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Vecchio 01-06-2011, 20:44   #1
matte.ties
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ahahahahaha inizio questo post già ridendo di buon gusto se no inizio a spaccare il pc del lavoro.
Ieri sera la moto mi si è spenta 2 volte.
Tentato a chiamare il carro attrezzi ma fermato dalla mia ragazza ho optato per chiamare l'officina a fe la mattina seguente, ovvero stamattina
Ed eccoci al fenomeno più imbarazzante del 2011.
Chiamo marco responsabile officina dicendo che la moto mi si spegne alla scalata o al piccolo sgaso del motore e lui ci rimane un po fermo e mi dice NON SGASARE PERCHé LA CENTRALINA LO VEDE COME ERRORE.
ora io mi sono messo a ridere chiedendogli se per lui è normale e mi ha risposto di si.
Dunque chiamo bmw italia e mi dicono che non possono intervenire se non si è aperta la pratica di officina.
Chiamo ravenna e mi dicono che la garanzia fottuta che mi ha fatto bmw copre solo per rottura ( da verificare ) che se per caso la moto non ha niente è possibile ( gia successo ) che ti facciano pagare il tutto.Ora il ragazzo è stato gentilissimo e cmq bmw di ravenna mi viene in contro con un agevolazione del lavoro ma non mi garantiscono la garanzia.
Ovviamente chiamo bologna per riscontro e mi tengono al telefono 3 minuti di orologio fissandomi un appuntamento per mercoledì ( che sto pensando di non andare e a sto punto andare da chi mi ha praparato le moto fino ad oggi , tanto pagare ho capito che devo pagare ) e dicendomi che il partire a 3 cilindri puù essere un bobina mi pare e dello spegimento non ne ha mai sentite e dicendomi che non sanno se me lo passano in garanzia.
Ora io parlando con altri ho capito che il problema è la centralina da aggiornare ma se sta schizzando e non si ripara sono 300 eurini o più e non voglio sborsare io e ferrara ho capito che non la mettono a posto e non ne vogliono mezza a sto punto.
Quindi che cazzo faccio? io pensavo di andare sul sicuro e fare aggiornare la centralina "pagando" mercoledi e in teoria mi si risolve il problema
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Vecchio 03-06-2011, 22:07   #2
kjqpo
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e se provassi a cambiare mecca?
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Vecchio 03-06-2011, 22:59   #3
matte.ties
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e se provassi a cambiare mecca?
Ma va? È quello che ho fatto mercoledi ho l appuntamento
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Vecchio 10-09-2011, 09:59   #4
Fabu
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ciao, qualcuno mi sa dire se per regolare il minimo della k1200r é necessario andare in BMW o é una cosa fattibile in casa? nella caso, come si fa?
grazie dell'aiuto.
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Vecchio 10-09-2011, 20:47   #5
EXdesmohero
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Ohi ragazzi.....lo stesso problema anche a me....me lo aveva già fatto settimane fa....prima di metterla in garage....e oggi lo stesso....ero a Riolo e bon....tendeva a spegnersi.....anche con la marcia inserita.....non so...il minimo inizia a traballare e non prende dal basso subito i giri....e se tiri la frizione al semaforo....ciao....moto spenta....
ho poi fatto gli altri 10 km x arrivare a casa.....e tutto ok....non capisco.....
Sembra quasi che o si affoga....o le manca corrente.....bha....
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Vecchio 18-09-2011, 17:06   #6
icepino21
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La mia era del 2005 e con il cambio dell airbox il problema fu risolto domanda al conc se devi fare un richiamo
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Vecchio 18-09-2011, 18:30   #7
EXdesmohero
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Ah.....chiederó a Obici allora....ma non credo che ci sia mi aveva detto che era tutto a posto....comunque..... Anche te di Imola ....che zona stai?.....magari si va a bere qualcosa.....heheheh ......io sto nella zona industriale.....vicino alla Sacmi......
Ciao!
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Vecchio 22-09-2011, 16:55   #8
alevento
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Da qualche giorno, anche la mia ha qualche problema simile a quelli già elencati in questo post. Mi spiego, in scalata, dando il classico colpetto di acceleratore, la moto sembra "affogarsi". Al minimo però, non ho nessun problema e anche in fase di erogazione tra i 2000 e 3000 giri la moto è sempre regolare.
Secondo voi, cosa potrebbe essere???
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Vecchio 23-09-2011, 08:26   #9
igork12
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D Mi spiego, in scalata, dando il classico colpetto di acceleratore, la moto sembra "affogarsi". Al minimo però, non ho nessun problema e anche in fase di erogazione tra i 2000 e 3000 giri la moto è sempre regolare.
Secondo voi, cosa potrebbe essere???
Lo fa anche la mia in scalata nonostante abbia la pcIII
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Vecchio 23-09-2011, 10:12   #10
alevento
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Lo fa anche la mia in scalata nonostante abbia la pcIII
Quindi, posso star tranquillo??? o almeno lo spero...
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Vecchio 22-09-2011, 19:51   #11
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Mamma come detesto il gas lungo del k.....x dargli tutto il gas ti devi arrotolare sulla manopola.....e x le doppiette....non vengono mai benissimo....ufff
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Vecchio 09-11-2011, 14:31   #12
matte.ties
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ho risolto tutti i miei problemi con la moto!! l'ho venduta!!!
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Vecchio 09-11-2011, 18:07   #13
andrew1
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ho risolto tutti i miei problemi con la moto!! l'ho venduta!!!
Eh ma così l'hai data vinta a "loro", invece bisogna persistere
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Vecchio 14-03-2012, 21:13   #14
djalim
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ho risolto tutti i miei problemi con la moto!! l'ho venduta!!!
idem!
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Vecchio 14-03-2012, 22:43   #15
matte.ties
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idem!
c'hai perso anche tu 3500 eurozzi?
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Vecchio 15-03-2012, 09:54   #16
djalim
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poco meno...3000 euro al lordo delle spese

