Perche non farlo? Voglia di cambiare il ghisone per un Karotone..
 

Ho una scimmia pazzesca.
Amo la mia moto, è perfetta in tutto, esteticamente ha un fascino tutto suo, una coppia da far paura, affidabile, e poi l'ho resa unica.
Ma di recente ho preso una cotta per un bel carotone. Non l'ho mai provato, penso sia cmq qualcosa di più "specialistico" per l'enduro. Sbaglio?
Questa mia voglia è solo perche amo diverse moto, il problema è che economicamente non posso tenermi tutte le moto che voglio, quindi ogni volta vendo l'una per comprare l'altra, stavolta però mi vien piu difficile vendere la mia.
Qualcuno sa consigliami, magari illustrandomi il 950 adv Ktm?

Da quello che si leggeva a suo tempo su pianeta bicilindrico la moto in questione ha un manubrio, una sella, un motore, due ruote e s'accende se c'hai messo la benzina!

Fidati poco dei discorsi, e prima di comprarla considerato anche che ti trovi bene con quella che hai..... provala x bene ;)

Secondo me non ha molto senso dare via la moto con la quale hai trovato il filling giusto :(
Rischieresti di non trovarlo più neanche nelle versioni aggiornate.

Avrebbe più senso se in partenza è tuo desiderio provare moltissimi modelli senza innamorartene. ...

Si stato fulminato anche tu!

Ce ne sono tante, trovala e prendila. Avrai un altro sorriso :)

Tienici informati.

Io avevo un GS1150 del 2003...
Ho deciso a maggio di passare alla KTM ed ho preso un 950 adv...
L'ho fatto perché ero annoiato dalla bonarietà del GS e volevo qualcosa di più cattivo e da fuoristrada...
Comunque, se "cerchi" nel forum, troverai pagine e pagine a riguardo...
Buona ricerca!...
:)

..fallo è un'esperienza unica.....abbandonerai delle cose certe, ma ne avrai di nuove.....io giovedi ci son stato in sella piu di un'ora tra smt e adv....di sicuro son due cose diverse! almeno per me!
ciao

E lo so che ci sono milioni di pagine...ma io sono io...ho paura semplicemente che non possa garantire in chilometraggio del gs, e l'affidabilità...poi son sicuro sia una moto piu enduristica...ma vorrei nn perdere la possibilità di fare moltissimi km in pochi giorni

allora rimani sul GS...
KTM è più scomoda,
hai un po' meno protezione dall'aria (a meno che non comperi il parabrezza più grande),
consuma un po' di più,...
insomma ha dei difetti come ne può avere il GS.
D'altra parte, personalmente, guidare il KTM mi entusiasma di più.

Quindi col ktm niente viaggi?

non c'entra,con KTM puoi andare in capo al mondo ma,per ovvi motivi,non ti garantisce lo stesso comfort della GS,sono antrambe due gran moto e pur rientrando nella categoria delle enduro stradali hanno un'indole diversa :

KTM pro : è più maneggevole poichè di dimensioni più ridotte,motore più performante,nel fuoristrada è più gestibile.

KTM contro : capacità di carico inferiore,vibrazioni e consumi più elevati,non ha il cardano pertanto quando parti per lunghe percorrenze devi avere con te una bomboletta di grasso.

adesso sta a te valutare cosa è più importante per te e decidere se tenere la tua gs o optare per la ktm ;)

Mi sembra che barth abbia fatto un'ottima sintesi, io resterei con la 1150, tu non so...

è una scelta d'impulso...e se la mattina il primo pensiero va sul Kappa non hai scampo!!! io dopo averla vista in conce non ci ho dormito la notte e alle 10 avevo già firmato il contratto!!! e dopo due anni e 50mila km non tornerei indietro...

prendi una 990 dal 2009 in su

Forse la 990 è un po fuori dal mio budjet...voglio valutare seriamente....perche la 1150 è " infinita " ...la ktm è forse un pó piu sfiziosa....ad ogni modo...la ktm su cosa si agira come consumi?

Scusate la mia ignoranza crassa ma...
mai viaggiato ne conosciuto qualcuno che per percorrenze di oltre 5000km è partito con una bomboletta di grasso... :rolleyes:
cosa intendi per "lunghe"? o intendi anche in fuoristrada quindi con lavaggi intermedi?
sorry...

col mio 990 non riesco a fare meglio di 12 km/litro, ho fatto 5000km senza guardare la catena è buona norma tenerla lubrificata ma non cè da sbatter via la testa !! piuttosto una cosa seria da dire è che il k monta le camere d'aria questo può essere un problema se fori perchè dubito che ti porti dietro la camera d'aria e le leve per stallonare la ruota...

Azz meglio di 12 litro...col ghisone questa estate in 2 carico come un camper ho fatto 17,5 in generale!

Ancora con 'sta storia della catena??????????????

La catena è buona regola ingrassarla ogni 400 km poi se uno se ne sbatte e aspetta che cigoli e disintegri la corona è una libera scelta ;)

.... ma io sono uno smanettone se vai tranquillo potresti fare addirittura il 13HAHAHAHAHAH

Non la provare e non uscire con chi l'ha
E' una moto esagerata. Mi stà tentando da mesi e fatico a non prenderla.
Però il grande passo è vicino

al massimo si monta un scott oilier
http://www.pashnit.com/pics/products...il_diagram.gif

infinita de che ?

...Io parto sempre dall'utilizzo che uno fa del mezzo.....messo in percentuale, ottiene qual'è il mezzo che più ti si addice o va a coprire le tue esigenze...

...anch'io sarei tentato a volte, di prendermi un mezzo "più agile" ma poi, a conti fatti...e con l'utilizzo che ne faccio...il mio ghisone ancora mi soddisfa....

...forse la soluzione (non del tutto economica ma fattibile) è procurarsi un secondo mezzo da "maialate" ma che ti consente anche qualche km su strada.....un vecchio mono/bicilindrico .....

..prova a sentire susty.... ha fatto il cambio da r1150gsadv a ktm990r .... qualke mese addietro ha gironzolato nei dintorni della turkia per cui potrà darti info certe....

Vedremo vedremo......animal, infinita la intendo come moto in generale. Non come prestazione motoristiche, anche se su quello mi piace molto. Mi permette di fare tutto, la guido come una bmx, è comodissima, ci faccio sterrato e me ne vado tra i tornanti. Insomma.....