Sensazione di ondeggiamento della mucca

[stefano portesan]

penso sia ora di passare all'attacco, anche se non è facile spuntarla, non puoi diffamare nessuno, ma con una lettera di un legale facendo leva sulla "buona reputazione della filiale che sicuramente bla bla e quantaltro" magari si sblocca qualcosa...
ti ripeto, è difficile, l'anno scorso per farti un esempio acquistai un orologio longines da regalare a mio padree dopo poche ore ci accorgiamo che non funziona..
con mia sorella e la federconsumatori trovammo gli articoli di legge che parlavano chiaro: dopo un tentativo di riparazione effettuata dal centro assistenza per l'italia a Rozzano (MI)l'orologio se non funzionante và sostituito...
morale della favola? 5 tentativi di riparazione, 10 o più mail di scuse per il disagio e con la promessa che la revisione che andiamo a fare non può che dare esito positivo, la ns è una azienda con una tradizione bla bla bla...
lieto fine dopo11 mesi con un orologio nuovo sostituito in garanzia...
che figura di merda, mi hanno consumato il fegato per poi calare le braghe dopo 1 anno?
è per questo che sono scettico, i "furbi" rompendo i coglioni trovano sempre il modo di fare i furbi...

[drakulia.8879]

Originariamente inviata da stefano portesan

penso sia ora di passare all'attacco, anche se non è facile spuntarla, non puoi diffamare nessuno, ma con una lettera di un legale facendo leva sulla "buona reputazione della filiale che sicuramente bla bla e quantaltro" magari si sblocca qualcosa...
ti ripeto, è difficile, l'anno scorso per farti un esempio acquistai un orologio longines da regalare a mio padree dopo poche ore ci accorgiamo che non funziona..
con mia sorella e la federconsumatori trovammo gli articoli di legge che parlavano chiaro: dopo un tentativo di riparazione effettuata dal centro assistenza per l'italia a Rozzano (MI)l'orologio se non funzionante và sostituito...
morale della favola? 5 tentativi di riparazione, 10 o più mail di scuse per il disagio e con la promessa che la revisione che andiamo a fare non può che dare esito positivo, la ns è una azienda con una tradizione bla bla bla...
lieto fine dopo11 mesi con un orologio nuovo sostituito in garanzia...
che figura di merda, mi hanno consumato il fegato per poi calare le braghe dopo 1 anno?
è per questo che sono scettico, i "furbi" rompendo i coglioni trovano sempre il modo di fare i furbi...

Personalmente dopo una offerta ridicola passerò per vie legali... mi sono stancato e parecchio!
Non mi va piu di essere preso in giro, adesso ci penserà il mio avvocato.. poi vedremo che succederà!

[ilmazza]

Originariamente inviata da AndreaCekketti

Ma dove si trova questo famoso data base? Avete l'indirizzo internet?

Ciao!
il database non esiste, ecco la risposta ufficiale di bmw italia ad una mia richiesta di info su un usato

Egregio Signor Pippo,

diamo seguito alla Sua cortese e-mail informandoLa che gli unici dati in nostro possesso inerenti eventuali interventi effettuati sulle motociclette BMW si riferiscono alla manutenzione straordinaria eseguita in garanzia.

A tale proposito La informiamo infatti che, per quanto concerne i tagliandi (manutenzione ordinaria), la regolare esecuzione è verificabile esclusivamente attraverso il Libretto di Servizio, in dotazione alla motocicletta, sul quale viene apposta la vidimazione riportante la data e il chilometraggio relativi alle manutenzioni ordinarie eseguite a pagamento.

Desideriamo inoltre comunicarLe che, per quanto concerne la manutenzione straordinaria effettuata a pagamento, gli interventi vengono registrati solo dalle Concessionarie BMW che li hanno effettuati, fermo restando che non ci è possibile conoscere eventuali ricoveri avvenuti al di fuori della rete ufficiale di Centri Service BMW Motorrad.

La informiamo infine che, per poterLe fornire un riscontro è necessario che la richiesta pervenga, via fax (02.516100187), dall’attuale intestatario del mezzo, con allegata la Carta di Circolazione e il documento d’identità del proprietario.

Rimanendo a Sua completa disposizione, anche al numero 02.51610111 (Ufficio Relazioni Clienti), cogliamo l’occasione per porgerLe i nostri più cordiali saluti.

BMW Group Italia

[drakulia.8879]

BMW ITALIA Se ne lava le mani, come prevedibili..
Cane non mangia cane..

Mi hanno spedito i preventivi che sono assurdi, neanche un po di sconto..

Perfetto domani do mandato a un legale per vedere dove andremo a finire!