la mia (del 2006 e presa con 26000km) aveva un "deficit di manutenzione" per colmare il quale avrei dovuto spenderci 7-800 euro. in più ci devi mettere tutti i problemi evidenti o latenti (vedi servofreno...) che affliggono questo modello di quell'annata in particolare. a tutto ciò si era aggiunta una piccola crepa/lesione notata sulla scatola del cardano che sì, potrebbe essere solo superficiale e riguardante lo strato di vernice, ma che che di certo non ti fa stare tranquillo.
insomma ora ho una moto con 80 kg in meno, che consuma 7-8 km/l in meno ma che con una velocità di punta intorno ai 190 km/h (non è quindi proprio uno spuuuter) mi fa divertire più di prima
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Ex K1200R '06 : IL TORO
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Vecchio 09-11-2011, 18:55   #17
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Mi sa che adesso li risolvo pure io by by k 1200.......vediamo se l'Eicma porterà consiglio.......
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Vecchio 14-03-2012, 20:42   #18
Mik81
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ciao come hai risolto il problema? la mia fà la stessa cosa e mi sembra di impazzire...
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Vecchio 15-03-2012, 10:20   #19
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Mmm un CIAO hai preso!
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Vecchio 15-03-2012, 14:19   #20
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Mmm un CIAO hai preso!

Invidioso...
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Vecchio 15-03-2012, 15:01   #21
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Invidioso...
cos hai preso
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Vecchio 15-03-2012, 15:50   #22
djalim
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cos hai preso
Curiosoni
Ho dato in permuta la kappona ed ho preso una Ktm 690 SM del 2011 con 1400 km.
E tu?
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Vecchio 15-03-2012, 11:44   #23
Edo
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Con il caldo, soprattutto con pioggia, mi è successo un sacco di volte a suo tempo. Premesso che da quando ho la PC5 con mappatura custom la cosa è sparita, c'è un intervento apposito da parte di BMW.
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Edo
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Vecchio 15-03-2012, 16:35   #24
matte.ties
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Tiger 800 xc me la sto godendo come un bimbo
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Vecchio 19-03-2012, 18:03   #25
Franco-Kappa
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Ragazzi non dimentichiamocci che questa moto ha il sensore del minimo.. si puo anche starare o sporcare.. vi faccio sapere appena provo a capire dove e collocato e se riesco a pulirlo..

La forma e questa

http://www.ebay.it/itm/Sensore-minim...item5ae5560d2c
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