizione, se slitterà, ci penserò, l'unica controindicazione potrebbe essere il presentarsi dell'inconveniente in ferie o durante uno dei miei "giretti" da 2.000 e passa km.
Credo comunque che rischierò.
Per quanto riguarda l'eventuale sostituzione del disco frizione fai come credi, io ragiono sempre come se dovessi tenermi la moto a oltranza, perchè è quello che in genere faccio, ovvio che se hai in programma di farci 30/40/50.000 km e poi rivenderla non ha senso.
Per l'aftermarket...ehm...diciamo che hai un fulgido esempio in casa (anzi, in officina) della qualità e dell' affidabilità dei particolari originali bmw... a questo punto...
Vedi tu!

[maddoc]

Ma ti danno anche una escort come "auto" sostitutiva? :-)

[aspes]

aftermarket? qualcuno pensa che i paraoli o i dischi frizione siano prodotti dal BMW?
Una ditta italianissima che si chiamava surflex e oggi si chiama Adige produce praticamente il 100% delle frizioni di tutte le moto europee sia come equipaggiamento originale che ricambio. basta comprare il disco marchiato adige invece che bmw e scommetto che si paga 4-5 volte meno....e la differenza e' il marchio sull'imballo

[Krauser]

appunto...............

[catenaccio]

io avevo preso la adige per il 650 gs mono...dischi acciaio e attrito (6 e 6 se non sbaglio) pagati 60-70 euro...

[aspes]

1980-81, KTM 125, dischi frizione originali 70.000 lire, surflex 14.000 lire, ovviamente erano esattamente gli stessi

[lovpa]

aspes purtroppo non sono in grado di cercare pezzi a destra e a manca...la moto e' si un 2005 ma talmente kittata che ho deciso ( per i km che faccio annualmente ) di tenermela ed a questo punto la voglio perfetta oramai la caz....decisione e' presa....la moto e' aperta e quindi procederanno al cambio frizione, cuscinetti albero cambio, pulizia-allineamento corpi farfallati, cinghia alternatore, controllo cardano, e fanculo ho ammazzato pure una scimmia che mi era rimasta in sospeso....seguira' foto

[lovpa]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

.... valuterei seriamente il cambio della moto, anche con una identica, magari più "fresca"....

anche un mezzo nuovo non mi appagherebbe come la mia attualmente....anzi la std originale mi fa proprio cagare

[Krauser]

posso serenamente affermare di avere imparato una cosa importante grazie a questo thread.

Le politiche commerciali bmw non hanno assolutamente niente che non va.
Il post-vendita, in particolare, è il fiore all'occhiello.

Non avevo proprio capito niente...

Chapeau!

[Bumoto]

mi permetto di entrare un questa discussione non tanto per giudicare il preventivo, che probabilmente è corretto, solo il gruppo frizione completo di piatto e molla originale BMW di listino supera i 700 euro, ma quanto per specificare che i qde point vengono scelti proprio in base alla loro professionalità e vengono supportati quando e dove serve da personale tecnico che opera su moto BMW da oltre 50 anni, sono dotati inoltre di una strumentazione diagnostica per operare in modo completo anche sulle moto più recenti ed infine è forse bene chiarirlo i qde point sono OBBLIGATI da contratto ad utilizzare ricambi originali BMW o di pari livello.

Tra l'altro se si da una lettura veloce a chi sono i qde point salta subito all'okkio che il 90% di loro sono ex bmw ufficiali o ex capi meccanici di qualche concessionario sono stati segnalati dagli stessi utenti del forum.

tutto questo solo far capire meglio cosa c'è dietro un qde point, non solo un insegna da esporre ma una network creato da motociclisti per i motociclisti con tutti i crismi, poi ognuno ovviamente è libero di portare la moto dove si trova meglio ma i qde point sono certamente una valida alternativa una volta scaduta la garanzia.

[lovpa]

Originariamente inviata da Bumoto

il preventivo, che probabilmente è corretto, solo il gruppo frizione completo di piatto e molla originale BMW di listino supera i 700 euro

Grazie per l'intervento Bumoto, la concessionaria mi ha confermato che la loro tabella oraria e' 55 euro/h ....la differenza e' "quasi tutta" qui....poi sicuramente l'organizzazione gestione ricambi originali da una mano alla lievitazione costi( il ricevitore mi ha dichiarato di aver solo il 24% di sconto sui loro ricambi...e questa sinceramente non l'ho capita)