[stefano portesan]

Hai ragione, in quelle sedi, dai professori di BMW ci si senti un pò presi per il fondoschiena..
buona fortuna, faccio il tifo per te

[MarkFI]

Originariamente inviata da ilmazza

Ciao!
il database non esiste, ecco la risposta ufficiale di bmw italia ad una mia richiesta di info su un usato

Egregio Signor Pippo,

diamo seguito alla Sua cortese e-mail informandoLa che gli unici dati in nostro possesso inerenti eventuali interventi effettuati sulle motociclette BMW si riferiscono alla manutenzione straordinaria eseguita in garanzia.

A tale proposito La informiamo infatti che, per quanto concerne i tagliandi (manutenzione ordinaria), la regolare esecuzione è verificabile esclusivamente attraverso il Libretto di Servizio, in dotazione alla motocicletta, sul quale viene apposta la vidimazione riportante la data e il chilometraggio relativi alle manutenzioni ordinarie eseguite a pagamento.

Desideriamo inoltre comunicarLe che, per quanto concerne la manutenzione straordinaria effettuata a pagamento, gli interventi vengono registrati solo dalle Concessionarie BMW che li hanno effettuati, fermo restando che non ci è possibile conoscere eventuali ricoveri avvenuti al di fuori della rete ufficiale di Centri Service BMW Motorrad.

La informiamo infine che, per poterLe fornire un riscontro è necessario che la richiesta pervenga, via fax (02.516100187), dall’attuale intestatario del mezzo, con allegata la Carta di Circolazione e il documento d’identità del proprietario.

Rimanendo a Sua completa disposizione, anche al numero 02.51610111 (Ufficio Relazioni Clienti), cogliamo l’occasione per porgerLe i nostri più cordiali saluti.

BMW Group Italia

Il database esiste eccome.
Ovviamente, non è che si trova ad un indirizzo internet o sia accessibile a chiunque......non l'ho scritto ma mi pareva ovvio.

Sono informazioni che ha solo la Bmw che, tramite il numero di telaio, accede appunto alla "banca dati" della tua moto.

Per il resto quello che scrivi è vero, ovvero (scusate il gioco di parole) che ci sono registrati gli interventi straordinari e ovviamente che siano stati eseguiti in una officina Bmw.

Ed io avevo consigliato a drakulia di informarsi , proprio perchè nel suo caso sussistevano tutte le prerogative sopracitate: se la moto è stata rispristinata (purtroppo male) dopo un incidente si tratta SICURAMENTE di manutenzione straordinaria; inoltre, visto che poi gliel'hanno rifilata storta, tale ripsrazione è avvenuta in un concessionario Bmw.
Ecco perchè, secondo me, poteva chiedere al concessionario di visionare tale database, per vedere cosa realmente avevano cambiato alla moto.


Tutto qui.

Ho solo cercato di dare una mano, nel mio piccolo.

Se andate a vedervi annunci di moto Bmw usate in vendita su altri siti (qui su QdE ci si fida a prescindere) noterete che in alcuni casi il potenziale acquirente chiede il numero di telaio, proprio per verificare, con l'aiuto di un concessionario compiacente che in via amichevole può sbirciare la banca dati, se la moto ha subito riparazioni fuori dal consueto o sostituzione pezzi.

[ilmazza]

Originariamente inviata da MarkFI

Il database esiste eccome.
Ovviamente, non è che si trova ad un indirizzo internet o sia accessibile a chiunque......non l'ho scritto ma mi pareva ovvio.

Sono informazioni che ha solo la Bmw che, tramite il numero di telaio, accede appunto alla "banca dati" della tua moto.

Per il resto quello che scrivi è vero, ovvero (scusate il gioco di parole) che ci sono registrati gli interventi straordinari e ovviamente che siano stati eseguiti in una officina Bmw.

Ed io avevo consigliato a drakulia di informarsi , proprio perchè nel suo caso sussistevano tutte le prerogative sopracitate: se la moto è stata rispristinata (purtroppo male) dopo un incidente si tratta SICURAMENTE di manutenzione straordinaria; inoltre, visto che poi gliel'hanno rifilata storta, tale ripsrazione è avvenuta in un concessionario Bmw.
Ecco perchè, secondo me, poteva chiedere al concessionario di visionare tale database, per vedere cosa realmente avevano cambiato alla moto.


Tutto qui.

Ho solo cercato di dare una mano, nel mio piccolo.

Se andate a vedervi annunci di moto Bmw usate in vendita su altri siti (qui su QdE ci si fida a prescindere) noterete che in alcuni casi il potenziale acquirente chiede il numero di telaio, proprio per verificare, con l'aiuto di un concessionario compiacente che in via amichevole può sbirciare la banca dati, se la moto ha subito riparazioni fuori dal consueto o sostituzione pezzi.

