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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-01-2011, 18:42
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
. La sua moto infatti va tranquillamente senza batteria, comprese le luci.
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Controlla anche la tensione ai poli a motorino acceso se è superiore alla tensione della batteria a motorino spento.
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05-01-2011, 00:19
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: avigliana/torino e dintorni/cn gs1200adv
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miii......quanto ho imparato!!!!! siete dei saggi...
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05-01-2011, 10:04
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Tra Varese e Milano
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Io ogni tanto scendo in garage e faccio partire la mia piccola, la faccio girare per un 10 min. Facendo così, non ho mai avuto problemi d'inverno con la batteria.
E' un metodo un pò più economico per mantenere la batteria carica.
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05-01-2011, 13:12
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Quote:
Originariamente inviata da Blasto
Io ogni tanto scendo in garage e faccio partire la mia piccola, la faccio girare per un 10 min. Facendo così, non ho mai avuto problemi d'inverno con la batteria.
E' un metodo un pò più economico per mantenere la batteria carica.
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Si certamente è un metodo perfetto, ma assicurati che butti fuori tutta la condensa, e cioè che il motore raggiunga la temperatura di esercizio... e smetta di buttare fuori vapore dagli scarichi (lo senti con la mano se il fumo è "secco"...) altrimenti rischi che la condensa intacchi lo scarico e lo buchi...
Inoltre, adesso non ho fatto caso a che moto hai, ma ricordati che se hai un boxer, è raffreddato ad aria... quindi non dimenticartelo acceso... se no te lo ritrovi bolllito.  
In generale non mi piace pensare ad un boxer fermo a lungo al minimo... poi fai te!
Ciao.
M
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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05-01-2011, 13:40
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#80
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Sep 2010
ubicazione: PIACENZA
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Per chi si lamenta che gli esce la spia del SERVICE nello staccare i cavi dalla batteria per attaccare quelli del manutentore....se fate piano piano e tenete i cavi ben pressati contro i poli della batteria, riuscite a sflilare i bulloncini, interporre i cavi del connettore stagno caricabatteria e rimettere i bulloncini...senza scollegare nulla. E con buona pace della spia del SERVICE
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05-01-2011, 13:54
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#81
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Nov 2007
ubicazione: Milano
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ciao a tutti, io ho un gs 2006 e la batteria l'ho cambiata questa primavera. Non ho mai utilizzato il mantenitore di carica ma mi sento di consigliarlo anche perche lo uso per un'altra moto.
Anche se la mukka la si usa tutto l'anno in inverno spesso resta in letargo per giorni e giorni.....ciaooooooooooo
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05-01-2011, 14:22
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#82
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Tra Varese e Milano
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@Cobra65
Ho una F800GS. Grazie per le dritte, comunque di solito la faccio salire un pò di temperatura, senza però esagerare...
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05-01-2011, 18:50
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#83
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2002
ubicazione: Lontano e FdB....
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Blasto, e' tu pensi che la tua procedura sia piu' economica di un manutentore da 15 euro??? Se alla moto non gli fai fare almeno una ventina di Km fai piu' danni che altro senza contare il famigerato riscaldamento a moto ferma
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+
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05-01-2011, 21:50
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 May 2009
ubicazione: Tra Varese e Milano
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@Alvit
Il manutentore mi da l'idea che alla lunga ti frigga la batteria, cioè che ti faccia diminuire il tempo di vita della batteria. Sono solo impressioni...
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05-01-2011, 22:14
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da Blasto
@Alvit
Il manutentore mi da l'idea che alla lunga ti frigga la batteria,
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La batteria viene fritta dai picchi elevatissimi di corrente richiesti quando si accende il motore,un mantenitore che a 13,8V costanti butta dentro pochi mA
e tiene su i servizi che sono collegati alla batteria male non fa di certo.
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06-01-2011, 10:50
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#86
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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infatti, come detto si temono le carezze e non si temono gli schiaffoni....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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06-01-2011, 11:08
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Utilizzo da una 20ina di anni dei manutentori autocostruiti dal costo medio di 6 euro, mai avuto problemi con nulla, le batterie mi durano di media 6-8 anni.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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11-02-2011, 00:05
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#88
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2009
ubicazione: Bologna
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andrew1 i miei complimenti.
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GS 1200 ADV (EX GS ADV 1150, EX GS 1100, EX HONDA XL 600)
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11-02-2011, 07:50
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da Blasto
... la faccio girare per un 10 min...
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Come ti ha già suggerito Alvit, ad una batteria in buono stato l'alternatore impiega 20 o 30Km. per recuperare lo shock subito all'accensione.
KILOMETRI non MINUTI, accesa al minimo non si ricarica un granchè.
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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22-03-2011, 00:45
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2008
ubicazione: MOON
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cosa ne pensate del ctek 4300 con presa accendisigaro con riduttore bmw?
mi chiedevo se effettivamente è possibile caricare dalla presa "accendisigari" con riduttore bmw o meglio direttamente dalla batteria.
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noli turbare circum meum
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22-03-2011, 12:15
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#91
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2009
ubicazione: NOVARA
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io metto regolarmente il mantenitore e la batteria è sempre pronta
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gs 1200 black e carbon con esa
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22-03-2011, 13:02
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#92
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Mukkista
Registrato dal: 17 Sep 2008
ubicazione: MOON
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Quote:
Originariamente inviata da AleAdv
cosa ne pensate del ctek 4300 con presa accendisigaro con riduttore bmw?
mi chiedevo se effettivamente è possibile caricare dalla presa "accendisigari" con riduttore bmw o meglio direttamente dalla batteria.
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comprato ...credevo che funzionasse ma nella fase 4 (carica al 100%) il cunbus blocca tutto...attaccato i coccodrilli.
   
__________________
noli turbare circum meum
Ultima modifica di AleAdv; 22-03-2011 a 16:28
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