F800GS -acquisto,prove e commenti degli utenti-parte 4

[vitoskii]

HO PROVATO L'800 GS ......di sera, e sotto una pioggia battente.....lascio il mio gs 1200 e passo alla sorellina minore.

[Dino C]

Incredibile, pensavo che con acqua su asfalto fosse meglio il 1200.....

Ottima scelta

[vitoskii]

la ruota da 21 e l'assenza del telelever la fà navigare come un acquascooter. E poi per me che sono "piccolino" i kg in meno sono una manna dal cielo.

[pericleromano]

@Vitoskii

gocce di saggezza e considerazioni di sostanza: leggerezza, assenza del telelever.....

[pombo]

Ciao a tutti,

Mi sono appena iscritto, e' da un po' di tempo che penso di acquistare una F800GS, ed in questi giorni pensavo ci fossero delle occasioni in vista della fine dell'anno. Qualcuno sa di qualche concessionario che applica delle buone condizioni per una nuova moto senza usato. Grazie a chiunque mi sappia anche dare solo indicazioni di riferimento di cio' che possa essere un buon affare. Buona giornata a tutti.

[ADB]

Ti posso raccontare la mia esperienza, l'ho presa alla concessionaria di Pisa e senza usato (full optional + accessori vari) ho avuto 1000 euro di sconto, difficilmente puoi trovare condizioni migliori data la scarsa tendenza allo sconto dei concessionari BMW... per altro almeno nel mio caso molto gentili e disponibili malgrado le continue telefonate che gli ho fatto nel periodo antecedente l'arrivo della moto!
Fatti fare un preventivo dai conce della tua zona e poi decidi, dato che sei in concessionaria fai un test drive sempre che tu non l'abbia gia' fatto...

[hystrix]

Ciao Pombo, nelle Marche noi li abbiamo contattati tutti la scorsa estate per prendere una F650GS nuova. Alla fine abbiamo scelto il concessionario di Ancona, tra l'altro sono anche molto gentili.

[pombo]

Grazie Ragazzi! molto gentili!
in effetti i pochi che ho sentito non si sono sbilanciati molto. Data la mia inesperienza credevo che come molti conce delle auto all'avvicinarsi della fine dell'anno si lasciavano andare un po' piu' del normale.

[ConteMascetti]

@ pombo:

Se non hanno raggiunto le quote di vendita , forse sì..................
Provato, con l'usato BMW/km 0 ecc....???
A volte è proprio questione di una botta di ....................

[hystrix]

pombo se vai sul sito di bmw qualche buona occasione la puoi trovare, del 2011 con pochi km

[paolo2145]

Ho venduto la mia R1200R del 2009 e ho deciso per una F800GS Trophy.
La immatricolerò 2012, spero di riceverla entro gennaio.
Le splendide ali della mia R sono state un po' tarpate dall'arrivo di una RT a ottobre 2010.
La RT si è rivelata tanto agile e poco impegnativa da relegare la R un po' in secondo piano.
La nuova GSsina non soffrirà per la convivenza e saprà crearsi un suo spazio.
Spero vada d'accordo anche con la mia Preferita: una Basic immatricolata 98, una moto vera e ancora in grado di fare tutto, dall'autostrada alla montagna, dai viaggi ai giretti brevi (anche se i suoi freni sentono un po' l'età del progetto).

A moto non posso lamentarmi e sono certo che mi affezionerò anche a questa:
un vero peccato avere poco tempo da dedicare a queste magnifiche Signore e Signorine.

paolo

[m-dis]

Mi sono finalmente deciso a lavarla ( dopo averla trasurata e sporcata un pò )ed ho notato queste strane macchie nere ...



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... ed ho scoperto che erano i resti del mio panta Revit che , guidando in piedi , si infila tra la protezione e lo scarico cuocendosi inevitabilmente

X non essere da meno la gamba dx una scaldatina se la prende qui ...



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Adesso vedrò di inventarmi qualche protezione aggiuntiva x non buttare 1 paio di pantaloni dopo poche uscite

[pericleromano]

Paolo che moto é una Basic immatricolata nel 1998?

