Kawa Z1000SX-Yama FZ1 Fazer-Honda CB1000R-Suzu GSX1250F

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Orso, su quelle stradali lì io ci vedo qualche problemino, sono ottime se tu non avessi la PAN

La kawa è una motina, per il poco spazio a disposizione e per la capacità di ingurgitare i trasferimenti autostradali... carico sui polsi, poca protezione (dobbiamo ricordare che tu parti dal tuo riferimento Pan...), credo che sarebbe divertente se tu la usassi solo sugli appennini centrali, molto molto meno se tu pensassi di dover raggiungere le dolomiti, girare e poi tornare a casa in 2 o 3 giorni. Ripeto, parti da un riferimento (pan) che è ben al di sopra.

LA Bandita 1250 (a proposito io preferirei la 1250S mezza carena alla attuale GSXF, ma per questioni di gusti estetici) è forse leggermente più indicata, ma anche lei non ha proprio un manubrio ben conformato (in parecchi lo sostituiscono). Non so se viaggi solo o in coppia, beh, in coppia ha poco spazio tra pilota e bauletto ed il passeggero è lì col bauletto che punta sulla schiena (in alcuni hanno fatto dei distanziatori per agganciare il bauletto un po' più indietro).
E' vero ha un motore infinito e la sensazione di viaggiare su di un mezzo concreto ed affidabile, ma non è poi questo fuscello tra le curve, cioè, non credo che passando dalla PAN alla Bandita1250 si viaggi sui passi con così tanta meno "fatica" percepita da far venire voglia di fare a cambio (tralascio il discorso performances, parlo solo di fatica percepita nel condurre il mezzo!)

Credo che sarebbero interessanti ma moto "simili" (passami il paragone) alla PAN, con qualche caratteristica differente (più o meno protettive, spaziose, agili....).
Valutando il peso di queste differenze, credo che l'agilità non compenserebbe i sacrifici di tutto il resto, rispetto alla Pan, moto che hai e che terresti.

Poi si sa, quando scatta la scimmia, vale tutto!

[orsowow]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Evabbè, allora prenditi la BKing.

Non posso prendere la BKing.
La possiede il mio mekka.
Un giorno, preso di non so quale attacco di bontà, mi ha permesso di usarla.
Con quel mostro tra le gambe diventi una specie di assassino, di bullo, di killer.
A tutti i semafori cercavo la preda da mortificare.
Mi attaccavo come una mignatta, iniziavo a sgassare e ammiccavo come per dire: "Vediamo di arriva per primo al prossimo semaforo".
Una tragedia.
Mi sono vergognato di me stesso ... ma prima ho goduto come un babuino ingorillito.
Infine, la Bking non è scomoda: è scomodissima !

[fastfreddy]

K1200R Sport

(lo so, purtroppo è una BMW )

[paolo chiaraluna]

Guzzi Griso, tiè......

[beegio]

vai di Diavel!!!!!!!!

[Enzofi]

Orso, non ho ancora capito se vorresti il motorone da sparo ma comodo (hayabusa o kawa1400), oppure una onesta sport tourer divertente, non troppo pesante e faticosa.
Probabilmente potrebbe essere una 800 con semicarena, Fazer o simile
La moto poltrona per sciropparsi Amburgo - Rimini, fare il bagno e tornare in serata la possiedi già.

[squalo]

Originariamente inviata da zangi

Può essere che giusto giusto,hai esagerato un attimino.

no, è vero.
in 6^ tieni i 30-40 km/h
Sono di parte e ti consiglio Honda cbf1000st

[zangi]

giusto per......post 28.

[lukinen]

Io il bandit 1200 N ce l'ho da tre anni, va bene per far tutto, in montagna tra i tornanti è facilissima, certo non è un motard, ma non crea alcun imbarazzo a nessuna velocità. Il motore è elettrico a dir poco, mai rabbioso ma molto molto corposo. Ho montato un parabrezza givi ed anche in autostrada è accettabile. Non è vero che le sospensioni son da buttare, sono semplicemente un buon compromesso, non certo adatte per un uso sportivo, con meno di 600 € però metti il kit ohlins, mono e molle forcella e penso il discorso cambi radicalmente.

