Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [7°thread]

[andreadg]

Io a Udine ho appena messo su le Bridgestone Battle Wing (che avevo anche sul 1150 e mi ero trovato strabenissimo), e a Furlan Gomme ho dato 218 euris facendo anche una simpatica chiacchera mentre lavorava.
Quindi grazie, lo consiglio (preciso che non ho provvigione) e adesso devo solo portare la mukka a spasso :-)


@lonelybiker: ...ha anche usato la chiave dinamotrica per stringere la ruota...

[chiè]

che un gommista usi la chiave dinamometrica direi che è scontato, non un surplus!

x paperboy come pressione mi ha messo 2,5 davanti e 2,6 dietro, il wom wom lo fanno proprio minimamente, impercettibile in confronto a quello delle anakee 2
prova a vedere che non sia un pò sgonfia magari..

[Paperboy]

La prima cosa che mi hanno verificato appena tornato dal gommista è proprio la pressione.
Mi sembra che mi abbiano messo 2 all'anteriore e 2,5 al posteriore.......a gomma fredda.

[umberto58]

paperboy 2 atm all'anteriore è molto poco prova a metterle 2,2-2,3 a me non fanno alcun rumore

[kukky]

Ciao a tutti.....io ho le pirelli scorpion trail dallo scorso anno e mi trovo bene, pero' il mese scorso, dopo aver ridato vita alla mukka dormiente, ed avendo i pneumatici un poi' sgonfi....sono andato dal mio gommista e ho fatto gonfiare alla pressioni previste da libretto (2,2-2,5)...lui mi ha guardato strano, ma non ha detto nulla.....dopo un paio di giorni mi sembrava di guidare delle saponette e sono tornato dal mio amico gommista che mi ha detto che la pressione per quelle gomme è consigliata un pelo in piu' di quella che consiglia mamma bmw!!! addirittura 2,5-2,9 (le pressioni date a pieno carico dalla BMW!!!)....lui me le ha messe 2,5-2,6 e devo dire di aver ritrovato il feeling con queste stupende coperture.

Ma la mia domanda è: come mai tutta questa differenza tra quanto dato dalla casa madre e dal produttore???? Ed inoltre quando sarò in vacanza con bagagli e zavorrina a quanto le metto???? (Io ho pensato di aumentare solo la post!!)

[rix136]

Originariamente inviata da kukky

Ciao a tutti.....io ho le pirelli scorpion trail ...lui me le ha messe 2,5-2,6

io con o senza bagagli zavorra e accessori vari uso 2,4 anteriore e 2,6 posteriore, in configurazione camper porto la posteriore a 2,8.

sotto i 2,3 l'anteriore con queste coperture diventa decisamente pesante e il posteriore scivola parecchio.

da quando ho la petroliera la pressione delle gomme è diventata una cosa che controllo molto spesso, può trasformarmi in un paracarro in men che non si dica sulle precedenti moto leggere non avvertivo tutta questa differenza di prestazioni con così poca variazione di pressione.

[equinoxe]

L'ultimo treno di Anakee 2 ho speso € 220 a Torino. Siccome è di nuovo ora qualcuno sa di posti più convenienti.... o torno li

[fausto130269]

ciao a tutti,

Io ho un 1150 adventure e da una settimana ho montato le dunlop tr91 da un gommista di perugia pagate 220 euro montate , devo dire che le mie impressioni sono molto favorevoli , tenuta di strada ottima , impostazione di curva ottima,
voto = ottimo

ciao.

[pivello]

qualcuno è a conoscenza del fatto che le anakee2 debbono essere più gonfie rispetto alle altre gomme?

[lucar]

Nicola le anakee hanno la carcassa più morbida è normale che vadano tenute un po più alte almeno io facevo così ..

Ho letto tutto il post che fatica !!!

Scherzi a parte, mi appresto ad un viaggetto da 10000 Km. ed oltre; ero incuriosito da queste TR91 però non ho trovato nessun commento inerente la durata sul lungo periodo (difficile trovare un commento per l'utilizzo in un viaggio del genere).

Visto che la partenza è imminente e non ho avuto modo di conoscerne/capire la durata con l'impiego "estremo" di circa 650 Km/giorno di media non me la sono sentita di montare una gomma a me sconosciuta per questo viaggio .