[paolo2145]

Originariamente inviata da pericleromano

Paolo che moto é una Basic immatricolata nel 1998?

E' una delle ultime R 80 GS costruite.
Dopo il passaggio al 4 valvole 1100 la Casa mise in vendita un R100GSPD Dakar Chiamato Classic.
Ne regalai uno a mio figlio nel 95, la preferì al GS 1100.
Sul momento non capii la sua scelta, avevo sempre considerato queste moto con una certa sufficienza, usavo moto Jap.
Usandola un po' me ne innamorai e per me presi questa Basic, un modello cessato nel 96 a dicembre, un po' un ibrido fra il G/s prima serie e il GS.
La trovai nuova di fabbrica, era ferma da da un anno e mezzo, mi stava aspettando.
La sua storia:

http://www.paolobonazzi.it/bmw/r_80_gs_tecn2.htm

paolo

[UGoverALL]

Dopo essermi preso (giustamente) una caqzziata per aver postato nel luogo sbagliato...
riporovo qui.

Ciao a tutti.
Sono un nuovo utente di questo forum che ho seguito senza essere iscritto.
Adesso sono fra voi.
Dopo tanti anni senza moto, ho deciso per il grande passo... (vabbehh... le 2 Tenere con cui ho girato l'europa con la moglie prima dei bimbi non contano...)
I miei amici sono quasi tutti dotati di BMW (2 800GS e 1 1200GS), tranne 1 che ha una Triumph, quindi, dopo aver provato tutte e 3 le GS più la F800R, ho deciso di procedere all'acquisto della GSina 800, usata.
Visti i prezzi, comunque elevati, e la mia poca conoscenza del mezzo, Vorrei quindi sottoporvi alcune domande per non incorrere in acquisti errati:
1) Le moto meno recenti (2008) hanno problemi di qualche tipo? Ci sono stati richiami?
2) Esiste un KMetraggio "massimo" per una 800GS usata? ... so che dipende da "come" sono stati fatti questi KM... però, siccome non posso verificarlo, mi chiedevo se c'è una casistica.
3) C'è un mercato anche di accessori usati se la prendo senza? (Top Case, Valige, AK)

Grazie a tutti per le eventuali risposte.
Beppe.-

[Old Boy]

ciao a tutti,

vi chiedo un consiglio su un preventivo:
F800GS triple black con
abs, computer di bordo, cavalletto centrale, manopole riscaldabili, frecce a led, borse laterali vario.
Proposta 11500€ con immatricolazione 2011

grazie e ciao

[paolo2145]

A me era stato proposto un Trophy con gli stessi accessori a 11.300 ma ho preferito aspettare il 2012.
Questo perché in media cambio ogni 2 anni, un anno di immatricolazione in più quando vendi ti fa in genere perdere la cifra che hai guadagnato accettando l'immatricolazione a fine anno.
In passato ho immatricolato a fine anno un R1200GS, un R1200R e l'attuale RT, questa volta ho voluto cambiare metodo, anche perché non ho fretta di averla in quanto mi devo fermare per un po' per affrontare un piccolo intervento.

Se pensi di tenerla 3 anni o più ti può convenire immatricolare 2011 e approfittare dello sconto tanto vendendo sentirai meno la differenza fra 2011 e 2012.

paolo

[UGoverALL]

Ciao.
Alla fine ho ascoltato il "cuore".
Prenderò una F800GS del 2008 da un concessionario BMW.
Oggi pomeriggio li chiamo.
- Bianca/Azzurra "custom" (nel senso che è bianca ma realizzata così per uno specifico cliente... nel 2008 erano Grigie e Gialle)
- Terminale Remus
- 10.000 Km
... nel prezzo mi aggiunge:
- Gomme nuove
- Top Case Trekker
Sarò quindi un provetto Bimmer.
Grazie per quanto scritto qui che mi ha aiutato nelle scelte.

[Specialr]

Un r80gs..

[pericleromano]

Paolo la storia della basic é stupenda, complimenti devi essere una bella persona.

