Frenare l'RT1150 col pedale...

[Claudio Piccolo]

Fea, scusa se non avevo capito che eri una lei(dovevo arrivarci dall'avatar). Proprio ieri durante la gara di laguna seca inquadravano spesso la manina santa di un certo Lorenzo e in staccata i suoi bei ditini strizzavano la leva e poi in curva tornavano coi loro fratellini a centellinare l'accelleratore per tutta la curva per poi naturalmente spalancare in uscita. Io in uscita ovviamente non impenno e non spalanco, ma in traiettoria centellino, e farlo con tre dita invece che con 5 mi pare che non venga altrettanto bene. Poi non è che in curva sono intruppato in mezzo a un sacco di gente da dover rischiare di frenare ad ogni momento. Semmai, a volte, nei tornanti, due dita ce l'ho sulla frizione, e la punta del piede destro è comunque sempre sopra quella levetta bassa che c'è a destra.

[feather]

Claudio.... non puoi paragonare la tua guida a quella di un pilota. No davvero.

Lorenzo sa benissimo dove sta andando e cosa troverà ad ogni singola curva. Stiamo parlando di guida sicura su strada, non di guida in pista....
Strada e pista sono due mondi TOTALMENTE diversi.

Non ci vuole certo la bolgia per avere bisogno di frenare in emergenza... basta un semplice gatto. C'è un tantino di differenza.
Devi riuscire solo ad abituarti all'idea che con la mano destra puoi riuscire a tenere bene sotto controllo due comandi e non uno solo.

Detto questo, io non devo convincere nessuno. Ti ho voluto trasmettere solo quello che io a mia volta ho imparato da gente con molta più esperienza di me. Concetti tanto semplici quanto indispensabili.

Per il resto, ognuno pensi alla propria pellaccia

L.

[Claudio Piccolo]

...bene così, ma da un mese a 'sta parte ho tutte le scusanti, con la Nimitz il freno a piede frena esattamente come quello a mano.......ergo sono a posto e tutti contenti.

[BICI63]

L'eccessiva foga del freno a pedale del 1150 è il difetto riconosciuto da tutti di questa moto, per ciò che mi riguarda dopo un pò mi sono abituato. Usa solo l'anteriore per le frenate di lieve e media intensità (tanto agisce anche dietro) ed usa il post. solo in rinforzo dell'anteriore su frenate intense, vedrai che dopo un pò (nenache tanto) ci farai l'abitudine, se puoi levati l'abitudine di accompagnare le curve col posteriore premuto leggermente come si fa di solito con altre moto in entrate in curva veloci (con questa proprio non è il caso) circa le dimensioni del pedale ho montato l'estensione Wunderlich e mi trovo benissimo (è più facilmente raggiungibile).


Ti linko la prova che Motorbox ne fece nel 2001 quando fu presentata e come potrai leggere anche loro già allora evidenziavano la cosa !

http://www.motorbox.com/Moto/Schede_...334.html?tab=2



Ciao

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da BICI63

L'eccessiva foga del freno a pedale del 1150 è il difetto riconosciuto da tutti di questa moto, per ciò che mi riguarda dopo un pò mi sono abituato. Usa solo l'anteriore per le frenate di lieve e media intensità (tanto agisce anche dietro) ed usa il post. solo in rinforzo dell'anteriore su frenate intense, vedrai che dopo un pò (nenache tanto) ci farai l'abitudine, se puoi levati l'abitudine di accompagnare le curve col posteriore premuto leggermente come si fa di solito con altre moto in entrate in curva veloci (con questa proprio non è il caso) circa le dimensioni del pedale ho montato l'estensione Wunderlich e mi trovo benissimo (è più facilmente raggiungibile).


Ti linko la prova che Motorbox ne fece nel 2001 quando fu presentata e come potrai leggere anche loro già allora evidenziavano la cosa !

http://www.motorbox.com/Moto/Schede_...334.html?tab=2



Ciao

ti quoto al 100% compresa l'estensione per la leva...ma la mia e' hornig.....

[SandWhisper]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

ti quoto al 100%

Infatti lo hai proprio quotato tutto al 100%, cosa per altro vivamente e caldamente indicata come da non fare mai...


Niente di personale, lo dico a te ma potrei dirlo a tanti che ultimamente hanno questo vizio dilagante..

I moderatori sono tutti in ferie?

[dosa]

Originariamente inviata da BICI63

L'eccessiva foga del freno a pedale del 1150 è il circa le dimensioni del pedale ho montato l'estensione Wunderlich e mi trovo benissimo (è più facilmente raggiungibile).


Ti linko la prova che Motorbox ne fece nel 2001 quando fu presentata e come potrai leggere anche loro già allora evidenziavano la cosa !

http://www.motorbox.com/Moto/Schede_...334.html?tab=2



Ciao

mi interessa questa estensione anche io non trovo subito il pedale in quanto guido sulle punte dei piedi ......cos'è un accessorio che allunga il pedale?

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da BICI63

se puoi levati l'abitudine di accompagnare le curve col posteriore premuto leggermente come si fa di solito con altre moto in entrate in curva veloci (con questa proprio non è il caso)
Ciao

...invece a me, mi ci sono allenato, viene benissimo. (togli pure l'aggettivo "veloci" dopo "curva" ).

[dosa]

è questa?



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[BICI63]

Originariamente inviata da dosa

è questa?



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Ti allego il link della pagina di un rivenditore on line di Wunderlich in Italia, è quello in alto a sinistra.......quello che hai pubblicato è l'estensione della leva-cambio, a mio avviso decisamente poco utile, ho guidato RT 1150 con quest'affare montato e mi è sembrato più che altro in impiccio.

http://mrboxer.it/pages/shop/index.p...ws=306&rtop=18


Ciao

[d@rtagnan]

Personalmente, trovo che il posteriore sia utile sul porfido ,ciotolato...

[Claudio Piccolo]

...no, quella lì la infili direttamente sulla scarpa.

[Claudio Piccolo]

...che poi quando smonti fai anche un figurone.

[diegone]

il freno posteriore non e' un optional ma un importante elemento di sicurezza.
Quindi imparare ad usarlo e fondamentale.
Certo che non e' facile dosare il freno.
Io ho risolto il problema con un estensore ma soppratutto abbassand0 la posizione del pedale perche' e' piu modulabile se il piede non è costretto in una posizione troppo chiusa.
Adesso freno molto bene con il posteriore e mi sento piu' tramnquillo e sicuro.

[EagleBBG]

il freno posteriore non e' un optional ma un importante elemento di sicurezza.
Quindi imparare ad usarlo e fondamentale.

Con la R1150RT ???