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Vecchio 20-10-2011, 14:04   #1
Bert
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VAQ 58
intervento di Bandit del 21/02/08
vedere NOTE pag 4 di 7
relazione tra "tiraggio" del cavo (perciò apertura/chiusura farfalla) e l'aspirazione motore

i miei 5 cent Bert
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Vecchio 20-10-2011, 15:26   #2
nico62
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Bert ma vuoi dirmi che non sei convinto che aprendo le farfalle entra più aria?.....ma il motore come fa a salir di giri?
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Vecchio 20-10-2011, 15:50   #3
Bert
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leggi tutto , non quello che ti va
tiri il cavo = entra + aria = colonna si abbassa

ma , perchè insisto?
ti sei già fatto la tua verità , viaggi a orecchio e con 40cm cda di differenza...
c'accio 'a fà?
ritieni di essere nel giusto? ok , nn c'è problema

ciao Bert
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Vecchio 20-10-2011, 16:24   #4
nico62
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leggi tutto , non quello che ti va
tiri il cavo = entra + aria = colonna si abbassa

ma , perchè insisto?
ti sei già fatto la tua verità , viaggi a orecchio e con 40cm cda di differenza...
c'accio 'a fà?
ritieni di essere nel giusto? ok , nn c'è problema

ciao Bert

non ho letto niente, nemmeno quello che presumibilmente potrebbe non andarmi , ma di nuovo ti assicuro se tiri i cavi le colonne si alzano.....cosi come quando acelleri... ripeto e straripeto gli strumenti son fatti cosi....accelerando aumentano i valori ....salgono le lancette si alzano le colonne....

no no non viaggio con 40cm di differenza bert....sono fermo al minimo
...quando viaggio da 1200giri in sù son allineato perfettamente .....
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Vecchio 20-10-2011, 16:21   #5
Bert
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senti nico , mi rendo conto che
io (sottolineo io ) sto annoiando i frequentatori del forum

ho cercato di spiegarlo e nn mi è riuscito
hanno cercato di spiegartelo e non ci sono riusciti
ti ho consigliato di leggere le VAQ e leggi un'altra riga
come ultima cosa , se posso dirla , fai un mp a Greenmanalishi (che ha fatto pure un bel tutorial in altro sito) ed esponi le tue certezze. Forse Green..... trova un argomento + convincente

poi , come ho già scritto , non posso che dire : pazienza
veramente , credimi , avevo già dichiarato il mio stop
poi mi sono ricordato della VAQ e ho fatto un ultimo tentativo
tecnicamente non è andata ma ho fatto esperienza

ciao Bert
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Ultima modifica di Bert; 20-10-2011 a 16:25
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Vecchio 20-10-2011, 16:28   #6
nico62
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senti nico , mi rendo conto che
io (sottolineo io ) sto annoiando i frequentatori del forum

ho cercato di spiegarlo e nn mi è riuscito
hanno cercato di spiegartelo e non ci sono riusciti
ti ho consigliato di leggere le VAQ e leggi un'altra riga
come ultima cosa , se posso dirla , fai un mp a Greenmanalishi (che ha fatto pure un bel tutorial in altro sito) ed esponi le tue certezze. Forse Green..... trova un argomento + convincente

poi , come ho già scritto , non posso che dire : pazienza
veramente , credimi , avevo già dichiarato il mio stop
poi mi sono ricordato della VAQ e ho fatto un ultimo tentativo
tecnicamente non è andata ma ho fatto esperienza

ciao Bert

a me sembra che contrariati siete tu e zangi...e basta ...altri non ne ho sentiti..
.
..ripeto non sono io convinto...
ma come si può negar l'evidenza? scusa sai ma......
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Ultima modifica di nico62; 20-10-2011 a 21:21
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Vecchio 20-10-2011, 16:36   #7
mambo
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a me sembra che contrariati siete tu e zanzi...e basta ...altri non ne ho sentiti....
a dire il vero, anch'io stò con Bert....ma ho smesso subito dopo questa perla

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...lo so che è tanta la differenza, ho anche provato a bilanciarli manualmente agendo con la farfalla ma ...gira meglio cosi.....
da lì, ho capito che non sarebbe valsa la pena proseguire oltre...
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Vecchio 20-10-2011, 17:34   #8
nico62
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da lì, ho capito che non sarebbe valsa la pena proseguire oltre...

pensi che se avessi riscontrato qualche difetto di funzionamento al minimo non ne sarei andato in fondo?????

hai perfettamente ragione!


ho la moto che al minimo ssscurrla tutta...nè....trà un pò perdo gli specchietti...heeeeee
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Vecchio 20-10-2011, 16:52   #9
nico62
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và ben dai basta<!!!....mi avete convinto heeeee


bert non arrabbiarti dai...
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Vecchio 20-10-2011, 17:09   #10
SKA
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Bmw sul reprom dice di bilanciare a 1400/1800 giri mantenendo la differenza che c'è al minimo, io non l'ho mai fatto, e continuo a pensare sia una boiata, ho sempre pareggiato i livelli.
Nico, quello che tentava di dire Bert è che se la farfalla è chiusa completamente la depressione o aspirazione del motore passa tutta dal tubetto collegato al CF, e la colonna si alza, anzi aspira da li. Ovviamente è un caso limite, ma serve per capire che più la farfalla è chiusa e più suzione c'è dal tubetto quindi più alta è la relativa colonnina.
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Vecchio 20-10-2011, 17:16   #11
Bert
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contrariato?
arrabbiato?
no , guarda , non funziona mica così in un forum...

