Un nome, una garanzia... - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

03-11-2011, 15:06

Quote:

Originariamente inviata da THE BEAK

e quindi?

....quindi: se uno paga una cosa 7mila anzichè 10mila (che sarebbe il prezzo di mercato + o -) prendendola con due incidenti sul groppone, e adoperata in off anche impegnativi ( tu lo affermavi ) nonchè impennata alla grande ( sempre tu lo affermavi ), perchè altrimenti godi solo a metà....beh se si rompe qualcosa, credo ci possa stare..... poi scusa, ma lascia che sia il nuovo possessore a lamentarsi, amenochè tu non gli abbia dato una qualche forma di garanzia....

THE BEAK · 06-11-2011, 15:15

Quote:

Originariamente inviata da lagaibarex

....quindi: se uno paga una cosa 7mila anzichè 10mila (che sarebbe il prezzo di mercato + o -) prendendola con due incidenti sul groppone, e adoperata in off anche impegnativi ( tu lo affermavi ) nonchè impennata alla grande ( sempre tu lo affermavi ), perchè altrimenti godi solo a metà....beh se si rompe qualcosa, credo ci possa stare..... poi scusa, ma lascia che sia il nuovo possessore a lamentarsi, amenochè tu non gli abbia dato una qualche forma di garanzia....

Ma sti 16000 euro da dove te li sei tirati fuori?

Io quando si parla cosÃ¬ senza leggere e ragionare non lo sopporto

Prima cosa:Il prezzo era dato dal valore della moto meno il danno stimato per eccesso.
Seconda cosa:L'annuncio era chiaro e l'interessato che faceva domande specifiche/dubbi ha sempre avuto risposte chiare e sincere(su tutto)
Terza cosa:Il 1200 Adv se avessi letto bene anzichè parlare a sproposito, avresti letto che off impegnativo non ne ha mai fatto ma solo il 1150 Adv.
Quarta cosa:Insisti ancora sulle impennate?Rispondi alle mie domande allora!
(le GS usate per fare scuola di off, quelle usatee all'erzberg o per un raid nel deserto o un giro del mondo.Quantio cardani avrebbero dovuto cambiare?E la moto di chi a 20000km e non avendo mai impennato e mai incidenti/cadute allora?Il danno è dovuto a cosa?)

per cortesia...Se puoi essere utile alla discussione io ti ringrazio ma se devi solo sparare a zero e perdipiù sono anche minchiate, allora limitati a leggere!Eviti Disagio!

Al nuovo proprietario non ho offerto nessuna garanzia ovviamente, ma mi sta a cuore l'argomento e la situazione!

Non si può affrontare l'argomento?

nicola66 · 06-11-2011, 16:19

dopo queste vatti a fidare di comprare un GS usato.

THE BEAK · 06-11-2011, 16:40

Quote:

Originariamente inviata da nicola66

dopo queste vatti a fidare di comprare un GS usato.

Infatti!
é cosa buona e giusta comprare moto nuove, a meno che non trovi una motina da poco e non si cercano garanzie ecc ecc

ma comunque non si può fare di tutta l'erba un fascio

nicola66 · 06-11-2011, 16:45

no ma basta solo non comprare i GS.

zangi · 06-11-2011, 16:56

Chi impenna molto e`soggetto a maggior usura della trasmissione finale.
Che si tratti di catena o cardano.

nicola66 · 06-11-2011, 17:04

si ma un kit catena costa meno di 200€ e si cambia in 20 minuti.

zangi · 06-11-2011, 17:13

Se ne fai una ragione di costo due crocere ed un cuscinetto costano di meno.pero`s'impiega piu`di venti minuti a cambiarle.
Questo e`innegabile.

nicola66 · 06-11-2011, 17:58

le crociere sono solidali all'albero di trasmissione che nn costa proprio 2€.

zangi · 06-11-2011, 18:29

dai sù solidali....
http://www.roverworld.com/sostituzione_crociera.htm
questo è solo chiaramente un esempio,ma non è diverso 2 forcelle per una crociera.
l'unico vero problema può essere rappresentato dalla misura della crociera stessa.ma con un pò di ricerca si trovano.
cambiai quelle nel guzzi,ovvio che anche loro come bmw non vendono le crociere separate dall'albero,ma con un pò di calma e ricerca le ho trovate a 25euro l'una.lavoro delicato,indubbiamente,quanto lo può essere qualsiasi lavoro che richieda pignoleria meccanica e saper usare un ''calibro''.

06-11-2011, 20:45

x the beak

hai ragione, mi hai convinto, scusa sai non mi sono impegnato nella lettura e questi sono i risultati, scusami ancora se ti ho fatto alterare, ma ora sono stato illuminato, è veramente una moto di merda, dovrebbero vergognarsi, ziokane si è rotto il cardano, ma robe da pazzi, gli altri fanno il giro del mondo e al tuo ex adv si rompe il cardano, ma dove andremo a finire.

THE BEAK · 06-11-2011, 22:02

:laug hing:

tommygun · 07-11-2011, 16:20

Quote:

Originariamente inviata da THE BEAK

Io la accompagnavo

Mi sembra l'equivalente di chi ta da i bacini sul collo mentre...

Ma no dai, lasciamo perdere.

Paolo1973 · 07-11-2011, 16:24

L'incoveniente succede in tutte le case motociclistiche, è chiaro e comprensibile che quando succede sulla propria moto ci si inkazza e di molto.
Ma dire che la GS ADV sia una moto del piffero, beh

mi sembra un tantino esagerato.
54.000 Km e la mia non ha mai avuto nulla

E quando il suo cuore cesserà di battere, mi prenderò quella nuova, anzi no le farò un trapianto in quanto ci sono troppo affezionato

modmax · 07-11-2011, 17:15

Che ci sia un problema ai cardani del 1.200 è risaputo, bisogna solo far gli scongiuri, nn credo che tutti quelli che hanno avuto problemi siano andati a Darkar o passino le domeniche a sgommare.

Ci siamo aimè già scordati degli attacchi rapidi del 1.150, o dei cuscinetti dei cambi che si sbriciolavano come pastiglie valda.