[stellassa62]

ciao a tutti e buon natale.
circa un mese fa sono diventata una giessista... F800GS del 2008 full optional, compreso lo scarico akrapovic.
provengo da un monster( guidato per 10 mesi), quinti tutt'altra cosa.
la moto, grazie alla mia bassezza(1.68) ha subito il cambio delle molle e lo sfilamento delle forcelle di 3 cm per renderla più umana alle mie dimensioni. ed è iniziata la mia avventura.
finora sono caduta 4 volte, tutte le volte in manovre a bassa velocità, sono riuscita a sdraiare la moto anche da ferma scendendo... sono quella che si può definire un'imbranata e queste cadute non mi aiutano a prendere fiducia
la ruota da 21 non riesco proprio a gestirla, avevo guidato un gs650 senza grosse difficoltà, e non pensavo che l'800 mi avrebbe creato problemi.
io voglio imparare a guidarla la mia moto, mi piace ma non so come migliorare la tecnica. gli amici dicono... macina km... ma se basta una distrazione e non riesco a tenere il peso e vado giù.. non sono in grado di gestirla e questo mi da ancora più insicurezza..
ho pensato di fare un corso di guida su strada il GSSS.. e visto che l'nvestimento non è poco, secondo voi è possibile che in 4 gg si possa migliorare ed imparare a gestire un po meglio la mia moto?
sono un po demoralizzata, guardo la mia moto in giardino sulla stampella laterale, perchè non riesco nemmeno a tirarla sul cavalletto centrale e penso al da farsi... ma cosa fare?

[mattia]

Dopo aver fatto le tue stesse modifiche, essermi rotta una zampa e essere tornata in sella e averci macinato altri km sono giunta alla conclusione che non è la moto per me e che avrei dovuto prendere il 650 bic che però non mi piace e quindi per il momento sono in stand-by, ovvero la tengo in garage la guardo, ma non la uso...vedremo più avanti il da farsi.
Quello che ti posso dire è di provare un altro anno, fare tanti km e vedere come va e se continui a non trovarti bene allora penserei a cambiarla.
Per il corso non so che dire... male di sicuro non farà.
Tiene presente che qui sul forum ci sono anche quelli organizzati da Adventure School del Maiale (il nome è una garanzia ) e di Ruoteinpiega. Trovi tutto nella sezione delle convenzioni con gli sponsor.

[stellassa62]

che bello... cominciavo a sentirmi sola...
allora ci sono altri nelle mie stesse condizioni( non che sia una consolazione).
già il monster l'ho dato via perchè non adatto al mio spirito d far viaggi... mi trovo ad aver sbagliato ancora una volta? non sopporterei un secondo errore di scelta....
spero veramente di riuscire a trovar qualcuno che mi spieghi bene come si guida questa splendida moto..
PS... anche a me il 650 non piace per niente.. eppure sono sorelle... ma non mi piace :-)

PP.SS. HO APPENA LETTO DEI CORSI.......
mamma mia... tutti e due nel lazio ad un tiro di schioppo da casa... non mi pare vero...
quello più vicino per me era a polcanto... e l'altro trovato a belluno...
e questi? tutti e due anche nel Lazio..... grazie di averi dato la dritta

[ADB]

Per il discorso "cavalletto centrale" i primi tempi non ci riuscivo neanche io ed era sempre una fatica assurda e pensa che sono alto 1.80 e peso 78 kg, quindi non proprio un fruscellino... come mi hanno detto anche gli altri ragazzi del forum e' tutta questione di tecnica e a distanza di quasi 2 mesi gli devo dare ragione. Il segreto e' stare con il peso spostato sul retrotreno della moto, si tira giu' la parte del cavalletto (con una mano si tiene la maniglia laterale della moto) e ci si sale sopra stando "perpendicolari", vedrai che va' su da sola.
Sicuramente non e' una moto per persone basse ma la tecnica sopperisce a molte mancanze, un corso di guida ti aiutera' sicuramente.

[UGoverALL]

Originariamente inviata da stellassa62

ciao a tutti e buon natale.
circa un mese fa sono diventata una giessista... F800GS del 2008 full optional, compreso lo scarico akrapovic.

Scusa la curiosità.
E' per caso Gialla e Nera, Akrapovic, Parabrezza alto, 3 borse?