Per quanto ho capito dell'utilizzo che ne faresti, l'unica alternativa al bandit 1250 S, sarebbe il cbf1000, ne ho solo sentito parlar bene, solo le finiture non mi sembrano gran che' ma del primo modello però, l'ultima mi pare molto migliorata.

[Sandrin]

Se hai occasione, prova il 1200 sport come il mio, il 2 valvole, non il 4. Facci un pò di montagna e poi mi saprai dire.
PS: si viaggia in 2 comodissimi, borse e valigie quante ne vuoi, e non scendi MAI sotto i 18 al litro. Provare per credere.

[fastfreddy]

quoto anche la Guzzi

(non ci avevo pensato ..che guzzista é )

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da fastfreddy

quoto anche la Guzzi

Quoto chi quota la Guzzi, ora e sempre, nei secoli fedele.
Amen!

[Enzofi]

Originariamente inviata da Sandrin

si viaggia in 2 comodissimi

che fantasia !

[lukinen]

Io la Guzzi prima o dopo me la faccio, mi attizza troppo ..... non per farci 1100 km in autostrada in due però (griso, norge, e stelvio a parte ovviamente)

[Sandrin]

Originariamente inviata da Enzofi

che fantasia !

Si, ne ho molta: sei invidioso?

[orsowow]

Ecco, un'altra pulce nell'orecchio.

Un bel Norge ... un'alesata ai cilindri ... pistoni ribassati ... 1300 cc. ... una rapid bike ... scarico akrapovich ...
Diventa una macchina da guerra ...

Però il Bandit fa 252 Km/h ... il Norge no !

Sono disperato ...

[Enzofi]

orrore per orrore meglio il bandit. Almeno è solida e non vibra e si scuote come un trattore.

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da orsowow

Ecco, un'altra pulce nell'orecchio.

Un bel Norge ... un'alesata ai cilindri ... pistoni ribassati ... 1300 cc. ... una rapid bike ... scarico akrapovich ...
Diventa una macchina da guerra ...

.

su moto.it il test della nuova
http://www.moto.it/prove/moto-guzzi-...ta-veloce.html

[Enzofi]

se per questo ne parlano bene anche sul penultimo numero di Moto Magazine, con la conclusione che la distanza dall'RT è ancora siderale.

[paolo chiaraluna]

Anche su motociclismo di un paio di mesi fa 'cera una comparativa e la distanza non era siderale...dipende dal cannocchiale spesso

[Enzofi]

"Il maltempo ha anche evidenziato la scarsa tenuta all'acqua delle borse laterali, un difetto non proprio secondario per una gran turismo quale la Norge"

i tedeschi fanno le borse impermeabili e gli italiani no ? certo, siamo il paese del sole.
Le Hepco e Becker della R75 nonostante i 35 anni di anzianità lo sono ancora.
Comunque stiamo divagando

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da Enzofi

"Il maltempo ha anche evidenziato la scarsa tenuta all'acqua delle borse laterali, un difetto non proprio secondario per una gran turismo quale la Norge"

i tedeschi fanno le borse impermeabili e gli italiani no ? certo, siamo il paese del sole.
Le Hepco e Becker della R75 nonostante i 35 anni di anzianità lo sono ancora.
Comunque stiamo divagando

Anche quelle del mio California lo sono da 16 anni. Immagino che lo saranno ancora per parecchio.
Non mi pare un difetto siderale e cmq è facilmente rimediabile penso.
Ammesso e non concesso poi che non fosse un problema di quella particolare Norge. Alla RT 1200 di un mio amico entrava l'acqua nel faro e soffriva di spegnimenti improvvisi. Il dove era un pericoloso dettaglio. Probabilmente era sfigata come lo poteva essere la Norge del test.
Cmq stiamo divagando, è vero. Lungi da me la diatriba stile GS / Ducati-Multi.

[fastfreddy]

quale diatriba?

[paolo chiaraluna]

Originariamente inviata da fastfreddy

quale diatriba?

hahahahah quella presente, latente o palese, almeno su 4 o 5 topic almeno

[fastfreddy]

chissà come mai non esiste acrimonia su RT vs Norge, ma solo GS vs resto del mondo

é? ...me lo spieghi, ME LO SPIEGHI Monsieur Paul?