Ma insomma, per il turismo, meglio 2 o 4?

[nossa]

A me il CBF non piace ma non ho mai pensato che non sia adatto al turismo, non è l'unica, tante altre moto non emozionano però....
.....siamo viziati forte, se solo fossimo un po' più porelli faremmo salti di gioia per un cbf e anche per meno

[Claudio Piccolo]

per far turismo meglio di una moto impostata come l'RT credo sinceramente non ce ne sia, se facevano l'RT con sotto il sogliolone secondo me era il massimo.

[Claudio Piccolo]

ci erano arrivati vicino col K100RT.

[SKITO]

Originariamente inviata da squalo

Se avesse il cardano e un altro paio di cosette sarebbe perfetta!.

Quoto sul cadano e di più sulle cosette.
Cosette, alle quali la honda ci aveva sempre abituati tipo questa

PREMETTO:
(il primo che dice che è una custom gli mando un colpo di marmitta della mia caffettiera a distanza)

1) Motore molto più fluido del CB (F)
2) manutenzione "0" (punterie idrauliche)
3) cardano
4) ha un telaio a doppia culla chiusa
5) ergonomia simile a quella del CBF
6) rifinitissima
7) motore con una buona spalla nei regimi medi
8) motore raffreddato misto aria olio dove il telaio era parte integrante del circuito idraulico.
9) consumi molto contenuti considerando che era a carburatori

Perdonami squalo ma quel "cesso" è comunque riferito al 95% della produzione Honda attuale (I) e ce l'ho a morte proprio per questa sua attuale "letargia cronica" nel dare qualcosa di veramente gratificante a chi le ha sempre "apprezzate e cavalcate".
Chiaro i più giovani vedono quel marchio oggi come qualcosa di bello perchè ancora sento dire o scrivere: a però è una Honda o peggio: la qualità e quella Honda da sempre .... ma sti ragazzi (ed anche diversi giornalisti) sanno come erano costruite le HONDA vere ?????????? assolutamente NO

Un po la stessa pubblicità Ducati che hanno fatto sul testa stretta, il testa larga, le quattro valvole, le due valvole, il raffreddamento ad acqua ad olio ad aria, la frizione a secco che sembra una batteria di padelle che cadono (però eh eh è Ducati e fa figo) le magliette, le mutande, i calzini sempre sullo stesso motore (mi viene da piangere) ma quando cazzo lo fanno uno NUOVO bo!!!! ahahahahaha

[nossa]

Ma che significa turismo? Mete lontane? Lunghi tratti autostradali? Toccata e fuga o soste di più giorni? Città famose? Solo Europa o anche mete più impegnative? Strade e stradine secondarie in zone panoramiche?....

Per girare in Europa l'RT è sicuramente un ottimo mezzo ma se non piace ci si può divertire alla grande con tantissime altre moto IMHO.

[Claudio Piccolo]

Bah! secondo me fare del turismo non significa solo viaggi di svariati giorni (fattibili solo in tempo di vacanze), ma anche gironzolare nei week end, dalla mattina alla sera senza dover per forza fare più di 4/500km andando a vedere o rivedere posti interessanti o comunque a te cari. Il tutto con una moto docile comoda e protettiva con buona capacità di carico anche per due.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da SKITO

Quoto sul cadano e di più sulle cosette.
Cosette, alle quali la honda ci aveva sempre abituati tipo questa

Ski! quella moto lì ha una linea splendida!

[Claudio Piccolo]

che modello era?

[squalo]

Originariamente inviata da SKITO

1) Motore molto più fluido del CB (F)
non ci credo neppure se lo giuri sulle scogliere di tufo di Otranto!

4) ha un telaio a doppia culla chiusa
La CBF ha un bel telaio in alluminio (mono-trave superiore) fatto molto bene.

7) motore con una buona spalla nei regimi medi
se per "medi" intenti i 3/4 mila giri ok (forse)...ma se parliamo di 4/5 mila allora non c'è storia (in favore del CBF)

9) consumi molto contenuti considerando che era a carburatori
mai sceso sotto i 18 Km/l....e senza "impegnarsi" i 21 Km/l in 2 li fai

La CBF costa come una serie F della bmw.....

[squalo]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

che modello era?

nigthhawk 650 se non erro...

[Sgomma]

Questo 3d rappresenta la classica finta discussione da Bar, per lo più pasquale, ottima per impiegare il tempo che non si sa come spendere quando piove, ma che non porta da nessuna parte ..

a Capo nord ci sono andate persone con la GS , con la RT, con le Race Replica e persino con la Vespa o con il Ciao!!

Turismo si può fare con tutto..assolutamente tutto..!!

Allora qualcuno dirà..." si è vero che il turismo si può fare con ogni mezzo, ma dipende da come ce lo fai..??"

E la discussione che segue immancabilmente dimostra che a seconda del mezzo che si possiede o del mezzo che si è in grado di condurre (per limiti delle proprie capacità), ciascuno elogerà la propria moto ed i relativi aspetti positivi, trasformando in difetti o caratteristiche inutili i pregi delle moto diverse dalla propria e che la propria moto non ha!!

