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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-02-2010, 09:51   #1
Zio Erwin
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Registrato dal: 03 Apr 2003
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Tutti sono a caccia di Brand.
BMW non ha solo mini, ha anche Rolls Royce.
Ripeto, alla MV sono mancati o soldi per poter sviluppare a dovere la moto e sostenerla dal punto di vista pubblicitario.
Va da sè che se produco una MV la devo far correre.
Ducati se smettesse di correre chiuderebbe in un paio d'anni.
La base comunque è ottima e se n'è parlato poco sulle riviste perchè sappiamo come funziona, se gli dai pubblicità si sperticano in lodi immeritate altrimenti ciccia.
Un amico è collaudatore in MV.
Tempo fa MOtociclismo organizzò una comparativa tra supersportive a Monza.
C'erano tutti.
La più veloce di serie era MV, o meglio, garantisco per MV perchè il mio amico mi ha detto di averla presa in magazzino a caso.
Dopo aver settato le sospensioni hanno cominciato a tirare e mi ha raccontato che si divertiva ad entrare in parabolica dietro agli altri per infilarli sul retilineo dei box, e alla staccata gli dava una decina di metri abbondanti.
Comunque è stata la prima moto con l'aspirazione variabile, poi sono arrivati gli altri.
Secondo me BMW non ha bisogno del know-how MV, però riagganciare un tecnico come Tamburini (al momento vincolato ad un patto di non concorrenza) e i nuovi progetti che sono stati congelati per problemi di liquidità potrebbero rendere interessante l'acquisto, senza considerare che potrebbe esserci qualche aiutino della regione o della provincia che già con Husqvarna sta lavorando in questa direzione per la creazione di scuole formative ad indirizzo moto.
Questi sono segnali che confermano che BMW in Husqvarna ci crede e investe molto e se si trovassero MV a prezzo di saldo sarebbe veramente una occasione da non perdere.
E poi magari tra qualche anno potrebbero pensare alla moto GP.......
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Vecchio 23-02-2010, 10:34   #2
Charly
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Vero c'è anche RR.
IMHO.
Per acquistare un marchio e rilanciarlo ci vuole un portafoglio molto spesso. BMW non ha questo problema; tuttavia anche per loro è difficile valutare quando si rientrerebbe sull'investimento. Il mercato non da certezze. Neanche a BMW.
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Vecchio 23-02-2010, 12:25   #3
Alfredomotard
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La notizia non mi stupisce più di tanto; quando si seppe che HD voleva disfarsi di MV ho subito pensato a BMW, per il semplice motivo che forse è l' unica oggi ad avere i soldi per prendersi la casa di Schiranna.
Fosse così sarei molto felice; la gente di MV di cassa integrazione ne ha vista troppa!
Ricordo una intervista a Tamburini nel quale lui si sperticava in lodi per la nissin, in quanto in grado di garantire a MV cose che altri costruttori ( Brembo ) non erano in grado di dare loro: CREDITO!
Purtroppo la passione senza logica porta ai risultati che abbiamo visto; e meno male che comunque due modelli " spaziali " sono riusciti a fali, altrimenti si che avrebbero duvuto cederla per 1 euro ( come si fa nelle acquisizioni di questo tipo ).
Ovviamente chi compra poi segue le sue strategie e sicuramente qualcuno ci rimetterà lo stipendio e qualcun altro se ne andrà in pensione anticipatamente, ma succederà che un po' la regione e un po' lo stato sgancerà qualche soldo.
Purtroppo ritorniamo al punto di partenza: passione senza oculatezza. Il gioco di Castiglioni è sempre costato caro.....agli altri!
Comunque se non la vendono a BMW se la dovranno tenere gli americani; non vedo nessuno con le spalle per comperare una fabbrica del genere.
Sperem.

Alfredo
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Vecchio 23-02-2010, 13:53   #4
mangiafuoco
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ma la passione di Castiglioni non era la roulette?
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Vecchio 23-02-2010, 14:00   #5
chuckbird
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Cmq sabato 27 provo la MV Brutale 1090RR da GiPi Motor, mi hanno prenotato la prova...speriamo non piova. Vediamo come va...
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Vecchio 25-02-2010, 17:52   #6
Zio Erwin
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La trattativa continua......
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Vecchio 25-02-2010, 18:02   #7
Mansuel
Compagno di merende
 
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Qualcuno prima di BMW aveva già capito che conviene comprare i marchi già conosciuti piuttosto che farsi un "nome".

Per questo dopo aver tentato inutilmente di sfondare nel mondo enduro alla fine si è presa Husquarna, ed ha fatto bene.

Ora si prende MV, e fa bene uguale.

Noi dovremmo essere contenti perché sappiamo fare bene le moto (come sanno bene dalla loro collaborazione con Aprilia) ma non sappiamo dirigere le aziende!

Grazie BMW che salva Husky ed MV e speriamo che non le porti altrove, ma non credo...
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Vecchio 26-02-2010, 10:01   #8
nico69
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Forza TETESCHI comprate MV e poi speriamo che VW compri l'ALFA!!
Io non sò chi è più bravo a fare le moto o le auto,(in realtà lo so ), ma è indubbio che sanno come far quadrare i conti. Se un azienda non fà utili prima o poi CHIUDE!!! Puoi avere il miglior prodotto del mondo, ma ci devi guadagnare, semplice.
Avevo letto anche io che "il genio" è vincolato da un patto di non concorrenza, ma per quanto ancora?
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Vecchio 26-02-2010, 15:37   #9
Tric
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se effettivamente l'acquisto di mv va in porto per BMW, non vorrei che come quest'anno il 450 da enduro che corre il mondiale avra' il telaio della Husky l'anno prox la S1000rr in SBK avra' il motore della Mv agusta
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Vecchio 26-02-2010, 18:17   #10
Zio Erwin
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Registrato dal: 03 Apr 2003
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E se la KTM la comprano i cinesi che motore ci metteranno?
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Vecchio 26-02-2010, 18:47   #11
bias
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KTM è già in mano agli indiani (non d'america)
http://www.motociclisti.net/wordpress/?p=1600
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Ultima modifica di bias; 26-02-2010 a 18:51
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Vecchio 26-02-2010, 18:52   #12
Zio Erwin
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Allora motore TATA..........

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