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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-05-2011, 18:43   #76
Zeno
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chi ce l'ha dice che in touring, ad andature tranquille fa anche 24 km/l, e in Sport non scende mai sotto i 16-17.
Mi sembra molto buoni!!

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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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Vecchio 04-05-2011, 18:57   #77
saveriomaraia
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si potrebbe vedere cosa direbbe un concessionario Ducati con la Multi....
(solo che lui mi sà che avrebbe ragione......)
Il mio conce BMW dall'altro lato del negozio è anche conce Ducati: a lui è successo proprio questo quando mi ha visto arrivare col GS per la prova della MTS.

Pensa quanto gliene può fregare a lui di chi passa da BMW a Ducati....
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 04-05-2011, 19:01   #78
chuckbird
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Io dubito fortemente che qualsiasi concessionario di moto giapponesi faccia sconti del genere salvo rari casi oppure nel caso di moto dell'anno precedente....

E ribadisco che sul K la scontistica arriva tranquillamente al 19% sul totale.
Purtroppo però non ho un preventivo da postarvi.

Ultima modifica di chuckbird; 04-05-2011 a 19:04
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Vecchio 04-05-2011, 19:05   #79
chuckbird
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chi ce l'ha dice che in touring, ad andature tranquille fa anche 24 km/l, e in Sport non scende mai sotto i 16-17.
Mi sembra molto buoni!!
Si, peccato per il serbatoio.
Come al solito ogni volta che guardo con interesse una moto differente dalla mia c'è sempre da rinunciare a qualcosa...
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Vecchio 04-05-2011, 22:33   #80
FastTrack
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Si, peccato per il serbatoio.
Come al solito ogni volta che guardo con interesse una moto differente dalla mia c'è sempre da rinunciare a qualcosa...
si davvero, se avessero messo un serbatoio sui 30 lt o una versione adventure l'avrei presa in considerazione anche io, nei viaggi odio fermarmi a fare i pieno
ma purtroppo non esiste nemmeno aftermarket
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Vecchio 04-05-2011, 22:39   #81
"Paolone"
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.... di sicuro la yamaha sconta di piu' di bmw...
Sicuro?
Io non credo e comunque la Tenere non è regalata e in parecchi dettagli è veramente misera.
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Vecchio 04-05-2011, 22:39   #82
fastfreddy
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chi ce l'ha dice che in touring, ad andature tranquille fa anche 24 km/l, e in Sport non scende mai sotto i 16-17.
Mi sembra molto buoni!!
chissà come mai questa architettura è così efficiente ...anche i motori delle F sono fenomenali da questo punto di vista
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
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Vecchio 04-05-2011, 22:51   #83
Flying*D
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Sicuro?
a questo punto no, non sapevo che bmw arrivasse al 10%, sapevo 6/7%max con la moto full..

comunque 2000 euro di differenza a parita' di dotazione ci sono..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 04-05-2011, 22:53   #84
mor.pheus1
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Dico la mia: ho un amico proveniente da v-strom 1000 che si è preso il supertenerè ed è contentissimo, ci ho fatto parecchi giri insieme e, vederlo andare, e poi sentirlo parlare, non si può che dare un parere positivo alla moto. A me personalmente non piace neanche un pò, mi sa di plastica,, ti siedi sopra e hai sto serbatoio davanti enorme, pare un bisonte da montare! Come non mi piace nemmeno il sitema che adotta per caricare le laterali, che si attaccano in 3 punti, si rischia di ditruggere il tutto se appogi la moto a terra, secondo me. Però a suo giudizio che ormai penso siano 17k km che la guida, la moto va benissimo ed è un giocattolo anche se a vederla sembra un bisonte.
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Vecchio 04-05-2011, 22:57   #85
chuckbird
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Se devo dirla tutta, un'altra noia di Yamaha è l'aver prodotto valige laterali senza la possibilità di mettervi il casco dentro...qui hanno veramente cannato alla grande...
Per il resto non posso negare (anche se parlo senza aver mai avuto l'occasione di provarla) che la Supertenerè, oggi, potrebbe essere l'unica reale moto da poter essere presa in seria considerazione quale alternativa al GS.
Anche esteticamente e a livello di appeal non hanno fatto un cattivo lavoro...e vederne una in giro porta chiunque a girarsi e a guardarla con curiosità. Mè incluso chiaramente.
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Vecchio 04-05-2011, 23:00   #86
chuckbird
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Come non mi piace nemmeno il sitema che adotta per caricare le laterali, che si attaccano in 3 punti, si rischia di ditruggere il tutto se appogi la moto a terra, secondo me. Però a suo giudizio che ormai penso siano 17k km che la guida, la moto va benissimo ed è un giocattolo anche se a vederla sembra un bisonte.
Effettivamente a tempo perso quando mi capita entrerò in qualche concessionario e me la studierò meglio.
Ricordo che a me personalmente faceva uno strano effetto il manubrio... un pò troppo scarno e basso.
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Vecchio 05-05-2011, 15:16   #87
robimer
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dopo aver acceso una bella discussione senza esclusione di colpi ho preso atto delle vostre critiche, a mio favore ma sopratutto contro. Mi sarò espresso male e non volevo dare un giudizio 'assoluto' tantomeno irritare i sostenitori delle jap; forse l'approccio con il super tenere' (che ho riprovato stamattina a scanso di equivoci) e' stato falsato dalle lodi smisurate delle riviste del settore e dal fatto che nella mia vita da motociclista ho avuto moto delle quali ho uno splendido ricordo oltre ad un vecchio tenere' nei primi anni 90. Credo che se uno di noi sceglie una moto e' perche gli trasmette emozione a me il supertenere non trasmette nulla il GS si....
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Vecchio 05-05-2011, 15:31   #88
bryan
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Non ti sei espresso male, hai dato solo una tua impressione e se ai sostenitori delle jap non va bene è un problema loro. per me identica cosa, moto piatta e poco emozionale.
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L' invidia è una brutta bestia, fa stare male voi non me!
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Vecchio 05-05-2011, 15:52   #89
feromone
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Ahahahah! fra l'altro Robimer di me hai scritto:

