Preventivo spesa da infarto
 

Sono rimasto interdetto....ho mandato il GS 1200 in concessionaria perche' mi venissero eliminati i trafilaggi olio....ho chiesto un preventivo di massima...2000 euro :rolleyes:

soldi buttati...
basta che non metti olio nel motore e i trafilaggi saranno solo un ricordo!!!

Ma ZK, sono pazzi????

Quale è la descrizione tecnica dell'intervento? Sostituzione integrale del basamento?????

Beh, dipende dall'intervento che devono fare.
Descrizione grazie...

Dipende dall'intervento che devono fare?
Mah!

1100 Gs forever

Beh, le conosciamo le tariffe orarie dei Conce Ufficiali:)

...un altro 3d sull'olio??...........

naaaa un'altro thread sui costi per accontentare la fame di perfezione
http://www.quellidellelica.com/vbfor...63&postcount=1

se sono i paraolii dell' albero (dietro la frizione) il costo ci sta (con tariffe BMW) portala da un bravo mecca QdE Point (possibilmente) più vicino e fatti dire!

Per la peppa... mi ci piglio na moto usata!:(

Basta evitare la concessionaria.

Ma, trovi la pozzetta d'olio per terra?

ecco appunto

no nessuna pozzetta a terra pero' parecchio olio sulla piastra paracoppa e sulla marmitta zona bassa...ho chiesto di eliminarmi tutti i punti di trafilaggio-perdita olio e come e' destino aprendo la moto la frizione risulta opportuno sostituirla in toto...mi dicono che tutta la serie paraoli, cambio, frizione, smontaggio e rimontaggio....sono stati su prezzi di listino (massimi )per il momento...mi hanno detto anche di non preoccuparmi di quello che poi sara' il costo effettivo...certo che se questa e' la campagna bmw "long life"

si doic pero' se leggo che ci sono gs in giro con motori completamente asciutti vuol dire che non e' per forza che l'olio deve esserci un po qui e un po la' in giro per la moto....poi io resto cmq un perfezionista

sicuramente.... ma di che casa...

scusate la tediosita' dell'argomento....nel monty sicuramente si ride di piu' era solo per capire se la cifra era in qlc modo possibile pur tratandosi della rete ufficiale

il costo del disco è il minimo, quanto per i paraolii ed eventuali cuscinetti, il costo maggiore sta nella manodopera perchè occorre molto tempo e la moto va divisa in "due"
Stesso dicasi per il "differenziale" revisionarlo in toto in BMW si arriva a spendere quasi quanto costa nuovo, da un buon mecca invece tra il Kit e la manodopera con 350 cucuzze te la cavi

...Lo...era per sdrammatizzare!!.....

per stabilire comunque la cifra (corretta o meno) bisognerebbe avere la scheda preventivo in mano..... con annessi costi ricambi più manodopera.... ;-)

quanti km hai ?? sei in garanzia ? io fossi in te mi farei fare il lavoro solo ad una concessionaria ufficiale , si e' vero spendi un po' di + . ma solo loro hanno tutti gli strumenti e la professionalita' per operare sui nostri gioielli .
strano che il tuo gs abbia questi trasudamenti , davvero strano .

porca pupazza

ho capito tranquillo...cmq una volta pagato sara' mia cura farvi partecipe delle varie voci di spesa...nonche' totale ore contabilizzate

Con 2000 euro ti compri un signor Kappa a Sogliola, altro che mucche con le coliche o mestruazioni....

km 40.000, garanzia finita, olio ti assicuro non poco...perche' strano?...non mi sentivo cosi' solo leggendo sul forum...visto che poi e' un mod 06.2005

un altra moto e' un altro paziente....

mah ! non la vedo chiara come situazione:( . ...strano ....davvero strano .
di solito questi interventi li risolvono ai primi segni in garanzia . appena il meccanico ufficiale si accorge della presenza di qualche trafilaggio , almeno dalle mie parti, ti smonta la moto e te la ricondiziona senza neanche chiedertelo . . e che ti chieda quella cifra poi .. ?