cambio elettroassistitio k 1300 r - Pagina 4 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

infomicheleb · 02-08-2010, 23:17

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Originariamente inviata da lello82

no no ! metti la prima con la frizione e via, seconda, terza fino la sesta senza frizione !e poi in scalata sempre senza frizione! fino alla prima! però come già detto, sotto i 4000 giri meglio usare la frizione, in scalata dico!

ma come lo usi in scalata?

s.foxs · 03-08-2010, 01:10

Adesso ci siamo incuriositi e vogliamo sapere tutti il trucco per usarlo in scalata!!!!!!!!!

Swissrider · 03-08-2010, 03:09

Anche con la S non sono obbligato ad usare la frizione in scalata fino alla terza. basta un leggero colpo di gas durante l'innesto. poi dalla terza in giu' e' meglio usarla, senno' spara delle scalciate tremende. ma in effetti pare di avere il servo anche in scalata.

lello82 · 03-08-2010, 07:50

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Originariamente inviata da Swissrider

Anche con la S non sono obbligato ad usare la frizione in scalata fino alla terza. basta un leggero colpo di gas durante l'innesto. poi dalla terza in giu' e' meglio usarla, senno' spara delle scalciate tremende. ma in effetti pare di avere il servo anche in scalata.

grandissimo swiss! ecco il trucco! e che goduria!

Guyo66 · 03-08-2010, 11:29

Che ti avevo detto Lello? è o non è una goduria? Ed il bang quando cambi? Goditela e lascia stare le penne...

lello82 · 03-08-2010, 11:43

infatti! che sono pericolose per me e la moto! senti guyo ma te quando cambi il gas lo rilasci appena appena?!

Guyo66 · 03-08-2010, 11:59

Se sono in città no, con andatura tranquilla si comporta come un sequenziale; se invece ho il gas aperto un pochino lo chiudo per minimizzare l'effetto on-off. In scalata preferisco ancora usare la frizione, riesco a dosare meglio la scalata.

matteucci loris · 03-08-2010, 13:11

BMW non consiglia di usare il cambio elettro assistito,in scalata,dice che a lungo
andare il cambio ne risente,è come usare un cambio normale,in scalata,la centralina
non riconosce,il cambio,e se ci fate caso la moto,non è fluida,come nell'innesto

lello82 · 03-08-2010, 13:38

allora farò le scalate nel modo normale! dovrò fare la mano però per le cambiate in salita di marcia!

matteucci loris · 03-08-2010, 14:39

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Originariamente inviata da lello82

ma te quando cambi il gas lo rilasci appena appena?!

io con il cambio elettro assistito,dalla seconda in poi,su rettilineo libero
gas spalancato,senza usare la frizione,usare il cambio elettro assistito
in prossimità di curve,e traffico,diventa molto pericoloso,la moto diventa un
proiettile,usarlo cosi non ha il suo scopo,vado al tradizionale,frizione e doppietta

Guyo66 · 03-08-2010, 14:42

Cara vecchia doppietta, ha sempre il suo perchè...

pischello · 03-08-2010, 19:47

io la doppietta in scalata la uso sempre!!! cmq mi state facendo venire una scimmia da paura con questo cambio!!!!!!

lello82 · 03-08-2010, 19:59

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Originariamente inviata da pischello

io la doppietta in scalata la uso sempre!!! cmq mi state facendo venire una scimmia da paura con questo cambio!!!!!!

anche io la doppietta la uso in scalata! è bellissimo sentire il suono soave del motore che ruggisce! pischè prendilo sto cambio! è una figata! ps ma dove stai in ferie?

pischello · 03-08-2010, 20:55

mi sà che questo inverno farò qualche modifica tra quali il cambio.... vado a pantelleria

infomicheleb · 04-08-2010, 12:18

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Originariamente inviata da pischello

mi sà che questo inverno farò qualche modifica tra quali il cambio.... vado a pantelleria