Per cui :
- chi ha un monocilindrico parlerà di peso ridottissimo e di vero spirito avventuriero motociclistico, di maneggevolezza e di facilità di riparazione
- chi ha un bicilindrico parlerà di bassi consumi, di compromesso ideale, di vibrazioni che si ci sono ma non sono fastidiose le sue, anzi "fanno compagnia", di potenze più che sufficienti per fare tutto e che non servirebbero a nulla se fossero maggiori..tranne a rassicurare il proprietario "su chi ce l'ha più lungo"
- chi ha un 4 cilindri, invocherà la maggiore fluidità di erogazione, la riserva di potenza in grado di venirti in aiuto quando serve, le maggiori prestazioni e velocità di crociera.

Poi all'interno di ciascun gruppo, ma con analoga logica, si accede a considerazioni più particolareggiate a seconda che la propria moto sia R-S-GT-RR-enduro- LT- ecc ecc.

Vabbè...tanto fuori piove...e allora passiamoci un'altra oretta al bar..!!
buon divertimento..

[Claudio Piccolo]

eccolo! si è impermalosito perchè non ho considerato il 6!

[Ciuupa]

2. decisamente

[nossa]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

B....una moto docile comoda e protettiva con buona capacità di carico anche per due.

RT ma anche GS, CBF, FJR, GTR 1400, e senza spendere troppo Suzuki bandit 1250, V-Srom no? La Norge non la inserisco perché qui non piace ma dopo 40000 km posso solo parlarne bene alla faccia dei luoghi comuni...
C'è anche la Triumph ST e tiger e le HD, electra, king, sua maestà Goldwing, la multistrada nuova, anche qualche KTM andrebbe benissimo per turismo.... c'è solo l'imbarazzo della scelta, si potrebbe cambiare marchio e genere di moto ogni anno

[Claudio Piccolo]

GS non è protettivo come RT neppure lontanamente, CBF oltre a ciò non è neanche così comoda, FJR e GTR sono comode e protettive (quasi) come RT ma scaldano e non sono così agili, Bandit è nuda quindi fuori discussione, V-Strom comoda e va bene ma poco protettiva in confronto oltre che orrenda, Tiger come GS e poi gli enduro stradali sono alte come le enduro per niente visto che vengono usate solo su asfalto. HD e Gold...bellissime, fascinosissime, ma impegnativissime da comprare e da portare su pei monti(anche se ho visto gold danzare fra le curve), ma son sempre quasi 4 quintali! C'è poco da fare...resta sempre RT.

[SKITO]

Originariamente inviata da squalo

nigthhawk 650 se non erro...

esatto con il quale all'epoca feci due viaggetti, unico "difetto chiamiamolo così era il cardano un po troppo rigito)
Il motore CBX (quello montato sul nighthawk era 650 un vero gioiellino) poi c'era anche il CBX750F di cui mi sono anche pregiato.
Il motore è molto fluido mia più uno così, forse il CB (RR però) che un po si avvicinava è stato quello prodotto nel 98/99 (avuti due) non per niente poi l'anno usato per montarlo sulla discriziata serie Hornet 900.

[SKITO]

@Sgomma

Turismo si può fare con tutto..assolutamente tutto

è stato ampiamente detto in altri post sopra che il turismo puoi farlo anche con un A S I N O il topic di questo 3ed è diverso da veri intellettuali del motociclismo su strada che a tratti implica anche concetti che per capirli devi aver datto almeno 13 volte il giro del mondo e consumato quasi (approssimo per difetto) 100 moto in 40 di strada.

Sgomma (ecco appunto) non so se mi rendo conto di quello che ho scritto.Rotfl

[Claudio Piccolo]

non ho capito un cazzo comunque concordo.

[SKITO]

ahahahahahaha neanche io ho capito un cactus ahahaha ma sono felice lo stesso ahahaha

[squalo]

io so solo che ho il CBF è sono felice!

[Sgomma]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

.... non ho considerato il 6!

lo hai fatto ad arte per evitare un imbarazzante confronto..???

[Claudio Piccolo]

Ski!...vièn quà 'nattimo....

[Sanny]

non male anche il Kawa 1000..z1000sx

questo...

[miche58]

Considerando l' età dei forumisti ed i modelli di cui si parla, tutti del secolo scorso , proporrei di trasferire il 3D nella sezione obso

[SKITO]

Claudio son tornato a casa con la moto che piovigginava governo ladro (questo a prescindere) ed un po incazzatino perchè ho sporcato il giallone appena montato d'avanti alla mia caffettiera, dopo un anno di duri sacrifici economici per poterlo avere .... (che poi caffettiera è un' offesa alle caffettiere) ahahahah ma adesso sto meglio.

@Squalo lo so che che il CBF adesso è migliorato molto. oggi ho anche visto una graziosa ragazza al mare che ne guidava uno bianco ..... gran bel culino . (quello della ragazza dico) Poi alle donne sta benissimo quella moto.