è chiaro che il tono sale
è ovvio che dopo "enne" post ti fai qlc domanda
è sicuro che dopo un pò è necessario smettere
...altrimenti arrivano gli omini verdi e "deprimono" il 3ad...

allora , sabato , dove?

ciao Bert
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Vecchio 20-10-2011, 17:26   #12
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..altrimenti arrivano gli omini verdi e "deprimono" il 3ad...
ciao Bert
.
.
.
.
.colonna che si alza o che si abbassa???
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Vecchio 20-10-2011, 17:16   #13
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nooooo basta anche tu ska...ti pregoooo

ovviamente scherzo.....ska, bert sà spiegarsi benissimo....

se io avessi bilanciato mantenendo la differenza riscontrata al minimo.......andrei quasi a un cilindro...


però non è vero che a battuta passa tutta dal tubetto, ci sono i bypass...
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Vecchio 20-10-2011, 17:23   #14
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mezza via?....c'è ska verso PD tu treviso...val dastico?....non sò ditemi voi...io...potrei scombinar la fisica...ocioooo.....
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Vecchio 20-10-2011, 17:54   #15
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al tagliando non mi hanno fatto i lavori che erano da fare!!.....nemmeno il filtro aria mi hanno cambiato, eppure in fattura c'è! Zio barbo! ho bisogno di spensieratezza.....non posso pensarci.....


allora ci troviamo a casa mia?....cosi mi date una mano a spogliar l' rt e gli riattachiamo i tubetti?
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Vecchio 20-10-2011, 17:59   #16
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Dai allora dove si beve sta birra, per me non cisono problemi, se il tempo tiene...
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Vecchio 20-10-2011, 19:09   #17
Bert
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il tempo sembra veramente ok
abbiamo tutta domani x "allinearci e bilanciarci" su luogo e ora
non male l'idea di "giocare" in casa nico62...
se nico ha un pò di spazio (non per la mucca ma per birra e panini) sarebbe bella cosa chiamare tutti i "testoni" che si sono smazzati in qst 3ad

nico , se ci sei , batti un colpo e attaccati alla tastiera

ciao Bert
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Vecchio 20-10-2011, 19:48   #18
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Eccomi......casa a disposizione ...ma un giretto in moto dopo birra e panini ce lo facciamo ???.....
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Vecchio 20-10-2011, 19:54   #19
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Bert vieni presto che faccimo in tempo a regolare i tuoi cf....non puoi andar in giro con il dx che ciuccia più aria...
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Vecchio 20-10-2011, 20:42   #20
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Nico senti a me...........ZANGI...
poi non sono contrariato,figurati.
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Vecchio 20-10-2011, 20:50   #21
Bert
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invece di pensare alle arie dei miei c.f. ,
manda in MP l'indirizzo di casa a quelli
ai quali hai scassato i maroni con i tuoi.

è chiaro che ci facciamo un giretto
forza , dai , spara gli inviti e studia un percorso
magari verso Vicenza così spostiamo il baricentro
per il ritorno... forse non dovevo dire baricentro!

ciao Bert
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Vecchio 20-10-2011, 21:21   #22
nico62
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bert..ma come? scassato i maroni??? mica ho finito.......con il post....credete di cavarvela punto e basta? mi stò troppo spassando .....


zangi scusa correggo subito il nome...ma son troppo concentrato sulle leggi fisiche...
vieni anche tu?...serve travasar il vino...... voglio veder come funziona la cannetta....portala


mi son fatto un giretto con l'rt ...che meraviglia! liscia, pronta e regolare come non mai....
adesso ho la scimmia per registrar le valvole......preparatevi a tremare..........dopo il panino ovvio....sett prox? heeeee....
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Vecchio 20-10-2011, 23:33   #23
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Io verrei,ma poi mi tocca schivare le pallottole e ultimamente ho i riflessi un po'stanchi...Buon divertimento.

Ahhh..dimenticavo ha ragione Matro Bert,di cosa non lo so'ma lui ha sempre ragione
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Vecchio 20-10-2011, 23:41   #24
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Occiooo heeee....che mi son convertito solo x convenienza..... .
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Vecchio 21-10-2011, 00:12   #25
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azzo,ma allora sara'una SANTA BARBARA
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