vista da vicino...

Originariamente inviata da Guanaco

Secondo me, diversamente da quello che dicono gli altri, ci hai ragione ci hai...
Qualcosa in comune c'è: la Yamaha definisce la MT01 esattamente come Monaco definisce la KR: ROADSTER.

Il look è quello: possenti, grandi, pesanti, muscolose e con molta coppia. Entrambe si trovano in condizioni ideali sul misto aperto e soffrono un po' su quello stretto e in montagna. Costano circa lo stesso...

Ovviamente, i punti di distacco sono innumerevoli: twin lungo contro 4 frontemarcia, cardano contro catena, 1700 contro 1200, 160CV contro 90CV, 15 kgm contro 12,7kgm, erogazione appuntita contro erogazione flat, 4750 rpm contro 10250 rpm, Duolever contro steli rovesciati, etc...

Ma sono roadster sportiveggianti (freni, telaio) e per entrambe verrà organizzato un campionato...

Hai buon occhio...

Poi penso anche che sia BMW, che Yamaha ,hanno voluto osare qual'cosa in piu mettendo sul mercato dei prodotti veramente "originali" sfidando il mercato sono convinto che non tutti se le potranno comprare anche questa e' una sfida.
E comunque qualche similitudine c'e'...
La bellezza e' soggetiva...