Ho "ripiegato" sulle oneste Tourance vecchio disegno, le ritengo le migliori come rapporto costo/prestazioni/durata specie in questi termini di utilizzo.

Vorrà dire che al ritorno saggerò, al prossimo cambio, queste TR91.

Se nel frattempo qualcuno potesse erudirmi magari anche a vantaggio di tutto il forum circa la prestazione di tali coperture per un utilizzo come sopra rappresentato ne sarei grato.

Caino

[sdinsa gsino]

Originariamente inviata da CAINO

Ho letto tutto il post che fatica !!!

Scherzi a parte, mi appresto ad un viaggetto da 10000 Km. ed oltre; ero incuriosito da queste TR91 però non ho trovato nessun commento inerente la durata sul lungo periodo (difficile trovare un commento per l'utilizzo in un viaggio del genere).

Visto che la partenza è imminente e non ho avuto modo di conoscerne/capire la durata con l'impiego "estremo" di circa 650 Km/giorno di media non me la sono sentita di montare una gomma a me sconosciuta per questo viaggio .

Ho "ripiegato" sulle oneste Tourance vecchio disegno, le ritengo le migliori come rapporto costo/prestazioni/durata specie in questi termini di utilizzo.

Vorrà dire che al ritorno saggerò, al prossimo cambio, queste TR91.

Se nel frattempo qualcuno potesse erudirmi magari anche a vantaggio di tutto il forum circa la prestazione di tali coperture per un utilizzo come sopra rappresentato ne sarei grato.

Caino

allora ho il 1150 dalla metà di ottobre e ho montato le dunlop tr91 adesso a distanza di 6500 km la posteriore è quasi alla frutta se arrivo a 7000 sono cntento.
è una gomma che sul 650gs mi ha dato molte soddisfazioni quindi le ho volute anche sulla muccona.
secondo la mia opinione è una gomma eccezionale come tenuta sia su asciutto che su bagnato, ma come durata non ci siamo. la gomma dietro è consumata uniformemente ma l'anteriore è più consumata ai lati che non al centro (prima volta che mi succede e ho montato sempre e solo dunlop) mio zio che montava solo le d607 con la stessa moto ha sempre fatto una gomma ant e 2 post ma qui sembra impossibile. ho più di un amico che con le anakee2 fa più 12000km.. lunedi vado dal gommista e vediamo cosa monto..

hai fatt bene Caino a non montare le tr91 non avresti finito il viaggio

Originariamente inviata da sdinsa gsino

allora ho il 1150 dalla metà di ottobre e ho montato le dunlop tr91 adesso a distanza di 6500 km la posteriore è quasi alla frutta se arrivo a 7000 sono cntento ...

Grazie per aver riportato la tua esperienza, mi è molto utile e mi conferma quello che temevo .

Caino

[equinoxe]

Dopo aver "lavorato" tutto il giorno a leggere di tutto e di più su gomme, la confusione regnava sovrana.

Così, poco fa, uscito per montare per l'ennesima volta le Anakee 2 sono tornato a casa con le Continental Trail Attack.

vedremo

[Blisgo]

Originariamente inviata da equinoxe

Dopo aver "lavorato" tutto il giorno a leggere di tutto e di più su gomme, la confusione regnava sovrana.

Così, poco fa, uscito per montare per l'ennesima volta le Anakee 2 sono tornato a casa con le Continental Trail Attack.

vedremo

facci sapere

[Google 1200RT]

oggi montate le tourance sul mio gs 1150 std del 2003: piccolo salasso 210 e (prima avevo le tourance esp.....ma erano alla frutta: la ruota anteriore ai lati.....era come la gomma di valentino.....liscia liscia..... sob!!! - grazie OKI)

[MagnaAole]

le moto che montano l'RDC hanno un adesivo sul cerchio che ne segnala la presenza (è dietro la valvola di gonfiaggio)
qualunque gommista che si possa definire tale sa cos'è il sensore e che non deve infilare i ferri in quel punto
confermo che la dinamometrica non è un optional, diversamente cambiate gommista

[umberto58]

caino ho avuto le Tourance (vecchie) e penso tu abbia fatto un ottima scelta in base al kilometraggio che dovrai fare

[Berny]

Montate oggi le TR91 dopo un paio di treni ovalizzati e ricchi di wrom wrom di EXP.......ci ho fatto un pò di km e devo dire che l'impressione è ottima.....un pò rigide.....200km....però molto precise e direzionali..............