Prendilo!!! sembra di avere un razzo

lello82 · 07-08-2010, 12:26

preso appuntamento alla bmw per giovedÃ¬! ho spiegato al meccanico quale è il problema del mio cambio elettroassistito, e mi ha detto che gli pare strano che debba rilasciare un poco il gas nelle cambiate! mi ha detto che forse si è starato! e quindi giovedÃ¬ lo riinstalla ex novo rifacendo tutta la procedura!

lello82 · 12-08-2010, 15:26

portata dal meccanico bmw! mi ha detto che avevo ragione! infatti il cambio devo essere rivisto! ma ahimè andrà a finire dopo il 23! quindi fino ad allora cambiate come prima! tirando la frizione! però la cosa strana è che se la metto sul cavalletto centrale e comincio ad inserire le marce, funziona! se poi cammino invece no! chissà perchè!

Marc8Lo · 12-08-2010, 16:27

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Originariamente inviata da lello82

preso appuntamento alla bmw per giovedÃ¬! ho spiegato al meccanico quale è il problema del mio cambio elettroassistito, e mi ha detto che gli pare strano che debba rilasciare un poco il gas nelle cambiate! mi ha detto che forse si è starato! e quindi giovedÃ¬ lo riinstalla ex novo rifacendo tutta la procedura!

Con il cambio elettro assistito se a gas aperto la marcia non entra è perché non sta funzionando.
Di solito non funziona per due motivi, o non funziona il contatto sulla leva del cambio o non ti funziona il contatto della frizione che di fatto "disabilita" il software per l'elettro assistenza.
Ci ho combattuto un po con la K1300R di un amico che aveva cambiato la pompa frizione con una Brembo radiale ed il contatto della nuova pompa non funzionava bene.

lello82 · 12-08-2010, 17:00

Soluzione!? però se la metto sul cavalletto funziona!

Marc8Lo · 13-08-2010, 10:56

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Originariamente inviata da lello82

Soluzione!? però se la metto sul cavalletto funziona!

Mai fatte prove con la moto sul cavalletto ma non essendoci il "tiro" ruota non penso che si possa considerare.
L'unico test per controllare che funziona è questo: su strada, gas fisso, 6à marcia inserita provi a salire di una marcia ulteriore (che non c'è ovviamente) e devi sentire il motore che sale di giri leggermente, la sensazione è come quella di una livissima e parziale sfrizionata.
Se lo fa il sistema funziona.

lello82 · 13-08-2010, 11:10

proverò! però ti dico che se la metto sul cavalletto centrale abbasso al frizione e metto la prima, poi via giù di marce fino alla sesta senza frizione! e funziona lÃ¬ il cambio elettroassistito! altrimenti se lo uso per strada non mi funziona! solo parzializzando il gas un minimo! ma se non mi sincronizzo arrivano certe botte dal cambio! aspetterò il responso dei tecnici! intanto userò la moto come ho sempre fatto fino ad ora! usando la frizione!

vittorio#1 · 07-10-2010, 17:52

...ultimamente mi sembra che il cambio elettroattuato, in cambiata, a regime non troppo elevato, quando interrompe la corrente fa fare una detonazione che si sente dall'aspirazione dell'aria, come se fosse leggermente in anticipo sulla cambiata. Vi è mai capitato? Grazie 1000!

lello82 · 07-10-2010, 18:46

mmm no! a me no!

marchino m · 07-10-2010, 19:29

a mè era diventata irregolare,allora ho fatto riprogrammare sia il motore che il cambio,praticamente hanno riscritto tutto ,ora è diventata perfetta,nemmeno da nuova andava cosi bene il cambio,il merito
è del nuovo fw installato

vittorio#1 · 07-10-2010, 21:20

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Originariamente inviata da marchino m

a mè era diventata irregolare,allora ho fatto riprogrammare sia il motore che il cambio,praticamente hanno riscritto tutto ,ora è diventata perfetta,nemmeno da nuova andava cosi bene il cambio,il merito
è del nuovo fw installato

farò la stessa cosa, grazie|