Guarda che non era mica una critica nei tuoi confronti.
Ho portato solo la mia esperienza e la risposta di Bmw Italia

[drakulia.8879]

Originariamente inviata da MarkFI

Se andate a vedervi annunci di moto Bmw usate in vendita su altri siti (qui su QdE ci si fida a prescindere) noterete che in alcuni casi il potenziale acquirente chiede il numero di telaio, proprio per verificare, con l'aiuto di un concessionario compiacente che in via amichevole può sbirciare la banca dati, se la moto ha subito riparazioni fuori dal consueto o sostituzione pezzi.

Io ho provato a chiedere ma anche dal conce piu gentile e dalla BMW italia stessa ,la sostituzione della piastra di sterzo che mi hanno fatto a ottobre non risulta, risulta solo l'intervento di richiamo fatto al tagliando.
Come dire... la moto è stata lavorata da concessionaria BMW che , ha omesso di registrare l'intervento..

Attendo fino al 6 , poi faccio partire lettera del legale e denuncia.

[d_rota]

Originariamente inviata da Rephab

Ne conosco uno a Roma, chiede dai 20€ ai 30€ a cerchio, ma li devi smontare e glieli devi portare.
http://www.ciclifranchi.it/

Fi*a a Bergamo mi avevano chiesto 100€ compreso montaggio e smontaggio per quello anteriore e non ancora perfettamente apposto. Ho risolto il problema quando ho venduto il GS del 2006 e ho comprato quello del 2010 ma con cerchi in lega.

[luigiface]

la mia gs std, ovviamente 1150, ha da qualche tempo lo stesso problema di ondeggiamenti a velocità bassissime. Ma il problema si è verificato dopo tre anni (45KKM) dall'acquisto, dopo 7KKM persorsi con conti trail attack.
per velocità bassissima intendo meno di quella che farebbe in prima con il motore al minimo.
ne me sono accorto rallentando lentamente fino a quasi fermarmi. mentre è molto più evidente in discesa sembre velocità bassissima, pinzando per mantenere l'andatura.

A velocità impronunciabili ed irripetibili nessuna anomalia ma a 70/80 Km/h lasciato libero sbatacchia un po' il manubrio ma sarà il topcase...

cambiati cuscinetti ruota (uno era un po' imputato) ora faccio verificare il cerchio e tirare i raggi.

Ma sono così pessime le conti per l'anteriore? cioè potrebbe essere un problema solo di gomma?

[MarkFI]

Originariamente inviata da ilmazza

Guarda che non era mica una critica nei tuoi confronti.
Ho portato solo la mia esperienza e la risposta di Bmw Italia

Ma guarda che non me laq sono mica presa....figurati!

[drakulia.8879]

resoconto...

Dopo 2 settimana ho deciso di mollare, farmi dare 11.500,00 euro e ridare loro la moto... ci rimetto circa 2500,00 ma almeno non ne spendo di avvocato e poi con i tempi lunghi della legge chissà quando vedrei i miei soldi.

Che amarezza lo stato italiano e ci sono stron...i come questi di questo concessionario che alla fine la spunteranno sempre!

Cmq sia occhio , io sconsiglio Viterbo come zona di acquisto di una Bmw, sia moto che auto.

[stefano portesan]

ti capisco ed è forse la cosa più razionale, anche se non la più giusta...
a livello di principio..(massima comprensione drakulia)

[tuttounpezzo]

Originariamente inviata da luigiface

la mia gs std, ovviamente 1150, ha da qualche tempo lo stesso problema di ondeggiamenti a velocità bassissime. Ma il problema si è verificato dopo tre anni (45KKM) dall'acquisto, dopo 7KKM persorsi con conti trail attack.
per velocità bassissima intendo meno di quella che farebbe in prima con il motore al minimo.
ne me sono accorto rallentando lentamente fino a quasi fermarmi. mentre è molto più evidente in discesa sembre velocità bassissima, pinzando per mantenere l'andatura.

A velocità impronunciabili ed irripetibili nessuna anomalia ma a 70/80 Km/h lasciato libero sbatacchia un po' il manubrio ma sarà il topcase...

cambiati cuscinetti ruota (uno era un po' imputato) ora faccio verificare il cerchio e tirare i raggi.

Ma sono così pessime le conti per l'anteriore? cioè potrebbe essere un problema solo di gomma?

sono le gomme.......
ho avuto lo stesso problema il mese scorso....

[drakulia.8879]

Originariamente inviata da tuttounpezzo

sono le gomme.......
ho avuto lo stesso problema il mese scorso....

Non so se lo posso fare quindi chiedo...
ma se inserissi la targa del veicolo qui sul forum in modo tale da evirtare ad altri la mia stessa sorte??