[mamba]

Caino io le ho montate martedì,ci ho fatto già 100km e ti confermo che ho ancora battistrada a sufficienza!!
Pagatre 210 euri con restituzione di buono benzina da 40 euri da Dunlop,quindi 170!!
Mi piacciono molto,anche se non ho appunti per le EXP che hanno sostituito,queste TR mi sembrano più silenziose ma non mi sbilancio perchè non sono un tester e non ho fatto strada.....mi viene soltanto da ridere a pensare che molti di noi si esaltano per il rumore degli scarichi after-market e poi scassano i cabbasisi per un pò di wom-wom tra l'altro in un arco tra i 70 e gli 80km/h?Ma andè a caghèr!!

[fasmaur]

Originariamente inviata da mamba

Caino io le ho montate martedì,ci ho fatto già 100km e ti confermo che ho ancora battistrada a sufficienza!!
Pagatre 210 euri con restituzione di buono benzina da 40 euri da Dunlop,quindi 170!!
Mi piacciono molto,anche se non ho appunti per le EXP che hanno sostituito,queste TR mi sembrano più silenziose ma non mi sbilancio perchè non sono un tester e non ho fatto strada.....mi viene soltanto da ridere a pensare che molti di noi si esaltano per il rumore degli scarichi after-market e poi scassano i cabbasisi per un pò di wom-wom tra l'altro in un arco tra i 70 e gli 80km/h?Ma andè a caghèr!!

[mauro1709]

Ragazzi,
anche io mi sono deciso a cambiare le "scarpette" aramai le mie hanno fatto quasi 20000 km !!!
e dopo aver letto tanto... ma tanto....
mi sa che rimetto le Anakee II !!

[alcidamante]

Qualcuno dice che i pneumatici per un motociclista sono come le mutande. Io ho un dilemma! Le mie Metzeler Tourance Exp del mio fantastico GS 1200 Y09 dopo 13.000 chilometri sono finite, senza avermi entusiasmato. La scelta sulle nuove gomme dovrebbe ricadere tra Michelin Anakee II, Continental Road Attak o Pirelli Scorpion Sync?

Devono essere V o H?

Ho letto tutto i post e sono più perplesso che persuaso.
Per scegliere le mutande sono molto più istintivo!

Grazie a chiunque mi darà il suo parere

[Doc 64]

Il codice corretto di velocità è il V.

La maggior parte degli uomini si fa comprare le mutande dalla moglie!
Se non risolvi il dilemma, portala dal gommista: sarà lei a decidere, con l'unico rischio che si lamenti del fatto che siano tutte tristemente nere!

AnakeeII: morbide, viaggi sul velluto, perdonano quasi tutto, ottime sul bagnato, ma rumorose soprattutto attorno ai70 / h.

Continental e Pirelli non le ho provate quindi taccio, ma entrambe sulla carta molto più "stradali".

Personalmente dopo le anakee ho montato le Dunlop TR91: molto rigide di spalla e quinti rigorose e peformanti, molto meno rumorose ,ma al contempo meno confortevoli. Dopo un minimo adattamento sono soddisfatto dell'acquisto.

Originariamente inviata da alcidamante

Devono essere V o H?

Devono essere assolutamente in codice V (lo trovi scritto sul libretto di circolazione) e più precisamente:

Ant. 110/80 R19 59V

Post. 150/70 R17 69V

Sui vari modelli posso rappresentare la mia esperienza avendo avuto quasi di tutto sia su GS Standard che su Adv:

Per le prestazioni sull'asciutto Continental Trail Attack (sopratutto se ti piace piegare davvero).

Per il bagnato e stagione invernale Michelin Anakee sia 1 che 2 (queste devono però essere sostenute con una pressione di gonfiaggio di 0.2 atm in più rispetto a quanto previsto dal libretto, sono morbide di carcassa e quindi "cedevoli" ovvero si avverte un effetto sapone sopratutto con la stagione estiva.

Se invece non ti interessa la "piega" oppure il "tempo sull'ascesa del passo", il miglior rapporto prezzo/durata/prestazione sono le Metzeler Tourance vecchio disegno (sono quelle che ho scelto appunto per la 3à volta per un viaggio lunghino).

Naturalmente quanto sopra non è la "verità" ma solo i riscontri soggettivi di un mototurista

Buona Strada da Caino