Quote:
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se ti fa stare più sereno visto che siamo qui per scambiarci pareri ti dico che sono un grande estimatore delle jap.....scusa ma questo e' il mio giudizio
E su questo ti sei sbagliato di grosso - a me le giapponesi fanno tutte cagare, nessuna esclusa!
Però tu hai citato il Gs e la Tenerè, glorificando l'una e bocciando inesorabilmente l'altra....io ho semplicemente ribattuto alla tua risposta e se si parla di "plasticaccia" e di finiture approssimative, il Gs non deve imparare da nessuno -P.S. ma questa è solo la mia opinione e come tale, mi ripeto, non vale un emerito ......

1100 Gs for ever - e la mia opinione ovviamente, non vorrei avere offeso qualcuno....e se si è offeso, pazienza

Ultima modifica di feromone; 05-05-2011 a 16:20
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Vecchio 05-05-2011, 16:18   #90
nicola66
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Non ti sei espresso male, hai dato solo una tua impressione e se ai sostenitori delle jap non va bene è un problema loro. per me identica cosa, moto piatta e poco emozionale.
infatti c'è una differenza abissale tra una moto che non va avanti però in silenzio e senza dare nell'occhio e una moto che non va avanti uguale, però facendo + rumore (di ferraglia) e in un tripudio di tubi che le girano attorno (riferito alla ADV).
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-05-2011, 16:39   #91
chuckbird
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Ehhh te si che di tubi ne sai qualcosa...
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Vecchio 05-05-2011, 16:39   #92
SUV
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che risulti, da qui http://www.yamaha-motor.it/it/prodot...er-tenere.aspx :
Prezzo IVA inclusa
XT1200Z Super Ténéré
€ 14.290,-
Prezzo consigliato Franco Concessionario

e il serbatoio è da 23 litri http://www.yamaha-motor.it/it/prodot...view=techspecs
quindi 23x17= 391 km di autonomia !!! e dove volete andare ???
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Vecchio 05-05-2011, 16:41   #93
bryan
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Ehhh te si che di tubi ne sai qualcosa...
Lasciali perdere, tutta invidia.
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Vecchio 05-05-2011, 16:43   #94
fastfreddy
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Se uno la vuol comprare a poco la ST la trova ...è inutile menarla con sta storia del prezzo tutte le volte che si confronta la GS con altre moto... la BMW la vogliono tutti e si paga cara (anche scontata), le altre no

Personalmente, prima di decidere per la Guzzi, avevo trovato 3 o 4 ST senza troppa fatica a 11,5-12 max, già con il tris di borse in alluminio, in pronta consegna
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> 58
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Vecchio 05-05-2011, 16:49   #95
JAFO
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che delusione, non l'avrei mai detto!
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R 1200 GS ADV 07
ho ancora molta strada da percorrere...
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Vecchio 05-05-2011, 16:55   #96
fastfreddy
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il mio cc invece è piuttosto soddisfatto del successo strabordante della GS
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> 58
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Vecchio 05-05-2011, 17:09   #97
SUV
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...è inutile menarla con sta storia del prezzo tutte le volte che si confronta la GS con altre moto... la BMW la vogliono tutti e si paga cara (anche scontata), le altre no
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=3064905
una moto come nuova con soli 13.500 km, che costava 15-17k eurini, e poi la prendi a 9.500 euro trattabili, non è che sia incomprabile, costa meno di un t-max

e ce ne sono molte, essendo la più venduta, questa ha solo 12k km, e vuole 9.900 euro http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=3064741
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Vecchio 05-05-2011, 17:18   #98
fastfreddy
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3 anni di moto, fuori garanzia, senza ABS e costa praticamente come la Stelvio MY10 ABS nuova

pure la Tiger 800 ABS costava di più della Stelvio

MA RIPIGLIATEVI!

viva i flop di mercato
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Vecchio 05-05-2011, 17:22   #99
feromone
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Esatto!

1100 Gs for ever
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Vecchio 05-05-2011, 17:34   #100
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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ubicazione: Magna Romagna!
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Non fate troppo i paragoni prezzo tipologia di moto, i fattori da tenere in considerazione sono tanti....il marchio e la moda sono al primo posto, SU TUTTO!!!

è chiaro che marchio e moda non li si fanno con le chiacchere o con le balle!!!


Se analizzate il prezzo, KTM 990, abs, borse manopole riscaldate e 100 hp inclusi a 13 mila si prende....con gli akrapovic.

però....si vendono più GS
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...Ager
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