Perche non farlo? Voglia di cambiare il ghisone per un Karotone.. - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

-Giuseppe- · 09-10-2011, 19:08

Io vengo da tutte moto stradali a catena, l'ultima è stata la famigerata R1 00/01 a carburatori, da intenditori.
Da 2 annetti mi sono avvicinato a questo segmento che prima non potevo assolutamente vedere.
Io questa estate ho fatto 5000 km in 8 giorni, e il gs non ha battuto ciglio, viaggiando in 2, carico come un camper ha fato quasi i 18L. Nulla da dire.
Io credo abbia questa voglia perche fondamentalmente sono uno "smanettone"(si può dire?). La mia compagna è innamorata di questa moto e noin vuole che io la tolga, ma per lavoro, i miei viaggi si riducono sono ai 10 giorni estivi, e nei prossimi anni forse manco quello. Perciò decido che forse è ora di dare via il mio glorioso GS, e prendere una moto che mi soddisfi più in città e off, da uscita domenicale.
Il KTM a questo punto mi pare più consona al mio utilizzo.
Qualche amico ha il GS 800, che sembra una valida alternativa, ma paragonato all'altro cavallo lc8 950, viene subito declassato!
Qui una foto della mia Morosa, speriamo non capisca le mie intenzioni di tradimento!

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Karim · 09-10-2011, 19:14

Il K e' l'equivalente della R1 tra le dual da fuoristrada.

susty · 09-10-2011, 21:58

Per quanto riguarda l'affidabilita del mtore lc8 fatevi un giro sull'apposito forum.....c'e' qualcuno che ha fatto il rally dei faraoni quest'anno nella categoria marathon con un 950 con 149000 km.....

-Giuseppe- · 10-10-2011, 00:53

Ormai è deciso!

Weiss · 10-10-2011, 10:39

ripescato!!!

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=317433

dario_spa · 10-10-2011, 11:35

se ti compri il KTM ... lo voglio provare!

cosÃ¬ poi me la compro anche io va...

Achille · 10-10-2011, 14:41

Anche con la modifica tubeless in caso di emergenza assoluta (vedi cerchio fortemente bozzato) puoi mettere la camera d'aria (la valvola si svita).

-Giuseppe- · 10-10-2011, 19:13

Oggi ho portato la moto a fare il tagliando dal mio mecca, essendo lui ex da pochissimo ufficiale KTM, indovinate li cosa aveva??? 2 950 e 2 990....non vi dico come mi è salita la scimmia.
Effettivamente l'ho guardata tutta, l'ho toccata con mano, e praticamente è un'altro mondo.
Devo dire che è molto bella, anche se continuo a pensare che la mia sia veramente più "bella".
Ho posto il quesito al mecca (amico mio), e il suo responso è stato univoco, "finalmente ti sei deciso, per come sei tu ti si addice molto più un 950S che un GS". Sostiene che sono 2 moto agli antipodi anche se dello stesso segmento..2 grandi moto ma completamente imparagonabili.

il_Paso · 10-10-2011, 19:17

e cosa ti abbiamo detto finora?!?!
Lo dovresti sapere ormai che Qde è come una famiglia....

-Giuseppe- · 10-10-2011, 19:39

Non avevo dubbi, ma sai, quando cè in gioco la mia moto, che tratto come la mia fidanzata un attimino ci penso su parecchio sul da farsi.
E inizio a pensare che sarebbe meglio venderla fuori dalla mia citta, forse non riuscirei a vederla sotto il culo di qualcuno.....
Sto KTM........che ignorante che è!!!

Achille · 10-10-2011, 19:46

Io cmq da quando ho preso il ktm, ho anche cambiato stile di sfondo del desktop.

Ad esempio, è da qualche giorno che qui in ufficio ho su questo...

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-Giuseppe- · 12-10-2011, 00:22

intanto continua a curare la mia gessona...con un tagliando di 280 eurini

Weiss · 12-10-2011, 14:26

Giusto per alimentare la

dario_spa · 12-10-2011, 14:53

Peppe ieri ho visto la tua moto posteggiata li fuori....con a fianco una 990 adv grigia se non sbaglio!!

...
effettivamente è difficile scegliere! sono bellissime entrambe...e cmq diversissime tra loro!!

buona

Masorcer · 12-10-2011, 22:53

Non comprerei
Motociclette fatte da tedeschi di serie b !!!

tazar · 14-10-2011, 21:11

questa fa proprio ridere.!!!

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susty · 15-10-2011, 12:56

Tedeschi di serie b che fanno il motore di moto di serie A come la serie F

Don57 · 15-10-2011, 19:20

Sono un intruso, per un verso... da R1200R (ottima moto) a KTM SMT (moto entusiasmante!).

Il mio contributo specifico.

brontolo · 06-10-2011, 20:18

Quote:

Originariamente inviata da il_Paso

[(..) serve ad allungare la vita di tutto il gruppo (pignone-catena-corona) di 30mila km!

Cioè? A quanti km hai cambiato la trasmissione?

Quote:

Originariamente inviata da il_Paso

Che siano con camera d'aria, hai il vantaggio che, se sfortunatamente dovessi bucare, usi il Fast, che non danneggia il cerchio come nelle tubeless. (..)

Se fori un tubeless basta usare il kit di riparazione, non il fast.

il_Paso · 06-10-2011, 20:31

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

Cioè? A quanti km hai cambiato la trasmissione

in questa (ora 66mila km) non ancora; il precedente proprietario ha cambiato tutto il gruppio trasmissione a 30mila km circa, cosÃ¬ mi ha detto.

aspes · 07-10-2011, 09:01

Quote:

Originariamente inviata da il_Paso

Ho cambiato però i denti: 17/42 è di base, io ho 16/45...

volevi impennare in tutte le marce?

Boxerfabio · 07-10-2011, 09:42

gran moto, unica nel suo genere, stile tutto suo, carattere tutto suo non è paragonabile a nessuna altra moto in commercio, la guidi e ti trasmette qualcosa di bello. sono stato vicinissimo per fare il passo da 1200gs a 990adv. non l'ho fatto perchè ho reputato il gs piu completo per ME e per l'uso che ne faccio IO.
ma è davvero un mezzo che vorrei avere, da affiancare al gs, nudo e crudo, ignorante, che faccia casino, con le tassellate.